saham

TERJADI HARI INI – Fiat lahir pada 11 Juli 1899

Pada tanggal 11 Juli 1899, sekelompok tokoh dari Turin, berkumpul di depan seorang notaris, menandatangani akta pendirian "Pabrik Otomotif Italia - Turin"

TERJADI HARI INI – Fiat lahir pada 11 Juli 1899

L '11 Juli 1899, tepatnya 122 tahun yang lalu, lahir disana Persetujuan. Akta pendirian berlangsung di Palazzo Bricherasio, tentu saja di Turin, dan merupakan langkah pertama dalam sejarah berusia berabad-abad yang kemudian, beberapa dekade kemudian, pertama kali mengarah pada penggabungan dengan Crysler di Fca dan kemudian ke yang dengan Psa di bintang.

Bagaimanapun, merek Fiat sendiri merupakan pilar sejarah ekonomi Italia abad kedua puluh. Selama bertahun-tahun perusahaan - yang terutama berurusan dengan mobil, tetapi tidak hanya - akan menjadi grup keuangan dan industri swasta Italia yang paling penting di abad kedua puluh, serta perusahaan induk pertama di negara itu dan, terbatas pada sektor otomotif, produsen terbesar di Eropa dan ketiga di dunia, setelah raksasa Dibuat di USA General Motors dan Ford. Masa keemasan berakhir di penghujung tahun XNUMX-an, dengan meledaknya krisis di industri otomotif Turin.

Tapi mari kita kembali ke hari yayasan, 11 Juli 122 tahun yang lalu. Proyek pembuatan pabrik untuk produksi mobil disebabkan oleh selusin tokoh dari Turin: di antara mereka adalah bangsawan, pemilik tanah, pengusaha dan profesional.

Setelah berbagai pertemuan pendahuluan diadakan di kafe Madame Burello dan diperkuat dengan dukungan keuangan yang dijamin oleh "Banco di Discount e Sete" dari Turin, rombongan bertemu di Palazzo Bricherasio untuk menandatangani akta "Konstitusi Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili – Turin”. Pada awalnya, modal terdaftar adalah dari 800 ribu lira, dengan total 4 ribu saham. Kepresidenan dipercayakan kepada Ludovico Scarfiotti.

Mobil pertama adalah model "3½HP“, diproduksi dalam delapan spesimen selama tahun 1899. Pada tahun yang sama, perusahaan berganti nama dari Fia menjadi Fiat.

Rasa ingin tahu: perubahan itu didukung dengan antusias oleh salah satu pendiri, Cesare Goria-Gatti, yang di surat kabar Mobil, juga menyerukan adopsi akronim baru karena tumpang tindih yang menguntungkan dengan kata kerja Latin. Pendiri lainnya, Emanuele Cacherano di Bricherasio, malah dibuat bingung, karena nama baru tersebut membangkitkan ayat-ayat alkitabiah (fiat lux) yang bertentangan dengan keyakinan Marxisnya.

Tinjau