एक ओर, नो तव मोर्चा, दूसरी ओर, पहली बार असंख्य, येस तव। केंद्र में, दंगा गियर में पुलिस के साथ नागरिक भवन प्रवेश द्वारों को अवरुद्ध करने और दो मोर्चों को अलग करने में व्यस्त है।
यह ट्यूरिन में एक महत्वपूर्ण दिन है जहां नगर परिषद ने ट्यूरिन-ल्योन हाई-स्पीड ट्रेन पर पेंटास्टेलेट बहुमत द्वारा प्रस्तुत एजेंडे को मंजूरी दे दी, जिसने अदालत कक्ष के अंदर एक से अधिक घर्षण भी पैदा किए: परिणाम डेमोक्रेटिक के पार्षदों का निष्कासन था। पार्टी (पिएरो फासिनो सहित), मॉडरेट्स की, कैंटियर सिविको की और सत्र का निलंबन। लेकिन अंत में, थोड़ी हलचल के साथ, वोट आ गया और फाइव स्टार द्वारा समर्थित नो टैव बहुमत जीत गया।
ट्यूरिन में ग्रिलिना बहुमत का नो टीएवी एजेंडा
विवाद के केंद्र में, घंटे के हिसाब से अधिक से अधिक गरमागरम, बहुमत का एजेंडा, जिसके माध्यम से ट्यूरिन की नगर पालिका आधिकारिक तौर पर सरकार को छोड़ने के लिए कहेगी ट्यूरिन-ल्योन हाई-स्पीड लाइन का निर्माण।
दिन के प्रमुख अनुपस्थित (दुबई में होने के कारण) महापौर चियारा एपेंडिनो थे, हालांकि, सत्र की पूर्व संध्या पर, उन्होंने अपनी स्थिति दोहराई थी: “हम हमेशा तव के खिलाफ रहे हैं, स्थिति कुछ समय के लिए पहले से ही ज्ञात है। अब फैसला सरकार पर है और मुझे उम्मीद है कि जल्द ही किसी निष्कर्ष पर पहुंचा जाएगा।'
मैं नहीं तव ई मैं सि तव
ट्यूरिन नगरपालिका की स्थिति के बावजूद, नो टैव के सामने फाइव स्टार मूवमेंट के प्रति बहुत कठोर शब्दों का उपयोग करता है, जो टैप के लिए हाँ द्वारा उत्पन्न कड़वे विवादों के बाद अब उच्च गति पर जवाब देने का जोखिम उठाता है।
नो टैव आंदोलन और समितियों के नेता अल्बर्टो पेरिनो वेले कार्यकारिणी ने चेतावनी दी: "अगर सरकार ने तव को हाँ कर दी तो हम अपने रास्ते पर चलते रहेंगे, हम 29 साल से लड़ रहे हैं"। फिर M5S की स्थिति के संदर्भ में (जिसने चुनावी अभियान के दौरान ट्यूरिन-ल्योन को अवरुद्ध करने का वादा किया था), वह बताते हैं: "मैं निराश भी नहीं हूं, वे उससे कहीं अधिक महत्वपूर्ण स्थानों पर विराजमान हैं। यह आसान नहीं है, हमें कम बात करनी चाहिए और कॉन्टे की तरह अधिक अध्ययन करना चाहिए जो कम से कम शेखी बघारते नहीं हैं ”।
बाड़ के दूसरी तरफ, वह हाँ तव, फाइव स्टार्स के लिए इस्तेमाल किए गए शब्द निश्चित रूप से हल्के नहीं हैं। जबकि उत्पादक श्रेणियों के प्रतिनिधियों ने परिषद में वृद्धि की है उद्यमी और ट्रेड यूनियनिस्ट (कॉन्फिंडस्ट्रिया के राष्ट्रीय नेताओं सहित) ट्यूरिन नगर पालिका के सामने गैरीसन में भाग लें। एपी, यूनियन इंडस्ट्रियल, अम्मा, एसकॉम, कन्फर्टिगियानाटो, सीएनए, कन्फेसरसेंटी, कॉलेजियो कॉस्ट्रुटोरी, कॉन्फैपी और ट्रेड यूनियनों के लिए सीआईएसएल और एफआईएम उपस्थित थे।
फोर्ज़ा इटालिया के मिनो गियाचिनो कहते हैं, "सिलावोरो एसोसिएशन के साथ हम पहले ही कल से ही 13 हस्ताक्षर और 9 एकत्र कर चुके हैं - ट्यूरिन को ओपेरा खोने का डर है। यदि हम भूमध्यसागरीय गलियारा नहीं बनाते हैं, तो सिल्क रोड हमें काट देता है और हम घटते रहेंगे। वैश्विक समाज में कोई स्थिर नहीं रहता, कोई बढ़ता है या कोई गिरता है।
