वॉल स्ट्रीट अभी भी 4 जुलाई के लिए है, स्वतंत्रता दिवस के जन्म का जश्न मनाने के लिए एक ब्रेक, जो पालो अल्टो में, उन्हें आशा है कि यह उनके लिए अच्छा होगा टेस्ला, हाल के दिनों में बिक्री की वास्तविक बारिश से जूझ रही है।
3 जुलाई को नैस्डैक पर ट्रेडिंग के अंत में, एलोन मस्क के नेतृत्व वाले दिग्गज का शीर्षक 7,2% गिर गया। पिछले तीन सत्रों में, संचित गिरावट 12% से अधिक हो गई, एक प्रतिशत जो 353,3 जून को 29 जुलाई को समापन पर $ 310,8 के उद्घाटन पर $ 3 के शेयरों को लाया।
एक ऐसा प्रदर्शन जिसने निश्चित रूप से जून के महीने में हासिल की गई सवारी को संग्रहीत किया है, इस तथ्य के बावजूद कि टेस्ला कामयाब रही है - चरम सीमा में - बहुत प्रतिष्ठित तक पहुंचने के लिए प्रति सप्ताह 5 मॉडल 3 का उत्पादन लक्ष्य एक लंबे समय के लिए अपेक्षित, लेकिन मॉडल एस और मॉडल एक्स से संबंधित लक्ष्य भी, कुल आंकड़े के लिए जो प्रति सप्ताह 7 वाहनों तक पहुंचता है।
"अब हम वास्तव में एक ऑटोमोटिव कंपनी हैंa” ने सीईओ को अपने कर्मचारियों को ई-मेल में लिखा था जिसमें उन्होंने लक्ष्य की विजय की घोषणा की थी। एक "जीत" जिसे हासिल करना आसान नहीं था, जिसके लिए कंपनी ने असेंबली लाइन को गति देने के लिए अपने मुख्य कारखाने के बाहर एक विशाल तम्बू का भी सहारा लिया। लेकिन दूसरी ओर, मस्क का सपना महत्वाकांक्षी है और शायद जब 2040 में कार बाजार में बिजली का दबदबा होगा। ब्लूमबर्ग का न्यू एनर्जी आउटलुक 2018), टेस्ला शेर का हिस्सा लेगी।
हालांकि, इस बीच, क्या कई संदेह हैं जो स्टॉक एक्सचेंज में गिरावट के कारण विश्लेषकों के दिमाग को जकड़े हुए हैं? कई नैस्डैक निवेशक खुद से यह सवाल पूछते हैं: लक्ष्य हासिल करने के लिए किए गए भारी प्रयासों और इसे हासिल करने के लिए किए गए "अपरंपरागत" उपायों को देखते हुए, क्या टेस्ला इस उत्पादन लक्ष्य को समय के साथ बनाए रख पाएगी? पिछले तीन दिनों के लीक के आधार पर, प्रमुख सोच नकारात्मक प्रतीत होती है। जेपी मॉर्गन के एक विश्लेषक रयान ब्रिंकमैन भी "कम वजन" मूल्यांकन और $ 180 के लक्ष्य मूल्य की पुष्टि करते हुए इस राय को साझा करते हैं। इतना ही नहीं, चूंकि उत्पादन में वृद्धि अनिवार्य रूप से लागत में समानांतर वृद्धि का कारण बनी है, इसलिए जेपी मॉर्गन ने दूसरी तिमाही में प्रति शेयर नुकसान का अनुमान $2,45 से बढ़ाकर $2,8 कर दिया है।
