लुफ्थांसा ने 734 की पहली तिमाही में 849 मिलियन यूरो का शुद्ध घाटा और 2024 मिलियन का परिचालन घाटा दर्ज किया। हालांकि, कंपनी को गर्मियों की मांग में तेज वृद्धि की उम्मीद है। और स्टॉक नीचे चला जाता है
लुफ्थांसा के जर्मनों का पक्ष लेने और हवाई परिवहन में ड्रैगी सरकार की तुलना में एक महत्वपूर्ण मोड़ लाने के लिए डेल्टा और एयर फ्रांस के साथ आईटीए एयरवेज के बीच विवाह परियोजना को स्थगित करने की मेलोनी सरकार की जल्दबाजी अब तक आगे नहीं बढ़ पाई है...
यूरोपीय संघ आयोग ने लुफ्थांसा और हमारे अर्थव्यवस्था मंत्रालय के साथ इटा का संयुक्त नियंत्रण हासिल करने की परियोजना पर प्रारंभिक निष्कर्ष को औपचारिक रूप दे दिया है। वेस्टेगर ने जियोर्जेट्टी को जवाब दिया: "अतीत में कई विलयों को मंजूरी दी गई थी"
लुफ्थांसा 2023 में अब तक की तीसरी सबसे अच्छी बैलेंस शीट के साथ बंद हुआ, लेकिन 2024 की पहली तिमाही में हड़ताल का असर पड़ा और स्टॉक लाल रंग में चला गया। कंपनी अपने लाभांश पर लौट आती है
हड़ताल मंगलवार 4 फरवरी सुबह 20 बजे से बुधवार 7 फरवरी सुबह 21 बजे तक रहेगी और 7 हवाई अड्डों को प्रभावित करेगी: फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख, बर्लिन, डसेलडोर्फ, हैम्बर्ग, कोलोन/बॉन और स्टटगार्ट
ब्रुसेल्स से एंटीट्रस्ट "गहन जांच" के लिए "चरण दो" में चला जाता है। भय: "प्रतिस्पर्धा कम मत करो।" मेफ़: "दृढ़ संकल्प के साथ आगे बढ़ें"
इटालियन स्लॉट पर जर्मन कंपनी की पेशकश यूरोप को संतुष्ट नहीं करती दिख रही है, जिससे जून तक रेटिंग बढ़ाने का रास्ता साफ हो गया है।
ईयू एंटीट्रस्ट जर्मन कंपनी द्वारा मार्ग संकेंद्रण से बचने के लिए प्रतिस्पर्धा नियमों के अनुपालन की जांच करना चाहता है। जियोर्जेट्टी: "हम समय बर्बाद कर रहे हैं"
अधिसूचना की खबर का सीधा मतलब यह है कि एंटीट्रस्ट के साथ पहला समझौता हो गया है। मिलानी स्लॉट दांव पर हैं
आयोग डोजियर के पूरक के लिए नए दस्तावेज़ों का अनुरोध करना जारी रखता है। लेकिन पृष्ठभूमि में फ्रांस का विरोध है जो नहीं चाहेगा कि जर्मनी अधिक जगह ले. इसके अलावा, अन्य यूरोपीय एयरलाइंस भी बिक्री के लिए तैयार हैं
ग्रीष्मकालीन यात्रा ने जर्मन एयरलाइन के खातों को बढ़ा दिया: रिकॉर्ड राजस्व 10,3 बिलियन यूरो (+8%), मुनाफा 1,19 बिलियन (+47%) और एबिटा 1,5 बिलियन - फ्रैंकफर्ट में स्टॉक रैली (+7,49%)
आईएजी, लुफ्थांसा और एयर फ्रांस-केएलएम पहले ही रुचि दिखा चुके हैं। ब्रुसेल्स में मेज पर एयरवेज़-लुफ्थांसा दस्तावेज़
लुफ्थांसा ने 2023 की दूसरी तिमाही में रिकॉर्ड नतीजों की घोषणा की, लेकिन फ्रैंकफर्ट में नुकसान हुआ (-6%) - इटा पर यूरोपीय संघ का निर्णय "वर्ष के अंत तक"
केवल यूरोपीय एंटीट्रस्ट से हरी बत्ती के साथ ही पार्टियां निश्चित अनुबंध पर हस्ताक्षर करने में सक्षम होंगी: इस प्रकार लुफ्थांसा पूंजी वृद्धि के रूप में 41 मिलियन यूरो का भुगतान करके आईटीए का 325% हासिल करने में सक्षम होगी
Mef और Lufthansa उस समझौते की पुष्टि करते हैं जो जर्मनों को ITA में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी हासिल करने की अनुमति देगा - योजना में 2,5 के लिए 2023 बिलियन और 4,1 में 2027 बिलियन की राजस्व वृद्धि की परिकल्पना की गई है - केंद्रीय भूमिका ...
