Le बड़े जहाज वे अब वेनिस में गिउडेका नहर और सैन मार्को बेसिन से नहीं गुजर पाएंगे। यह कल के रोम शिखर सम्मेलन में तय किया गया था, जिसमें इंफ्रास्ट्रक्चर और परिवहन मंत्री मॉरीज़ियो लुपी, पर्यावरण मंत्री एंड्रिया ऑरलैंडो, वेनेटो लुका ज़िया के गवर्नर और वेनिस जियोर्जियो ओरसोनी के मेयर ने भाग लिया था।
वैकल्पिक परियोजनाओं को 25 जुलाई तक प्रस्तुत किया जाना चाहिए। इसके बाद इनका मूल्यांकन किया जाएगा और अंतिम शब्द "कॉमिटाटोन" को दिया जाएगा, जिसे वेनिस और लैगून की सुरक्षा के लिए सभी हस्तक्षेपों के समन्वय और नियंत्रण के लिए सौंपा गया है, जिसमें स्थानीय और राष्ट्रीय प्राधिकरण दोनों शामिल हैं। दो उद्देश्यों की रक्षा की जानी है: पर्यावरण की सुरक्षा, प्रस्तावित समाधानों के लैगून पर पर्यावरणीय प्रभाव के रूप में समझा जाना और पर्यटन के आर्थिक मूल्य की सुरक्षा करना।
ओरसोनी के अनुसार, बड़े जहाज पारगमन जारी रखेंगे, लेकिन "उन रूपों में जिन्हें शहर और उसके लैगून के संरक्षण के साथ संगत माना जाएगा"।
गवर्नर ज़ैया ने खुद को बैठक से "संतुष्ट" घोषित किया, "क्योंकि - उन्होंने समझाया - इस तथ्य पर एकमत है कि बड़े जहाजों को अब सैन मार्को के सामने से नहीं गुजरना पड़ेगा। फिर यह स्थापित करने के बाद कि 25 जुलाई को समाधान का मूल्यांकन किया जाएगा, हम सभी यही चाहते थे"।
आर्थिक दृष्टिकोण से, Ca' Foscari और पादुआ विश्वविद्यालय द्वारा संसाधित आंकड़ों के अनुसार, वेनिस में क्रूज यातायात, प्रत्यक्ष व्यय में 435 मिलियन मूल्य का है, जिसमें से कुल का लगभग 90% 40 टन से अधिक जहाजों से आता है।
