saham

Alitalia-FS dengan Delta di Fiumicino dan easyJet di Malpensa?

Hari-hari penting untuk masa depan Alitalia - FS, yang memimpin negosiasi, berencana meyakinkan Delta dan easyJet untuk memasuki newco dengan dua pusat operasi (satu di Fiumicino dan satu di Malpensa) dan manajemen strategis di Roma - Kontrak baru tetapi lebih sedikit redudansi untuk karyawan Alitalia

Alitalia-FS dengan Delta di Fiumicino dan easyJet di Malpensa?

Setelah pengabaian oleh Air France, di antara teman perjalanan dari Alitalia e Fs, dalam upaya yang sulit untuk menyelamatkan dan meluncurkan kembali maskapai, dapat kembali ke lapangan easyJet. Mereka adalah orang Amerika yang sama Delta Airlines yang mencoba meyakinkan maskapai penerbangan bertarif rendah Inggris untuk kembali ke permainan. Dan ini bisa untuk Alitalia minggu yang krusial.

Jika aliansi di Alitalia antara Ferrovie dello Stato, Delta dan easyJet lepas landas - tepat untuk dikatakan - rencana strategis menyediakan pembagian saham modal dan peran manajerial. Mereka membayangkan dua pusat operasi (satu untuk Fiumicino di bawah kepemimpinan orang Amerika yang akan berurusan dengan jangka panjang dan Amerika Utara dan satu a malpensa dikelola oleh easyJet yang akan mempertahankan rute antarbenua dan menjaga konektivitas di Italia Utara, meninggalkan rute bisnis ke Linate) dan arah strategis di Roma.

Dari perspektif saham, Fs tidak ingin mengambil lebih dari 35-40% ibukota newco sementara Delta dan easyJet masing-masing diharapkan mendapatkan 20%.. Cassa DEPOSITI e Prestiti dapat berperan sebagai mitra keuangan.

Rencananya membutuhkan armada dengan seratus pesawat dan lebih sedikit personel (itu redudansi harus dikurangi menjadi 2-3 ribu) dan dengan kontrak baru. Dibandingkan dengan itu Lufthansa, yang dia duga pemotongan sekitar 6 karyawan, jelas lebih disukai oleh Pemerintah karena lebih berkelanjutan secara sosial, namun jalan menuju garis finis masih sulit.

2 pemikiran tentang "Alitalia-FS dengan Delta di Fiumicino dan easyJet di Malpensa?"

  1. Siapa yang tahu kapan mereka akan menyadari bahwa menjaga jarak jauh di Fiumicino akan memuaskan keangkuhan orang Romawi dan kenyamanan karyawan (hampir semua orang Romawi disarankan) tetapi akan menyebabkan penumpang dari kota di utara Florence memilih untuk terbang melalui hub lain (Frankfurt, London dan Paris terutama). Faktanya, 70% penerbangan jarak pendek dan jarak jauh yang berangkat dari Italia melewati Pegunungan Alpen. Dari Piedmont, Lombardy, Triveneto, Liguria, dan Emilia, perjalanan akan diperpanjang dengan melewati Roma. Pada titik ini, lebih baik berangkat dari bandara dekat rumah dan singgah di hub yang disebutkan di atas, di mana penerbangan akan lebih pendek dan di mana tawarannya jauh lebih besar (dan lebih baik)

    membalas

Tinjau