20 जुलाई 2017 की परिवहन हड़ताल स्थगित कर दी गई है, लेकिन रोम और नेपल्स में अभी भी उपयोगकर्ताओं के लिए असुविधा होगी।
फ़ैसा कॉन्फ़ेल और सुल ट्रेड यूनियनों द्वारा बुलाई गई मुख्य हड़ताल को पूरे राष्ट्रीय क्षेत्र को शामिल करते हुए 24 घंटे चलना था, लेकिन परिवहन मंत्रालय के प्रतिनिधियों के साथ बैठक के बाद स्वयं कर्मचारी संगठनों ने इसे रद्द कर दिया।
"इंफ्रास्ट्रक्चर और परिवहन मंत्रालय में बैठक के बाद - एकात्मक श्रमिक संघ की वेबसाइट पढ़ता है - टेबल पर मौजूद ट्रेड यूनियन संगठनों ने 24 जुलाई 20 को 2017 घंटे की राष्ट्रीय एलपीटी हड़ताल को स्थगित करने का फैसला किया"। पलाज्जो मादामा में लोक निर्माण और संचार आयोग में आज 18 जुलाई को चर्चा जारी रहेगी।
रोम में दो हमले
हालांकि, गुरुवार 20 जुलाई 2017 के लिए अन्य छोटी हड़तालों की भी योजना है, जो इस समय कैलेंडर पर बनी हुई है। इनमें से दो रोम में होंगे: USB द्वारा बुलाए गए 4 घंटों में से एक और 24 घंटों के लिए ओर्सा यूनियन द्वारा घोषित एक, फिर प्रीफेक्ट के हस्तक्षेप से घटाकर 4 कर दिया गया, जो दो आंदोलनों की अवधि को मानकीकृत करना चाहते थे। दोनों ही सूरत में हड़ताल सुबह 8 बजे से 30 बजे तक रहेगी। रोम टीपीएल द्वारा प्रबंधित एटैक वाहन और पेरिफेरल नेटवर्क दोनों ही स्थिर रहेंगे। मेट्रो स्टेशनों में जो अंततः खुले रहेंगे, स्टैरलिफ्ट, एस्केलेटर और लिफ्ट सेवाओं की गारंटी नहीं होगी। टिकट कार्यालय सेवा के संभावित व्यवधान। हड़ताल के दौरान वास्तविक समय में स्थिति की निगरानी करना संभव होगा www.atac.roma.it और सु ट्विटर जानकारीएटैक.
नेपल्स में हड़ताल
जहां तक नेपल्स की बात है, 20 जुलाई 2017 की हड़ताल, जिसे इस मामले में यूएसबी द्वारा भी कहा जाता है, 24 घंटे तक चलेगी, दो गारंटी बैंड के अधीन सुबह 5 से 8 बजे के बीच और 17 से 20 बजे के बीच। अंतिम प्रस्थान वे किए जाएंगे। हड़ताल शुरू होने से करीब 30 मिनट पहले बाहर हो जाएंगे जबकि हड़ताल खत्म होने के करीब 30 मिनट बाद सेवा पूरी तरह सामान्य हो जाएगी। 20 और 21/07/2017 के बीच की रात्रि सेवा की गारंटी नहीं दी जा सकती।
मेट्रो लाइन 1 और फ़नीक्यूलर पर, सेवा की गारंटी निम्नलिखित तरीकों से दी जाती है:
इतनी हड़तालें क्यों?
स्थानीय सार्वजनिक परिवहन में कार्यरत कर्मचारी सरकारी क्षेत्र की कायापलट करने की परियोजना के विरोध में अक्सर हड़ताल पर चले जाते हैं, जिसमें कुछ सार्वजनिक परिवहन कंपनियों का विलय और निजीकरण शामिल हो सकता है। यूनियनों के मुताबिक, इससे कई नौकरियां खतरे में पड़ जाएंगी। 148 के रॉयल डिक्री 1931 को समाप्त करने की परिकल्पना के खिलाफ श्रमिकों के प्रतिनिधि सबसे ऊपर विरोध करते हैं, जो - अब दिनांकित से अधिक होने के बावजूद - अभी भी मौलिक विधायी प्रावधान है जो इस क्षेत्र को नियंत्रित करता है।