महीनों की बातचीत के बाद, समझौते पर आधिकारिक हस्ताक्षर 25 मई को होने की उम्मीद है। लुफ्थांसा तुरंत 40 मिलियन में ITA का 320% खरीदेगा। 2 वर्षों के भीतर यह बढ़कर 95% हो जाएगा, जिससे इटालियन राज्य को गारंटी हिस्सेदारी मिल जाएगी
पहले तीन महीनों में, 22 मिलियन यात्रियों को ले जाया गया। गर्मियों के लिए बहुत आत्मविश्वास। 9 मई को वार्षिक शेयरधारकों की बैठक में, आईटीए में प्रवेश के लिए डोजियर की प्रस्तुति
लुफ्थांसा राजस्व और यात्रियों को दोगुना करता है क्योंकि यह महामारी के वर्षों के घाटे में रहने के बाद हवाई यात्रा की मांग में तेज वृद्धि से लाभान्वित होता है। और शीर्षक फ्रैंकफर्ट में चलता है
लुफ्थांसा और इटा एयरवेज ने मल्टीमॉडल मोबिलिटी ऑफर विकसित करने के लिए एफएस के साथ दो समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर किए हैं। यहाँ विवरण हैं
विश्वसनीय सूत्रों के अनुसार, लुफ्थांसा "40 से 250 मिलियन यूरो के परिव्यय के लिए ITA का 300% खरीदेगी"। गर्मियों के भीतर संभावित हस्ताक्षर
इसके अलावा, ट्रेजरी ने चेतावनी दी कि "चल रही चर्चा पर और विवरण का खुलासा नहीं किया जाएगा"
प्रारंभ में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी की खरीद को परिभाषित किया जाएगा, फिर इसे 100% तक बढ़ाया जाएगा और "शेष शेयरों की बाद की खरीद के लिए विकल्पों पर सहमति होगी"
मेलोनी सरकार कॉन्टे 1 सरकार (लेगा + फाइव स्टार) के फ्लॉप को दोहराने और औद्योगिक आधार के बिना विकल्पों के साथ अलीतालिया के अभिशाप को लंबा करने का जोखिम उठाती है
लुफ्थांसा कंसोर्टियम से MSC की वापसी और कोलोन एयरलाइन में 20 कर्मचारियों को काम पर रखने की जर्मन योजना, विशेष रूप से जर्मनी में, ITA एयरवेज के निजीकरण की लड़ाई को पहले से कहीं अधिक अनिश्चित बना देती है
CEO Lazzerini भी बोर्ड के एकमात्र प्रभावी गैर-इस्तीफा देने वाले सदस्य हैं। एमईएफ द्वारा नए बोर्ड की नियुक्ति के लंबित रहने तक उसे सामान्य प्रबंधन सौंपा जाना चाहिए जिसमें निदेशकों की संख्या कम होगी
Piazza Affari Nexi, Ferrari और बैंकों की बदौलत यूरोप की रानी है - ऊर्जा संकट पर यूरोपीय संघ आयोग के प्रस्तावों के बाद दबाव में उपयोगिताएँ - जर्मन सरकार निश्चित रूप से Lufthansa छोड़ती है
