जोखिम में बसें, ट्राम और मेट्रो: कंपनियों के आर्थिक और वित्तीय संतुलन की गारंटी के लिए स्थानीय सार्वजनिक परिवहन 1,2/पहली तिमाही 2021 की अवधि के लिए कम से कम 2022 बिलियन की आवश्यकता है, जिन कंपनियों के राजस्व को पहले कोविड के कारण स्टॉप और बाद में उच्च ईंधन की कीमत से कड़ी चोट लगी थी। यह टीपीएल व्यापार संघों की अपील है अस्त्र, अनाव e एजेंस.
"स्थानीय सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र अपने घुटनों पर खुद को खोजने का जोखिम उठाता है - संघों की घोषणा -। इसलिए यह आवश्यक है कि गठित की जाने वाली सरकार यथाशीघ्र हस्तक्षेप करे ताकि खोए हुए राजस्व के लिए योगदान का भुगतान जारी किया जा सके, आबंटित और अभी तक भुगतान नहीं किया गया है, ताकि व्यवसायों के लिए पर्याप्त मुआवजा सुनिश्चित किया जा सके, पहले महामारी और अब मूल्य वृद्धि से ऊर्जा लागत, ईंधन और कच्चे माल, अकेले चालू वर्ष के लिए कुल 300 मिलियन से अधिक। इस देरी का उन कंपनियों के तरलता प्रबंधन पर भारी प्रभाव पड़ा है जो अब नागरिकों को अपनी सेवाओं की गारंटी देने में सक्षम नहीं होने के गंभीर जोखिम में हैं।"
यह स्थिति, व्यापार संघ जारी है, ने गतिशीलता की मांग और सेवा अनुबंधों के आर्थिक-वित्तीय संतुलन से समझौता करने जैसे सापेक्ष राजस्व में एक तेज संकुचन पैदा किया है। 2021 के लिए शेष राशि सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त आवश्यकता कम से कम 900 मिलियन यूरो के बराबर है, जिसमें 2022 की पहली तिमाही में 300 मिलियन के बराबर होने वाले नुकसान को जोड़ा जाना चाहिए। कुल मिलाकर, ठीक 1,2 बिलियन।
Asstra, Anav और Agens भी बताते हैं कि, नई कार्यकारिणी का उद्घाटन लंबित होने तक, "पर्याप्त की अनुपस्थिति उपायों जलपान की के समझौते के बाद से इस क्षेत्र के औद्योगिक संबंधों पर भी अपरिहार्य प्रभाव पड़ेगा रेल और ट्राम चालकों के लिए राष्ट्रीय सामूहिक सौदेबाजी समझौते का नवीनीकरण 10 मई 2022 की स्थिति जनवरी 2021-मार्च 2022 की अवधि के लिए खोए हुए राजस्व के लिए जलपान के भुगतान के लिए एकमुश्त भुगतान की दूसरी किश्त के भुगतान की स्थिति है।
