Penggabungan sebenarnya hanya terjadi pada 12 Oktober tahun itu, tetapi epiknya Mobil Fiat Chrysler itu dimulai tepat enam tahun lalu, pada Hari Tahun Baru 2014, ketika dimulainya operasi diumumkan bertujuan untuk mengakuisisi, oleh Fiat, seluruh paket saham perusahaan AS Chrysler Group. Setelah itu, pada tanggal 29 bulan yang sama, dewan direksi grup Italia, yang bertemu di Lingotto di bawah kepemimpinan Sergio Marchionne, direktur operasi yang hebat, menyetujui reorganisasi perusahaan untuk menciptakan industri baru dan unik. kelompok bernama Fiat Chrysler Automobiles.
Perusahaan baru, dengan kantor terdaftar di Belanda (dan domisili pajak di London), memulai debutnya di Bursa Efek - di New York dan Milan - pada 13 Oktober 2014, tetapi jauh sebelum itu fondasi diletakkan untuk apa yang kemudian menjadi otomotif kedelapan kelompok di dunia dunia menurut jumlah kendaraan yang diproduksi. Operasi yang mengerikan, yang meluncurkan kembali perusahaan Turin dengan membawa merek Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Fiat Professional, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram Trucks, Mopar, SRT di bawah satu atap. Namun, operasi yang sudah menjadi bagian dari prasejarah, mengingat setelah kematian Marchionne, pada Juli 2018, FCA tidak berhenti dan baru-baru ini menutup perjanjian dengan PSA Peugeot Prancis untuk penggabungan yang setara: sekarang ada fondasi untuk menghidupkan kelompok dunia keempat untuk mobil yang diproduksi, dan ketiga untuk omzet.
Namun, kehidupan muda grup Italia-Amerika, yang segera menjadi Prancis juga, tidak hanya terdiri dari kesuksesan. Pada tahun 2017, kasus Dieselgate harus diingat, yang awalnya membuat Volkswagen kewalahan tetapi kemudian juga FCA, diselidiki oleh Departemen Kehakiman Amerika Serikat karena dugaan kegagalan untuk mengungkapkan perangkat lunak yang melanggar standar emisi dan memungkinkan kendaraan melebihi batas polusi. Pada 23 Mei 2017, Departemen Kehakiman mengajukan gugatan perdata yang menyatakan bahwa FCA "menggunakan 'perangkat yang tidak berfungsi' untuk menghindari kontrol emisi" di lebih dari 100.000 kendaraan antara tahun 2014 dan 2016. Pada Januari 2019 Fiat Chrysler setuju untuk membayar $800 juta untuk mengatasi penyebab emisi diesel.
Tahun ini, bagaimanapun, kegagalan dari negosiasi dengan Renault: pada tanggal 27 Mei, perusahaan yang sekarang dipimpin oleh Mike Manley, dengan John Elkann sebagai presiden, menerima proposal untuk merger 50%, dengan tata kelola yang setara, tetapi operasi terhenti karena pemerintah transalpine tidak yakin (negara bagian Prancis adalah yang terbesar pemegang saham Renault dengan 15% sama dengan Nissan Jepang). Upaya dengan grup Prancis lainnya akan berjalan lebih baik beberapa bulan kemudian. Pada 2018, FCA memiliki omset 110,4 miliar euro, dan memiliki hampir 200.000 karyawan di seluruh dunia.