जबकि जर्मन एयरलाइन यूनियनों के साथ एक समझौते पर पहुँचती है, इटली में, ग्रीष्मकालीन मताधिकार समाप्त होने के बाद, आज मौसम की पहली हवाई हड़ताल की घोषणा की जाती है। आईटीए एयरवेज कुछ उड़ानें रद्द करता है
पिछले शुक्रवार की तरह बड़े व्यवधानों की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए वेतन वृद्धि पर पायलट यूनियन और वायु समूह प्रबंधन के बीच अंतिम समय में समझौता हुआ
जर्मन कंपनी ने मुख्य रूप से म्यूनिख और फ्रैंकफर्ट के केंद्रों पर 800 उड़ानें रद्द कर दी हैं। खबरों के बावजूद स्टॉक 2,68% उछला
MEF द्वारा पसंद किए गए कंसोर्टियम के साथ सितंबर तक एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए जा सकते हैं, लेकिन यह बाध्यकारी नहीं होगा: अंतिम शब्द अगली सरकार तक होगा
खींची द्वारा अनुरोध किए गए प्रस्तावों को "सुसंगत" बनाने के लिए कंसोर्टियम काम कर रहे हैं: स्पष्ट करने के लिए 7 बिंदु हैं। जवाब 22 अगस्त तक
कंपनियां खातों में सुधार करती हैं, लेकिन "वायु" क्षेत्र और "जमीन" क्षेत्र के बीच रस्साकशी बनी रहती है। यूरोप में नए हमलों को देखते हुए, जबकि इटली में उन्हें कल से 5 सितंबर तक नहीं किया जा सकता है
अर्थव्यवस्था मंत्रालय का लक्ष्य 13 से 17 जून के बीच एक प्रारंभिक समझौते पर हस्ताक्षर करना है, उसके बाद दिसंबर तक सौदा पूरा करना है
लॉजिस्टिक्स और क्रूज दिग्गज MSC और जर्मन कंपनी लुफ्थांसा ने Ita Airways में नियंत्रण हिस्सेदारी लेने के लिए सरकार को एक प्रस्ताव दिया है - कुछ दिनों में जवाब मिलने की उम्मीद है
पिछले साल जनता के पैसे से बचाई गई जर्मन कंपनी अब लाभ में वापसी को चिह्नित करते हुए शेयर को फिर से हासिल कर रही है: शीर्षक शेयर बाजार में +4% की शुरुआत के साथ उड़ता है। कार्गो डिवीजन के लिए यात्राओं और रिकॉर्ड में वृद्धि से विकास हुआ
खींची अलीतालिया में एक महत्वपूर्ण मोड़ भी चिह्नित करना चाहता है: करदाताओं के पैसे के साथ सूची के निचले भाग में कोई और बेलआउट नहीं बल्कि स्लॉट और संपत्तियों की बिक्री और एक एयरलाइन के लिए जर्मनों के साथ गठबंधन जो खड़े होने में सक्षम होना चाहिए ...
नया एलीटालिया, जो अप्रैल में उड़ान भरेगा, विमान और कर्मियों को आधा कर देगा, लेकिन करदाताओं के लिए बिल अभी भी अधिक है: कंपनी को फिर से शुरू करने के लिए, अन्य 3 बिलियन की आवश्यकता है, जो वर्षों में कुल लागत को 13 बिलियन तक लाता है, एक ...
