Setelah 17 tahun litigasi, Uni Eropa dan Amerika Serikat menemukan perjanjian "bersejarah" tentang perang di langit antara Airbus dan Boeing. Kesepakatan definitif masih akan memakan waktu, tetapi sementara itu akan ada gencatan senjata 5 tahun di mana semua bea yang dikenakan oleh kedua belah pihak akan ditangguhkan. Sementara itu, negosiasi yang ditujukan untuk menyelesaikan sekali dan untuk semua perselisihan atas bantuan negara yang tidak sah yang diberikan oleh UE kepada Airbus dan oleh AS kepada Boeing akan terus berlanjut.
Pengumuman tersebut mengikuti a pertemuan bilateral antara presiden AS, Joe Biden, presiden Dewan Eropa, Charles Michel, dan presiden Komisi Uni Eropa, Ursula von der Leyen.
Gencatan senjata itu tidak diragukan lagi merupakan kabar baik, sebuah tanda iklim baru kolaborasi yang diciptakan antara kedua belah pihak setelah perpisahan Donald Trump dengan Gedung Putih dan dimulainya kursus baru oleh Biden. Dampak ekonomi yang kuat juga harus diperhatikan: pada Oktober 2019, AS sebenarnya telah diberi wewenang oleh Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) untuk memberlakukan pajak sebesar 7,5 miliar dolar (6,8 miliar euro) untuk barang dan jasa UE. Setahun kemudian, WTO sendiri mengizinkan UE untuk memaksakan tarif untuk 4 miliar euro pada produk AS. Kesepakatan yang dicapai hari ini menyangkut khususnya bea cukai tambahan AS sebesar 25% untuk ekspor anggur dan minuman keras dan produk makanan, serta bea masuk tambahan sebesar 15% untuk ekspor barang penerbangan. Tarif terkait sengketa baja dan aluminium juga harus ditangguhkan.
Namun, kita juga harus melihat sisi lain dari mata uang: negosiasi untuk menemukan kesepakatan definitif sudah berlangsung empat bulan dan selama ini, bagaimanapun, solusinya belum ditemukan, tanda bahwa pertanyaannya jauh dari sederhana untuk diselesaikan. Oleh karena itu, setidaknya untuk saat ini, kita harus menyetujui gencatan senjata sementara.
Pengumuman lain yang diharapkan pada akhir KTT UE-AS menyangkut pembentukan "dewan perdagangan dan teknologi” untuk mengoordinasikan standar di sektor-sektor sensitif mulai dari kecerdasan buatan dan bekerja sama untuk memastikan pasokan input produksi dalam skala global untuk mempertahankan fungsi rantai nilai dan menangkal risiko ketergantungan dan kemacetan yang ekstrem.
Dalam sebuah catatan Komisi UE menunjukkan bahwa sekarang "kedua belah pihak akan mencoba untuk mengatasi perbedaan yang sudah berlangsung lama untuk menghindari perselisihan di masa depan dan menjaga keseimbangan antara produsen pesawat dan juga akan bekerja untuk mencegah munculnya perselisihan baru".
La Perwakilan Dagang ASKatherine Tai mengonfirmasi bahwa Amerika Serikat dan Uni Eropa mencapai kesepakatan hari ini mengenai kasus Boeing-Airbus, namun menekankan bahwa tarif akan dipulihkan jika perusahaan AS "tidak dapat bersaing secara adil" dengan yang ada di Eropa. "Pengumuman hari ini menyelesaikan sumber ketegangan lama dalam hubungan AS-Eropa," kata perwakilan perdagangan itu. "Alih-alih berperang melawan salah satu sekutu utama kami, kami akhirnya bersatu melawan ancaman bersama," tambahnya, mengacu pada China. Menteri Keuangan Prancis, Bruno Le Maire (Prancis adalah salah satu negara yang paling terkena dampak tarif AS, red.), gencatan senjata lima tahun “akan memungkinkan untuk menentukan secara operasional prinsip-prinsip yang disepakati untuk pembiayaan publik untuk pembangunan pesawat sipil, dan karenanya menghapus sanksi secara definitif. Kami sekarang akan dapat mendedikasikan diri kami untuk akhirnya menempatkan perbedaan-perbedaan ini di belakang kami, dan menentukan kondisi persaingan yang adil dalam skala global untuk dukungan publik pada sektor penerbangan, strategis untuk Eropa dan Amerika Serikat.' Bagi Le Maire ini adalah "sinyal yang sangat baik untuk perusahaan Prancis dan Eropa dan untuk kerja sama ekonomi transatlantik mengingat sanksi, terutama dalam konteks krisis yang belum pernah terjadi sebelumnya yang kita alami, telah sangat merugikan ekonomi kita".
