Mereka berjanji tidak akan melakukan kesalahan dan tidak akan menipu wisatawan lagi. Wilayah Campania, perusahaan manajemen Gesac dan Volotea mengatakan bahwa bandara "Salerno-Costa d'Amalfi" akan dibangun operasi dan itu tidak akan pernah ditutup lagi. Semua atas nama pariwisata di Selatan, kelestarian lingkungan, dan teknologi baru. Pembukaan dan penutupan bandara kedua Campania sebelumnya harus tetap menjadi kenangan. Pada 2018 misalnya, hanya 141 orang yang beruntung bisa menginjakkan kaki di lintasan Pontecagnano. Bandara saat ini dikelola oleh perusahaan yang sama dengan Naples-Capodichino dan aktivitasnya harus meringankan lalu lintas bandara kota, yang telah mengalami kesulitan selama bertahun-tahun.
Warisan Kemanusiaan Pesisir
Di "Pantai Amalfi" pekerjaan perluasan dan renovasi akan selesai dalam beberapa minggu, disusul penutupan pada tahun 2019. Ribuan wisatawan yang menuju Positano, Amalfi, Ravello, Furore, justru terkena sanksi karena bandara ditutup. Pariwisata di lokasi yang menghadap ke laut hingga gerbang Salerno menghasilkan separuh pergerakan di Campania. Presiden Vincenzo De Luca tidak ada alasan untuk ketidakpraktisannya, meski telah menginvestasikan 150 juta euro. Salerno adalah kotanya dan penderitaan karena tidak melihat aktifnya bandara yang mencantumkan nama Salerno membuatnya khawatir. Tentu saja, sumber daya publik juga dipertaruhkan karena kelangkaannya – lihatlah Dana Kohesi diblokir oleh Menteri Raffaele Fitto– De Luca tidak memberi tahu mereka.
Pada kenyataannya proyek ini melibatkan a investasi dari 257 juta dengan pekerjaan yang akan berlanjut di tahun-tahun mendatang. Namun pengoperasiannya dijamin mulai musim panas mendatang.
Pantai Amalfi tetap menjadi tujuan internasional dan Volotea telah mengumumkannya empat koneksi dengan Nantes, Catania, Cagliari, Verona. Penerbangan pertama ke Nantes akan dilakukan pada 11 Juli. Sudah menjadi hal yang wajar jika perusahaan asal Spanyol tersebut akan menerapkan batasan pengurangannya sendiri emisi sebesar 50% CO2 per penumpang dan kilometer pada tahun 2025. Hal ini juga merupakan kepentingan komersial untuk tidak membahayakan ekosistem yang dihargai di setiap bagian dunia.