हवाई परिवहन के पतन ने जर्मन दिग्गजों को लागत में कटौती करने के लिए मजबूर किया, कर्मियों को 130 से 100 हजार तक कम कर दिया - सीईओ: "सर्दी एक बड़ी चुनौती होगी"
हवाई यातायात में उछाल, नौकरियों पर जोखिम, बजट गहरे लाल रंग में और भविष्य के लिए बड़ी अनिश्चितता - उड्डयन क्षेत्र का एक स्नैपशॉट, जो कोविड-19 आपातकाल से उत्पन्न संकट से सबसे अधिक प्रभावित है
न्यूको की स्थापना करने वाले डिक्री का इंतजार जारी, सक्षम मंत्रालयों के बीच अगले हफ्ते संभावित बैठक - नई कंपनी के शीर्ष प्रबंधन को बिजनेस प्लान तैयार करने का जिम्मा
जर्मन एयरलाइन एक काले संकट में है: दूसरी तिमाही में यात्रियों को वार्षिक आधार पर शून्य किया गया, प्रतिपूर्ति के लिए रिकॉर्ड अनुरोध और 2024 से पहले अपेक्षित रिकवरी नहीं - 8.000 कर्मचारियों को पहले ही हटा दिया गया, योजना के अंत में वे 22.000 होंगे।
500 मिलियन कटौतियों के लिए संघ समझौता भी पूरा हुआ - राज्य 20% के साथ पहला शेयरधारक बन गया - यहां तक कि EasyJet पुनर्पूंजीकरण: यह छूट पर नए शेयर जारी करता है और 463 मिलियन एकत्र करता है
रयानएयर, ईज़ीजेट और लुफ्थांसा आने वाले हफ्तों में लगभग सभी निर्धारित उड़ानों के निलंबन की घोषणा करते हैं और वैश्विक विमानन के भविष्य के बारे में चेतावनी देने वाली आवाज़ों में शामिल हो जाते हैं। यहाँ बताया गया है कि कैसे समायोजित किया जाए
सामाजिक सुरक्षा जाल को 3 महीने के लिए बढ़ा दिया गया है, लेकिन यूनियनें युद्ध स्तर पर बनी हुई हैं - इस बीच, लुफ्थांसा के साथ बातचीत जारी है, जो हालांकि अतिरेक को कम नहीं करती है
जर्मन कंपनी के सीईओ, कार्स्टन स्पोह्र, दोहराते हैं कि "निवेश करने से पहले, आपको एक एलिटालिया न्यूको की आवश्यकता है"
एलिटालिया एक दिन में 900 यूरो खोता जा रहा है और दिसंबर में नकदी से बाहर हो जाएगा - दिवालिएपन से बचने के लिए समय के खिलाफ दौड़ - निवेश और अतिरेक: डेल्टा क्या प्रदान करता है और लुफ्थांसा क्या प्रदान करता है
जर्मन कंपनी ने Fs और Mise को एक पत्र भेजा है जिसमें उसने इसकी उपलब्धता को औपचारिक रूप दिया है, लेकिन कुछ कड़ी शर्तें रखी हैं
जर्मन कंपनी आगे आती है लेकिन ऐसा लगता है कि अलीतालिया के लिए एफएस, डेल्टा और अटलांटिया के बीच बातचीत में गड़बड़ी अधिक है: यह न्यूको की राजधानी में प्रवेश नहीं करेगी
बढ़ती लागत, हड़ताल, टैरिफ युद्ध और कई भू-राजनीतिक घटनाएं (टैरिफ युद्ध से ब्रेक्सिट तक) बोइंग संकट का उल्लेख नहीं करने के लिए, एयरलाइनों को अपने घुटनों पर ला रही हैं: बैलेंस शीट रो रही हैं और सुर्खियां ...
दो एयरलाइनों ने सुरक्षा कारणों से काहिरा के लिए उड़ानें रद्द करने का फैसला किया है - ब्रिटेन के विदेश मंत्रालय: "विमानन के खिलाफ आतंकवाद का जोखिम"।
रविवार की मुनाफावसूली के बाद लुफ्थांसा के शेयरों में गिरावट। जर्मन कंपनी के खातों पर कम लागत वाली एयरलाइनों की प्रतिस्पर्धा का वजन होता है। महान युद्धाभ्यास का आखिरी महीना अलीतालिया को बचाने के लिए खुलता है।
EasyJet इटली पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगा, लेकिन यह अलीतालिया को नहीं बचाएगा - ब्रिटिश कंपनी खुद इसे एक नोट में कागज पर रखती है - डेल्टा एयर लाइन्स राजधानी के 10% की ओर - यहां टेबल पर सभी विकल्प हैं
डेल्टा एयरलाइंस के अमेरिकियों द्वारा तैयार किए गए एक प्रति-प्रस्ताव के साथ जर्मन एलिटालिया के लिए कार्यालय लौटते हैं: वे अब इतालवी एयरलाइन पर नियंत्रण का दावा नहीं करते हैं और अतिरेक को कम करते हैं
एलिटालिया घाटे को कम करता है लेकिन कैश रजिस्टर रो रहा है और एयरलाइन को भविष्य देने के लिए एक विदेशी भागीदार की तलाश दूर जा रही है क्योंकि कोई भी सरकारी राजनीतिक ताकत - न तो फाइव स्टार और न ही लीग - अगर ...
