2011 गिरावट के साथ समाप्त हुआ, 7,38 मिलियन वाहनों की बिक्री के साथ, पहले घोषित 220 मिलियन से 7,6 कम - गिरावट 2011 के अधिकांश समय के दौरान पूर्वी एशिया में आई प्राकृतिक तबाही से जुड़ी है ...
जापानी और जर्मन कंपनियों के बीच आदान-प्रदान लगभग आधिकारिक है: पूर्व को लागत बचत के लिए निर्णायक टर्बो-डीजल इंजन मिलेंगे, दूसरी ओर बीएमडब्ल्यू नए यूरोपीय नियमों की प्रतीक्षा करते हुए कम पर्यावरणीय प्रभाव वाली कारों के साथ आगे बढ़ेगी ...
छह वर्षों में पहली बार (इसके अस्तित्व में आने के बाद से) फोर्ब्स की एशियाई कंपनियों की रैंकिंग में कोई जापानी कंपनी नहीं आई है जो सबसे अधिक मुनाफा कमाती हैं - दूसरी ओर, 23 चीनी कंपनियां हैं, व्यावहारिक रूप से उनमें से आधी ...
अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, जापानी संयंत्रों में उत्पादन के मजबूत घटक के कारण घर विशेष रूप से जापानी मुद्रा के संपर्क में है - एजेंसी ने समूह की दीर्घकालिक ऋण रेटिंग को स्तर ए तक कम कर दिया है
सियोल के वाहन निर्माता जापानी लोगों पर अमेरिकी बाजार में अपनी पकड़ बना रहे हैं - जून और जुलाई में, हुंडई ने मध्यम आकार और लक्जरी वाहनों के लिए टोयोटा को पीछे छोड़ दिया - अंतरराष्ट्रीय बाजार भरोसा करने लगा है ...
जापानी समूह संकट के इस समय में अपनी नई आनंद नौका, पनाम-35 प्रस्तुत करता है, जो नौवेउ अमीर चीनी के लिए सबसे ऊपर है - परिभ्रमण और मछली पकड़ने के अभियानों के लिए एक आदर्श मॉडल, जिसकी कीमत 540 यूरो के बराबर है।
जापानी ऑटोमोटिव समूह ने घोषणा की है कि वह अपनी कैमडेन सेडान को अमेरिका और कनाडा के बाजारों में निर्यात करना बंद कर देगा - जापानी मुद्रा (डॉलर के मुकाबले ऐतिहासिक ऊंचाई पर) की मजबूती जापान में बने मुनाफे को कम करती है -…
2010 में R&S-Mediobanca के वार्षिक सर्वेक्षण के अनुसार दुनिया भर से बहुराष्ट्रीय कंपनियां मजबूत हुई हैं और टोयोटा रानी बनी हुई है (स्टॉक एक्सचेंज पर, हालांकि, NTT की कीमत अधिक है) लेकिन इटालियंस कम और कम हैं: 15 में से केवल 375 ...
