ब्लूमबर्ग एजेंसी का अनुमान है कि मंत्री द्वारा नियुक्त समिति द्वारा किए गए लागत-लाभ विश्लेषण (और भारी बहुमत से कोई टीएवी नहीं) ने नकारात्मक परिणाम दिया होगा: ट्यूरिन-ल्योन रेलवे लिंक के लिए आवश्यक मॉन्ट कैनिस बेस टनल, लागत बहुत अधिक है - हालांकि आप काम करते हैं...
सामान्य बहाने के साथ कि काम पूरा करने में विफल होने की स्थिति में शुल्क बहुत अधिक होगा, ग्रिलो के इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री को वास्तविकता पर ध्यान देने और थर्ड पास को हरी बत्ती देने के लिए मजबूर किया जाता है।
सर्वनाश के चार घुड़सवारों (कॉन्टे, साल्विनी, डि मायो और टोनिनेली) के कृत्य परेशान करने वाले दृष्टिकोण को जगाते हैं और स्टालिन की बोल्शेविक पार्टी के लोगों को याद करते हैं, लेकिन एविता पेरोन और यहां तक कि जूलियस इवोला, स्टीव बैनन की मूर्ति को भी याद करते हैं। …
एमआईटी निरीक्षण आयोग की रिपोर्ट में, ऑटोस्ट्रेड पर चेतावनी के संकेतों को कम आंकने, मंत्रालय से जोखिमों को छिपाने के लिए भारी जिम्मेदारी का आरोप लगाया गया है - पतन संरचनात्मक तत्वों के कारण होना चाहिए न कि पहले की परिकल्पना के अनुसार
ऑटोस्ट्रेड पुल के ढहने के नुकसान को सब कुछ और तुरंत भुगतान करें, लेकिन अटलांटिया कंपनी को मोटरवे रियायत पर किसी भी विवाद के बिना और फिनकैंटिएरी पर भरोसा किए बिना मोरांडी का पुनर्निर्माण करने की अनुमति दें, जिसके पास कम अनुभव है ...
मंत्री टोनिनेली द्वारा चैंबर में घोषित "डिक्री" में "बंधक के मामले में परिवारों को सहायता और टैक्स ब्रेक वाले व्यवसायों को सहायता" भी शामिल होगी।
उप प्रधान मंत्री डि माओ और मंत्री टोनिनेली के लिए रेखा खींची गई है: "ऑटोस्ट्रेड को पैसा लगाना होगा, लेकिन हम पुनर्निर्माण करेंगे"। संघर्षों और विवादों के बीच, Fincantieri-Cdp परिकल्पना उभरती है। रेन्ज़ो पियानो भी एक परियोजना दान करके मैदान में उतरता है ...
जियोर्जेटी का कहना है कि वह "इस बात से बहुत आश्वस्त नहीं हैं कि राज्य का प्रबंधन अधिक कुशल है" - इस प्रकार उत्तरी लीग के अंडरसेक्रेटरी ने मंत्री टोनिनेली को जवाब दिया, जिन्होंने ऑपरेशन को "सुविधाजनक" के रूप में परिभाषित किया था, "राजस्व और मार्जिन वापस राज्य में जाएगा" …
तथ्य मंगलवार 14 अगस्त को दोपहर से कुछ समय पहले हुआ: मोरांडी पुल का 200 मीटर लंबा हिस्सा, जेनोआ के पश्चिमी क्षेत्र में A10 मोटरवे का एक जंक्शन, जहां दर्जनों कारें और ट्रक गुजरते थे - कम से कम मरने वालों की पुष्टि हुई 38,…
1967 में उद्घाटन किया गया वायडक्ट, पहले से ही दशकों से विवाद और विवाद के केंद्र में था: अप्रैल में Autostrade per l'Italia कंपनी ने इसके नवीनीकरण के लिए एक टेंडर लॉन्च किया था - जेनोआ क्लाउडियो बर्लैंडो के पूर्व मेयर का संदेह -...