डेल्टा और एयर फ्रांस-केएलएम 40% हिस्सेदारी लेकर और एक औद्योगिक योजना के साथ एफएस के साथ-साथ न्यूको एलिटालिया में प्रवेश करने में रुचि रखते हैं जो 2 से 3 हजार के बीच अतिरेक प्रदान करता है - लेकिन जर्मन ...
लुफ्थांसा अपने घाटे को कम करता है, लेकिन पर्याप्त नहीं: स्टॉक एक्सचेंज (-7%) पर स्टॉक गिर जाता है - अलीतालिया पर सीएफओ स्वेन्सन: "इन शर्तों के तहत हमें कोई दिलचस्पी नहीं है" - मंत्रिपरिषद बिक्री के समय का विस्तार करती है। फ्रैंकफर्ट में शेयर चढ़े...
जर्मन समूह के शीर्ष प्रबंधन ने "न्यूएलिटालिया" के लिए अपने विचारों को दर्शाते हुए असाधारण आयुक्तों को एक दस्तावेज प्रस्तुत किया - कुल मिलाकर, इतालवी कंपनी - कैलेंडा के लिए तीन प्रस्ताव प्राप्त हुए हैं: "एक डिक्री स्थगित करने के लिए आ रही है ...
Easyjet, एयर फ्रांस-Klm, डेल्टा एयरलाइंस और Cerberus निवेश कोष। ये वे नाम हैं जो अलीतालिया पर कब्जा करने के लिए लुफ्थांसा को चुनौती देने के लिए तैयार चार का नया संघ बनाते हैं - मंत्री कैलेंडा: "यह 4 मार्च से पहले समाप्त नहीं होगा"।
बिक्री के लिए समय लंबा हो रहा है: अतिरेक की गाँठ सरकार को ठप करने के लिए धकेलती है - लुफ्थांसा अग्रिम पंक्ति में रहता है, लेकिन इसके पीछे अब चार अन्य दावेदार हैं।
EasyJet और Cerberus पर जर्मन कंपनी का स्पष्ट लाभ है और जनवरी में एक विशेष बातचीत शुरू करनी चाहिए - इसका उद्देश्य नवीनतम फरवरी की शुरुआत तक बिक्री को बंद करना है।
जर्मन एयरलाइन ने पुष्टि की है कि उसने आज एक प्रस्ताव पत्र प्रस्तुत किया है, जिसमें "न्यू एलीटालिया" के निर्माण में रुचि व्यक्त की गई है - यह प्रस्ताव केवल वैश्विक नेटवर्क और यूरोप और…
जर्मन दिग्गजों में से एक, कार्स्टन स्पोह्र ने निविदा की जीत की घोषणा की, जिसमें ईज़ीजेट ने भी भाग लिया।
कंपनी एंटीट्रस्ट सीलिंग की सीमा पर है और लंबी दूरी की उड़ानों में रुचि को बाहर करती है
लुफ्थांसा, रयानएयर और ईज़ीजेट विशेष रूप से उड़ान के हिस्से को देख रहे हैं, और इसलिए यह संभावना नहीं है कि निविदा के परिणाम से पूरे समूह की बिक्री होगी - इस बीच, डेल्रियो ने अलीतालिया को अधिक सार्वजनिक धन आवंटित करने की संभावना को आगे बढ़ाया है, बाद में ऋण…
इसके अलावा बातचीत की मेज पर बर्लिन सरकार और अन्य साझेदार हैं, तुई पर्यटक समूह के अलावा, जिसने निकी को विमान पट्टे पर दिए हैं, जो एयर बर्लिन से संबंधित है।
जर्मन सरकार एयर बर्लिन में बहुमत हिस्सेदारी खरीदने के लिए लुफ्थांसा पर दबाव डाल रही है, जो दिवालिया हो गई, लेकिन सबसे बड़ी जर्मन कंपनी केवल दिवालिया प्रतिद्वंद्वी से विमान लेने में दिलचस्पी रखती है और अपनी रुचि को बाहर नहीं करती है ...
