टोयोटा ने सीईओ बदल दिया है।1 अप्रैल 2026 से केंटा कोन कोजी सातो की जगह लेंगे समूह के मुखिया के रूप में।वर्तमान सीएफओ नए सीईओ बनेंगे, जबकि सातो उपाध्यक्ष और मुख्य उद्योग अधिकारी की भूमिका संभालेंगे, यह एक नया पद है जिसे पूरे उद्योग के रणनीतिक परिवर्तन की देखरेख के लिए बनाया गया है।
जल्दी से सौंप दिया गया, लेकिन पूरी तरह से टूटा नहीं।
उत्तराधिकार यह घटना सातो के पदभार संभालने के ठीक तीन साल बाद हुई है।उन्हें अप्रैल 2023 में टोयोटा को तकनीकी और औद्योगिक परिवर्तन के एक नाजुक दौर में नेतृत्व करने के लिए नियुक्त किया गया था। उनका कार्यकाल अपेक्षा से पहले समाप्त हो रहा हैलेकिन अस्वीकृति का स्वाद लिए बिना: कंपनी ने वास्तव में स्पष्ट किया है कि सातो पूरी तरह से शामिल रहेंगे।लेकिन अब इसका ध्यान उद्योग से संबंधित अधिक सामान्य मुद्दों पर केंद्रित हो गया है।
बताया गया उद्देश्य है निर्णय लेने की प्रक्रिया को अधिक सुव्यवस्थित और प्रतिक्रियाशील बनाएं।ऐसे समय में जब कार बाजार इतनी तेजी से बदल रहा है कि हिचकिचाहट की कोई गुंजाइश नहीं बची है।
टोयोटा एक अकाउंटेंट को क्यों चुनती है?
कोन के प्रमोशन से ही सब कुछ साफ हो जाता है। टोयोटा अपने शासन को जो दिशा देना चाहती है। समूह आंतरिक प्रबंधन का जिम्मा मजबूत वित्तीय अनुभव वाले प्रबंधक को सौंपें।एक ऐसी आकृति जिसे अधिक उपयुक्त माना जाता है किसी उद्योग के प्रभाव का सामना करना भारी निवेश, ऊर्जा परिवर्तन और तेजी से बढ़ती वैश्विक प्रतिस्पर्धा के बीच फंसा हुआ।
मैक्वेरी के विश्लेषक जेम्स हांग के अनुसार, यह एक वास्तविक "शासन परिवर्तन" को दर्शाता है: उत्पाद पर कम ध्यान, प्रबंधन और आर्थिक रणनीति पर अधिक ध्यान। कोन को समूह के सबसे महत्वपूर्ण औद्योगिक दस्तावेजों में एक केंद्रीय व्यक्ति के रूप में भी पहचाना जाता है।
सातो की विरासत: हाइब्रिड किस्मों में जीत, लेकिन चीन से बढ़ती प्रतिस्पर्धा
सातो प्रशासन के दौरान, टोयोटा ने हाइब्रिड वाहनों पर अपना जोर जारी रखा।यह एक ऐसा विकल्प है जिसने ऐसे समय में ठोस परिणाम दिए हैं जब इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति उत्साह में कमी के संकेत दिख रहे थे। इस रणनीति ने रिकॉर्ड बिक्री को बढ़ावा दिया है।लगातार छठे वर्ष विश्व रानीऔर इसके चलते टोयोटा के शेयरों की कीमत में भी तेजी आई, जिसमें लाभांश सहित शेयरों की कीमत में 111% की वृद्धि हुई।
लेकिन तस्वीर में कुछ खामियां भी हैं। दक्षिणपूर्व एशिया जैसे क्षेत्रों में, टोयोटा ने चीनी निर्माताओं के हाथों बाजार हिस्सेदारी खोना शुरू कर दिया है।विशेष रूप से बीवाईडी के मामले में, यह प्रतिस्पर्धी दबाव का संकेत है जिसे नजरअंदाज करना तेजी से मुश्किल होता जा रहा है।
यह बदलाव खातों के साथ आया है: मुनाफा बढ़ रहा है।
नियुक्ति की घोषणा होना कोई मामूली बात नहीं है। तिमाही परिणामों के साथयेन की कमजोरी और लागत में कटौती के उपायों से समर्थित टोयोटा ने कंपनी ने चालू वित्त वर्ष के लिए अपने परिचालन लाभ के पूर्वानुमान को संशोधित करके ऊपर की ओर कर दिया है।अब इसकी अनुमानित लागत 3,8 ट्रिलियन येन है, जबकि पहले यह 3,4 ट्रिलियन येन अनुमानित थी।
एक ऐसा ढांचा जो इस कदम के अर्थ को स्पष्ट करता है। टोयोटा किसी संकट पर प्रतिक्रिया नहीं दे रही है, बल्कि एक नए चरण की तैयारी कर रही है।बीच में भी टोयोटा इंडस्ट्रीज को अधिग्रहित करने और उसे सूची से बाहर करने के लिए अधिग्रहण का प्रस्तावऔर इससे निपटने के लिए, वह एक ऐसे प्रबंधक को कमान सौंपने का विकल्प चुनते हैं जो सड़क की दिशा बदलने से पहले ही बाजार को समझने में सक्षम हो।
