रेयानयर अब कम लागत वाली उड़ानों का यूरोपीय चैंपियन नहीं है. 1985 में अपनी नींव के बाद से पहली बार, आयरिश कंपनी ने इंग्लिश ईज़ीजेट के साथ ऑल-ब्रिटिश डर्बी को खो दिया है, जिसे दस साल बाद बनाया गया था, और हालांकि यात्री मोर्चे पर अभी भी पीछे है, अब मुनाफे के मामले में आगे है।
जबकि वास्तव में Easyjet तीसरी तिमाही में 560 और 570 मिलियन यूरो के बीच अनुमानित कर-पूर्व लाभ पर यात्रा करता है (परिणाम 19 नवंबर को सूचित किए जाएंगे), इटली के खिलाफ विज्ञापन घोटाले के वेक्टर ने आज 2013 के वित्तीय वर्ष (जो 31 मार्च को बंद हो रहा है) के लिए अपने पूर्वानुमानों को संशोधित कर 500-520 मिलियन कर दिया, जबकि शुरुआत में 570 की उम्मीद थी।
रयानएयर के डाउनसाइज़िंग का कारण यात्रियों और उड़ानों में गिरावट में नहीं है, जहां आयरिश यूरोप और उत्तरी अफ्रीका के बीच 1.100 मार्गों के साथ नेता बना हुआ है (सितंबर में 8 मिलियन यात्री, ईज़ीजेट के 5,1 मिलियन के मुकाबले), बल्कि इसके बजाय बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण कीमतों में गिरावट। वास्तव में, पिछली सर्दियों में रायनियर ने अपनी कीमतों में औसतन 10% की कमी की थी, गर्मी के मौसम में प्रति यात्री सीट लाभ में केवल 1% की वृद्धि हुई, जबकि इसके ब्रिटिश प्रतिद्वंद्वी के लिए यह +6% थी।
कंपनी की रणनीति, जिसका इटली में ओरियो अल सेरियो (बर्गमो), पीसा और सिआम्पिनो में मुख्य आधार है, इसलिए गिरावट में प्रतीत होती है, हमेशा अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों और सेवा की गुणवत्ता पर कम आधारित होती है, जिसके बजाय यह अधिक ध्यान केंद्रित करता है Easyjet, इटली में Malpensa, Linate और Fiumicino में स्थित है और अब तेजी से व्यापार ग्राहकों के लिए लक्षित है।
और फ्लॉप का असर स्टॉक एक्सचेंज में प्रदर्शन पर भी पड़ता है: आज लंदन में, कम पूर्वानुमानों की खबर के बाद, रयानएयर के स्टॉक में 12% की गिरावट आई, क्योंकि यह दो महीने पहले इसी तरह की स्थिति में हुआ था. 1 जनवरी से, आयरिश शेयरों में 14,43% की वृद्धि हुई है, जो हाल के सप्ताहों में नकारात्मक चलन में है, जबकि प्रतिद्वंद्वी ईज़ीजेट इसी अवधि में 62,51% ऊपर हैं।