दिवालियापन एयर बर्लिन के शेयरधारकों को महंगा पड़ रहा है, जो सरकार द्वारा संचालन जारी रखने के लिए एक शानदार ऋण की गारंटी देने के बावजूद दोपहर तक 18% खो गया। इसके बजाय जो इसका लाभ उठाते हैं, यहां तक कि स्टॉक एक्सचेंज पर भी, EasyJet हैं और…
विनाशकारी इतालवी एयरलाइन के लिए रुचि की पहली अभिव्यक्ति: लुफ्थांसा ने खुद को बाहर कर दिया लेकिन अरब कार्यालय में लौट आए, यूरोपीय बाधाओं की छूट की उम्मीद - कमिश्नर पलेरी: "रुचि की 32 अभिव्यक्तियां आ गई हैं"
लुफ्थांसा: "एलिटालिया के लिए कोई दिलचस्पी नहीं" - जेनराली ने मई में संपत्ति प्रबंधन योजना शुरू की और एक सुनहरा 2016 एकत्र किया - इंटेसा सैनपोलो: "धन प्रबंधन हमारा मॉडल है", 10 वर्षों में 4 बिलियन लाभांश - ईसीबी, ड्रेगन: "...
लुफ्थांसा पूर्व राष्ट्रीय एयरलाइन में लुफ्थांसा द्वारा संभावित रुचि के बारे में प्रसारित होने वाली अफवाहों का जवाब देता है, इसलिए उन्हें बिना किसी अनिश्चित शब्दों के इनकार किया जाता है: "हमारा स्पष्ट इरादा अलीतालिया को नहीं खरीदना है" - एफएस भी इनकार करते हैं - मेसिया, इंटेसा सैनपोलो के सीईओ: …
जर्मन कंपनी, हालांकि, ऑपरेटिंग स्तर के संबंध में सकारात्मक स्तर पर लौट आई - समायोजित शुद्ध लाभ सकारात्मक है और 25 मिलियन के बराबर है।
उन लोगों का क्या होता है जिन्होंने पहले ही कंपनी से टिकट खरीद लिया है (या खरीदना चाहते हैं)? कमिश्नर के बाद क्या होगा? आने वाले महीनों में कंपनी किस पैसे से चलेगी? अलीतालिया मामले के लिए एक संक्षिप्त गाइड
इतालवी और जर्मन एयरलाइंस के अलग-अलग इतिहास हैं लेकिन आज वे दोनों संकट में हैं - एतिहाद के अरब अलीतालिया को पुनर्जीवित करने में कामयाब नहीं हुए हैं जिसके लिए एयर फ़्रांस के साथ एकीकरण छोड़ देने का अफसोस है ...
एयरलाइंस सुर्खियों में हैं: जर्मन समूह ने 2016 के लिए अपने एबिट अनुमानों को नीचे की ओर संशोधित किया है, जो बढ़ती राजनीतिक और आर्थिक अनिश्चितताओं और हमलों के कारण "पिछले साल की तुलना में कम" होगा - ...
