टेस्ला आगे खेलता है: एक चीनी झंडा मिट्टी में लगाया गया है और एक क्रेन पहले से ही खुदाई का काम कर रही है। इस प्रकार साहसिक कार्य शुरू होता है: उजाड़ चीनी उपनगरों में, शंघाई के पास, अगले का जन्म होगा टेस्ला गीगाफैक्टरी। एलोन मस्क द्वारा निर्धारित चुनौती आयात और निर्यात पर चीन-अमेरिका व्यापार युद्ध से बचने और अंत में वैश्विक होने की है।
आज ही के दिन, सोमवार 7 जनवरी 2019, चीन और अमरीका लेख पर वार्ता बीजिंग में फिर से शुरू हो गई है वाणिज्यिक बातचीत90 दिसंबर को राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और शी जिनपिंग द्वारा ब्यूनस आयर्स में G20 के मौके पर हस्ताक्षर किए गए XNUMX-दिवसीय युद्धविराम के बाद पार्टियों के बीच पहले दौर की तरह क्या दिखता है। दो महाशक्तियां आमने-सामने होंगी व्यापार तनाव की वृद्धि को रोकने के उद्देश्य जिसके कारण अरबों शुल्कों का दौर शुरू हो गया, मूल्य सूचियों पर फ़िब्रिलेशन और चीनी अर्थव्यवस्था का एक कपटपूर्ण शोक.
ट्रम्प ने "महान प्रगति" और एक समझौते पर पहुंचने के लिए बीजिंग की इच्छा की बात की, जबकि शी ने दोनों देशों के बीच एकमात्र संभावित विकल्प के रूप में "सहयोग" का उल्लेख किया। समय सीमित है: जिस युद्धविराम को बुलाया गया है वह मार्च के अंत में समाप्त हो जाएगा द्वारा खड़े के मूल्य के लिए चीन में बने उत्पादों पर डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा धमकी दी गई अतिरिक्त टैरिफ पर 90 दिनों के लिए अरब डॉलर 200. यदि आज कोई अप्रत्याशित घटना नहीं होती है, तो ए वाशिंगटन में वार्ता के लिए आगे की बैठक लगभग दस दिनों में। परिणाम के लिए बहुत प्रत्याशा है।
इस बीच, एलोन मस्क ने नए कारखाने के निर्माण पर काम करने के लिए चीनी अधिकारियों के साथ किक-ऑफ दे दिया है, चीनी उपभोक्ताओं को सीधे कार बेचने और व्यापार युद्ध के टैरिफ से बचने के उद्देश्य से काम शुरू हो रहा है। दो महाशक्तियाँ। लक्ष्य हासिल करना है सबसे बड़ा विदेशी निवेश टेस्ला के लिए: अंतिम 500.000 वाहनों का वार्षिक उत्पादन चीनी कारखाने की स्थापना अमेरिकी दिग्गज के उत्पादन में भारी वृद्धि करेगी और दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन बाजार तक सीधी पहुंच की अनुमति देगी।
"मैं आज @Tesla शंघाई गीगाफैक्टरी के लिए जमीन तोड़ने का इंतजार नहीं कर सकता!" मस्क ने ट्वीट किया। इस गर्मी तक कारखाने का निर्माण पूरा करने के उद्देश्य से काम शुरू हो गया है।
टेस्ला सीईओ @एलोन मस्क टेस्ला शंघाई गिगाफैक्टरी ग्राउंड ब्रेकिंग समारोह में शंघाई मेयर यिंग योंग के साथ। $ TSLA #Tesla #चीन # टेस्लाचीन # GF3 pic.twitter.com/sIecnGsU71
- विन्सेंट (@ vincent13031925) 7 जनवरी 2019
चीनी अधिकारियों के साथ काम की शुरुआत का उद्घाटन करने के लिए मस्क व्यक्तिगत रूप से शंघाई गए थे। ऐसी नौकरियां जिनकी कीमत चुकानी पड़ेगी अरब डॉलर 5. मस्क ने कहा: "शंघाई संयंत्र टेस्ला के मॉडल 3 के किफायती संस्करणों के साथ ग्रेटर चीन की आपूर्ति करेगा - पहला मध्य-मूल्य वाला वाहन जो अभी चीनी बाजार में लॉन्च किया गया है - सबसे छोटा मॉडल वाई पहले से ही नियोजित"। इसके विपरीत, वैश्विक बाजार के लिए महंगे मॉडल एस और एक्स संयुक्त राज्य में बनते रहेंगे।
यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि चीनी बाजार के लिए टेस्ला की कीमत कितनी होगी लेकिन बिना किसी संदेह के, मौजूदा मॉडल 3 से काफी कम. अगला टेस्ला वाई भी चीनी कारखाने के लिए धन्यवाद कल्पना से बहुत कम स्थान पर होगा। हो जाएगा निसान लीफ और रेनॉल्ट ज़ो के लिए एक वास्तविक प्रतियोगी, इलेक्ट्रिक कारें आज तक महामहिम टेस्ला की पहुंच से बहुत दूर हैं। अब चुनौती वैश्विक है और अमेरिकी ब्रांड एक ऐसे बाजार क्षेत्र में प्रवेश कर गया है जिसकी हाल तक कल्पना भी नहीं की जा सकती थी।
यह पिछले हफ्ते टेस्ला को छोड़कर, एक महत्वपूर्ण बिंदु पर पहुंच रहा है Apple चीन में धीमी मांग और व्यापार युद्ध के मंडराने के कारण दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था की संभावनाओं पर वैश्विक चिंता जताई है।
संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर टेस्ला की उत्पादन लाइन पूरे उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु होने का जोखिम है क्योंकि चीन को उत्पादन सुविधाओं की स्थापना करते समय सभी कंपनियों को घरेलू फर्मों के साथ संयुक्त उद्यम बनाने की आवश्यकता होती है, जिसमें स्थानीय भागीदारों के साथ लाभ और प्रौद्योगिकी साझा करना शामिल है। यदि टेस्ला, जो कि मेड इन यूएसए का प्रतीक है, अपना सिर नीचा करता है, तो इसका मतलब है कि क्रांति हम पर है।
