यहां तक कि महामारी भी टेस्ला की दौड़ को नहीं रोक पाई है। फिर भी कैलिफोर्निया के गवर्नर ने संयंत्र को बंद करने की कोशिश की है, जो अब तक अमेरिका में एकमात्र है। लेकिन एलोन मस्क, 'फासीवादी' प्रतिबंध पर भड़केनहीं रुका। यहां तक कि वॉल स्ट्रीट के विश्लेषक भी सफल नहीं हुए हैं, जिन्होंने बड़े पैमाने पर हेज फंड की सेना द्वारा अपेक्षित इलेक्ट्रिक कार के रिकॉर्ड मूल्य का समर्थन करने के लिए अपर्याप्त परिणामों की भविष्यवाणी की थी, उन्होंने आश्वस्त किया कि टेस्ला की दौड़, जो 2003 से 6,78 बिलियन डॉलर अवशोषित कर चुकी है। निवेश में, मैं अब उस टर्मिनस के करीब था जो 2008 के संकट के दौरान या 2018 में पहले ही छू चुका था, जब कंपनी समय पर कारों, मोबिल 3 को वितरित करने में विफल रही थी।
लेकिन फिर एलोन मस्क, दक्षिण अफ्रीका के आतिशबाज़ी बनाने वाले और विवादास्पद प्रतिभा जिसने 12 साल की उम्र में एक वीडियो गेम (अभी भी उत्पादन में) के सॉफ्टवेयर का पेटेंट कराया है, उसने उल्लुओं को हरा दिया है। इसके विपरीत, इस बार की सफलता वास्तव में ऐतिहासिक है, इसलिए यह संभवत: वॉल स्ट्रीट की प्रतिक्रिया होगी, जिसने बुधवार के स्टॉक एक्सचेंज के बाद 5 प्रतिशत की वृद्धि के साथ संख्याओं को अलविदा कह दिया। कई कारणों से। वे यहाँ हैं।
- टेस्ला बंद हो गया है लगातार चौथी बार तिमाही सकारात्मक आधार पर है: 104 महीने पहले 2,18 मिलियन घाटे के मुकाबले 408 मिलियन डॉलर या 12 डॉलर प्रति शेयर का लाभ और प्रति शेयर 2 सेंट के नुकसान का औसत पूर्वानुमान।
- परिणाम टेस्ला को जल्द ही शामिल करने का लक्ष्य देता है एस एंड पी 500 इंडेक्स में, जो लिस्टिंग में आगे की प्रगति सुनिश्चित करते हुए, इंडेक्स फंड द्वारा खरीदारी करने की अनुमति देगा।
– टेस्ला की नियति है 300 बिलियन की सीमा को पार कर गया डॉलर के मूल्य का। अकेले घर पहले से ही पूरी जर्मन, फ्रेंच और डेट्रायट बड़ी तीन कारों (FCA सहित) से अधिक मूल्य का है।
- प्रतिस्पर्धा से बेहतर प्रदर्शन करने के लिए, टेस्ला पब्लिसिस के एलिसा ऑल्टमैन को अपने "गुप्त हथियार" के रूप में परिभाषित करने पर भी भरोसा करने में सक्षम था: ग्रीन क्रेडिट की बिक्री से आय वातावरण में C02 उत्सर्जन की समस्याओं वाले अन्य कार निर्माताओं के लिए, एक प्रकार का हरित लाभ जिसने 428 मिलियन डॉलर की सुंदरता की गारंटी दी। खरीदारों में निश्चित रूप से फिएट क्रिसलर होंगे, जो एक साल पहले एलोन मस्क को प्रदूषण का लाइसेंस देने वाले पहले व्यक्ति होंगे।
- यह तकनीकी और, हम कह सकते हैं, टेस्ला के उत्पादन की वैचारिक श्रेष्ठता का एकमात्र संकेत नहीं है कि एलोन मिस्क कार निर्माताओं में शामिल नहीं है लेकिन सॉफ्टवेयर निर्माता की श्रेणी में, भविष्य में वास्तव में क्रांतिकारी गतिशीलता के उद्देश्यों को लक्षित करने में सक्षम। एक साल के भीतर, मस्क गारंटी देता है, "वास्तव में आत्मनिर्भर" स्व-ड्राइविंग कार का जन्म होगा।
– लेकिन यह भी क्रांति का केवल एक चरण होगा। जल्द ही, अरबपति आविष्कारक गारंटी देता है, “नया टेस्ला उनका मूल्य पाँच गुना अधिक होगा आज के समय में, इतना अधिक कि हर मालिक वाहनों को किराए पर लेकर पैसे कमा सकेगा जब वह उनका उपयोग नहीं कर रहा होगा”।
– बाजारों ने सीखा है कस्तूरी के शब्दों को कम मत समझना. लेकिन एक बिंदु पर संशयवादी स्पष्ट रूप से प्रचलित हैं: ज्ञान की वर्तमान स्थिति में, यह असंभव लगता है कि एक बेड़ा रोबोटक्सी, आंशिक रूप से तकनीकी जटिलताओं के कारण, बहुत हद तक नियामकों द्वारा निर्धारित बाधाओं के कारण।
– परिसर को देखते हुए, कई लोग मानते हैं कि टेस्ला स्टॉक, साल-दर-साल तीन गुना बढ़ गयाअभी भी विकास की गुंजाइश है। त्रैमासिक मस्क के अवसर पर ऑस्टिन में संयुक्त राज्य अमेरिका में एक दूसरे कारखाने के आगामी निर्माण की घोषणा की, जिसे कैलिफोर्निया, बर्लिन और शंघाई के साथ-साथ पैनासोनिक के साथ एक संयुक्त उद्यम में नेवादा में संयंत्र में जोड़ा जाएगा जहां समूह की बैटरी पैदा हुए हैं, यहां भी एक नए पौधे की प्रतीक्षा कर रहे हैं। ऑस्टिन फैक्ट्री, मस्क ने आश्वासन दिया, "कोलोराडो नदी पर एक पारिस्थितिक स्वर्ग होगा जहां नए साइबर ट्रक पैदा होंगे"। यह, यदि आवश्यक हो, तो उन कर्मचारियों के लिए नहीं होगा जिनके वेतन में वॉल स्ट्रीट द्वारा अनुरोध के अनुसार मुनाफ़े के आगमन में तेजी लाने के लिए मस्क ने कटौती की है। लेकिन, आप जानते हैं, कोई भी पूर्ण नहीं है।
