कल सीनेट ने लेबर डिक्री में संशोधन के लिए नहीं कहा, जिसने ट्यूरिन को भविष्य के परिवहन प्राधिकरण के सीट शहर के रूप में इंगित किया था। संशोधन, जिसे श्रम और वित्त समितियों द्वारा अनुमोदित किया गया था, को "असंभव" माना गया था। तो अब चर्चा अगले सोमवार तक चलती है जब किराया का आदेश और प्रासंगिक संशोधन जो प्रश्न को फिर से प्रस्तावित करेगा, चैंबर में आएगा।
पहल पीडमोंट के सीनेटरों द्वारा शुरू की गई थी और यह प्रदान करती है कि "प्राधिकरण का मुख्यालय ट्यूरिन शहर में एक राज्य के स्वामित्व वाली संपत्ति में स्थित है, जो मंत्रिपरिषद के अध्यक्ष के डिक्री द्वारा, इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री के प्रस्ताव पर है। और परिवहन, 31 दिसंबर 2013 की समय सीमा के भीतर ”। यह अनास का पूर्व मुख्यालय हो सकता है, जैसा कि हाल के दिनों में सामने आया था। किसी भी स्थिति में, यह सार्वजनिक रूप से स्वामित्व वाली साइट होगी।
ट्यूरिन के महापौर, पिएरो फासिनो के लिए, "कुछ भी पूर्वाग्रह नहीं है, संशोधन निश्चित रूप से अधिक उपयुक्त उपकरण के साथ पुनः सबमिट किया जाएगा"। पीडमोंट क्षेत्र के अध्यक्ष रॉबर्टो कोटा की टिप्पणी एक बहुत ही गंभीर तथ्य की बात करते हुए कठोर है: "रोमा में खेल का सामना करने की हिम्मत भी नहीं है और नियमन के आवेदन जैसे चाल का उपयोग करता है। हालांकि, यह यहीं खत्म नहीं होगा।"
आज सुबह लोक निर्माण आयोग में परिवहन प्राधिकरण के आयुक्तों की नियुक्ति के लिए मतदान हुआ. पक्ष में 21 और विपक्ष में 3 के औसत के साथ, एंड्रिया कैमांजी को परिवहन विनियमन प्राधिकरण के अध्यक्ष के रूप में नामित किया गया, प्राधिकरण के सदस्यों के रूप में बारबरा मरिनाली और मारियो वाल्डुची को नामित किया गया।
