वॉल्क्सवेज़न फ्रैंकफर्ट स्टॉक एक्सचेंज पर फ्री फॉल में, जहां स्टॉक में 9% की गिरावट आई। जर्मन कार दिग्गज के नए पतन ने भी शेयरों को नीचे गिरा दिया एफसीए, जो उसी मिनट में पियाज़ा अफारी में 1% खो गया।
वोल्फ्सबर्ग हाउस की अनगिनतवीं दुर्घटना कम से कम दो नए कारकों से जुड़ी हुई है: पहला, अमेरिकी अधिकारियों ने कई लोगों के खिलाफ आरोप भी लगाए हैं। उच्च अंत मॉडल पोर्श केयेन सहित 3-लीटर इंजन के साथ (पोर्श के उत्तरी अमेरिकी डिवीजन ने 2014 से 2016 तक उत्पादित डीजल केयेन की बिक्री पर स्वैच्छिक फ्रीज की घोषणा की है); दूसरा, कल समूह ने खुलासा किया कि उसे भी इस पर विसंगतियाँ मिलीं सीओ 2 उत्सर्जनजबकि अब तक घोटाला नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) तक ही सीमित था।
वोक्सवैगन ने पहले ही लगभग मात्रा निर्धारित कर ली है 2 बिलियन यूरो घोटाले के इस नए पहलू की अतिरिक्त लागत, जो पहले से ही डीज़लगेट में शामिल 800 मिलियन के अलावा अन्य 11 वाहनों से संबंधित होनी चाहिए।
लेकिन यह सब कुछ नहीं है: ब्लूमबर्ग के अनुसार, जर्मन कंपनी के लिए एक और खतरे की घंटी इस तथ्य से चिंतित है कि अनियमित उत्सर्जन उन वाहनों पर भी पाया जा सकता है जिनके साथ मोटरी ए बेंजीनाजबकि अभी तक मामला डीजल कारों तक ही सीमित होकर रह गया है। विशेष रूप से, 1.400 लीटर पेट्रोल इंजन में विसंगतियाँ होंगी।
इस बीच, दयूरोस्टॉक्स इंडेक्स इस क्षेत्र का भारी -2% अंक है। बिक्री के लिए के रूप में फिएट-क्रिसलर, ऑपरेटरों के अनुसार, ब्राजील के बाजार पर नकारात्मक संकेतों से भी प्रेरित हैं।
यदि वास्तव में संयुक्त राज्य अमेरिका में अक्टूबर में बाजार में 13,6% की वृद्धि हुई और 1,46 मिलियन वाहनों की बिक्री हुई और एफसीए ने 14,6% की वृद्धि दर्ज करते हुए 195 इकाइयों की वृद्धि दर्ज की, ब्राजील में Anfavea डेटा के अनुसार, समग्र बाजार का संकुचन 37% था और FCA ने वर्ष दर वर्ष -51% की सूचना दी। कुछ विश्लेषकों के अनुसार, पहले से ही महत्वपूर्ण ब्राजीलियाई बाजार में मंदी चौथी तिमाही में और भी तेज हो सकती है।
"लैटिन अमेरिका में एफसीए के पंजीकरण पहले नौ महीनों में सालाना 22% गिर गए और हमें विश्वास है कि वे चौथी तिमाही में सालाना 30% और गिर सकते हैं, जो 24 में कुल -2015% तक पहुंच जाएगा - एक निवेश घर टिप्पणी करता है -। हम इंगित करते हैं कि फिएट वॉल्यूम की हानि के लिए मूल्य युद्ध में भाग नहीं ले रहा है और यह विकल्प स्पष्ट रूप से काम कर रहा है क्योंकि लैटिन अमेरिका क्षेत्र में परिचालन गतिविधियां मात्रा में तेज गिरावट के बावजूद तीसरी तिमाही में लाभ में लौट आई हैं।