"उनके पास सुनने की क्षमता नहीं थी, वैचारिक बाधाओं का सामना करना मुश्किल है। हमने व्यवसायों और यूनियनों को एक साथ जोड़ने का एक बड़ा संकेत दिया है", औद्योगिक संघ डारियो गैलिना के अध्यक्ष की पुष्टि करते हैं। "चालीस हजार का मार्च? अगर यह इसी तरह जारी रहा तो यह एक लाख हो जाएगा", उन्होंने ट्यूरिन में 1980 के उदाहरण के बाद एक घटना की बात करते हुए कहा, औद्योगिक संघ डारियो गैलिना के अध्यक्ष ने M5S के नेता के साथ बैठक के बाद घोषणा की। नगर पालिका वेलेंटीना सगंगा और तव विवियाना फेरेरो के खिलाफ ओडीजी के पहले हस्ताक्षरकर्ता।
TAV ने सरकार को भी पकड़ा
लेकिन अगर ट्यूरिन में यस तव और नो तव के बीच तनाव घंटे के हिसाब से बढ़ता है, तो बीच में भी सरकार में दो दल, जो परस्पर विरोधी पदों को बनाए रखते हैं तव पर आज संवाद का रास्ता निकालना मुश्किल नजर आता है।
"Tav एक रणनीतिक कार्य है और लीग इसके पक्ष में है. हम लागत-लाभ विश्लेषण की प्रतीक्षा कर रहे हैं और इसलिए बहुमत की स्थिति वैचारिक है और वस्तुनिष्ठ डेटा द्वारा समर्थित नहीं है - लेगा फैब्रीज़ियो रिक्का के नेता कहते हैं -। हम इस समय अपने क्षेत्र को यूरोपीय व्यापार मार्गों से कटे हुए देखने का जोखिम नहीं उठाना चाहते हैं, जब इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है। इसमें उत्तरदायित्व, स्पष्टता और ट्यूरिन की भलाई के लिए खड़े होने का साहस होता है, यहां तक कि अपने बहुमत को नाराज करने की कीमत पर भी।"
"यह सच है, यह पहली बार है कि Sí Tav ने खुद को इतने ठोस तरीके से सुना है, लेकिन हम संवाद का एक चैनल खोलने के इच्छुक हैं - फ्रांसेस्का फ्रेडियानी, M5S क्षेत्रीय पार्षद, जो नगर पालिका में पहुंचे हैं, कहते हैं। "तेज़ गति - वह जारी है - सही उत्तर नहीं है, मेरे पास उद्यमियों के लिए अन्य हैं, उदाहरण के लिए हमें ऊर्जा की लागत पर फिर से चर्चा करने की आवश्यकता है"।
तव पर ट्यूरिन सिटी काउंसिल का वोट अच्छा है! जल्द ही मैं और @डेनिलोटोनिनेली हम मिलेंगें @c_appendino सरकारी अनुबंध को लागू करना जारी रखने के लिए
- लुइगी डि मायो (@luigidimaio) 29 अक्टूबर 2018
TAV को ब्लॉक करने में कितना खर्च आता है
उन्होंने इस सवाल पर भी बात की iहाई-स्पीड ट्रेनों के लिए सरकारी आयुक्त पाओलो फोएटा, जिनके अनुसार ट्यूरिन-ल्योन रेलवे पर अवरोधन का काम हमें महंगा पड़ सकता है दंड और विवादों में दो अरब यूरो से अधिक। एक आंकड़ा जो महीनों से परिचालित हो रहा है और जो हमेशा नो टैव द्वारा विवादित रहा है, जिसके अनुसार "गंभीर कारणों" की स्थिति में कोई दंड नहीं होगा।
हम आपको याद दिलाते हैं कि काम 2018 के पहले महीनों में शुरू हो जाना चाहिए और लागत - खिंचाव के लिए सुसा-सेंट जीन डे मौरिएन को इस प्रकार विभाजित किया गया है: यूरोपीय संघ द्वारा 40%, इटली द्वारा 35%, फ्रांस द्वारा 25%। कुल लागत 8,6 बिलियन यूरो।