अशांति, जो कल से शुरू हुई, लगभग एक हजार उड़ानें जमींदोज हो गईं - विवाद शुरू होने के बाद से हेसे अदालत का फैसला कंपनी के पक्ष में पहला फैसला है - लुफ्थांसा बातचीत फिर से शुरू करने के लिए तैयार है।
अपेक्षा से बेहतर परिणाम 2017 में परिपक्व होने वाले बॉन्ड ऋण के शीघ्र पुनर्भुगतान के लिए भी धन्यवाद आया, जो जेटब्लू शेयरों में परिवर्तनीय था।
जर्मन कंपनी को सह-चालक एंड्रियास लुबित्ज़ के अवसाद के बारे में पता था और यह नुकसान के मुआवजे की स्थिति में इसे अपने घुटनों पर ला सकता है: बीमा कंपनी (एलियांज) द्वारा एक बड़ी राशि अलग रखी जाएगी, लेकिन यह लगभग निश्चित रूप से पर्याप्त नहीं होगा।
लुफ्थांसा एयरलाइन को आल्प्स में दुर्घटनाग्रस्त हुई जर्मनविंग्स एयरबस की त्रासदी के मुआवजे के रूप में 350 मिलियन डॉलर का भुगतान करने का जोखिम है - लुबित्ज़, जो दुर्घटना के दिन बीमार था, ने उस कंपनी से प्रमाणपत्र छिपाया जो वादा करता है: फिर कभी नहीं ...
जर्मनविंग्स, लुफ्थांसा की कम लागत वाली कंपनी का विमान लगभग 10 बजे रडार से गायब हो गया और डिग्नेस-लेस-बैंस - हॉलैंड के पास मलबे की पहचान की गई: "यह एक त्रासदी है" - कोई जीवित नहीं, अभी भी कारणों पर कोई परिकल्पना नहीं है।
यहाँ इटालियंस (एलिटालिया, रयानएयर, ईज़ीजेट, लुफ्थांसा और मेरिडियाना) द्वारा और मुख्य रेलवे कंपनियों (ट्रेनीतालिया और एनटीवी) और क्रूज कंपनियों (एमएससी और कोस्टा क्रोसीयर) द्वारा पांच सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली एयरलाइनों द्वारा लॉन्च किए गए प्रस्तावों का चयन है।
तेल की कीमतों में गिरावट ऊर्जा शेयरों को दंडित करती है लेकिन एयरलाइंस को धक्का देती है: लुफ्थांसा (बुकिंग द्वारा समर्थित) और एयर फ्रांस-केएलएम के लिए फ्रैंकफर्ट और पेरिस में शानदार वृद्धि - मुनाफे के मद्देनजर ईज़ीजेट ने भी लंदन में अच्छा प्रदर्शन किया।
लंबी दूरी की उड़ानों पर कल का विरोध सोमवार 18 अक्टूबर को शाम 6 बजे से मंगलवार 21 अक्टूबर की आधी रात तक 35 घंटे तक चलेगा, और आंशिक रूप से छोटी उड़ानों पर 20 घंटे की हड़ताल के साथ ओवरलैप होगा, XNUMX तारीख को दोपहर के बीच और…
यह यूरोपीय आसमान में प्रमुख वाहकों के लिए हड़ताल और बेचैनी का दौर है - कल लुफ्थांसा पायलटों के आंदोलन ने हजारों यात्रियों को मैदान में उतार दिया और ऐसा लगता है कि यह केवल एक लंबे विरोध की शुरुआत है - हड़ताल ...
यूक्रेन में मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान के दुर्घटनाग्रस्त होने की त्रासदी के बाद, एयरलाइनों को यूरोपीय मूल्य सूची पर नुकसान उठाना पड़ा: एयर फ़्रांस और लुफ्थांसा अभी भी नीचे हैं।
गठबंधन को नए मार्गों तक बढ़ाया गया है - समझौते में विमान रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल सेवाएं भी शामिल हैं - समझौता अक्टूबर के अंत में शीतकालीन कार्यक्रम की शुरुआत के साथ लागू होना चाहिए।
लामबंदी ने 425 यात्रियों को खड़ा कर दिया है - 900 उड़ानें रद्द कर दी गई हैं, लेकिन अन्य 3 विमान उड़ान नहीं भर सकते हैं - पायलट एक नया अनुबंध मांग रहे हैं और बातचीत की मेज छोड़ चुके हैं क्योंकि एयरलाइन ...
जर्मन एयरलाइन ने क्रिस्टोफर फ्रांज़ को बदलने के लिए यात्री प्रभाग के प्रमुख को चुना है - वह XNUMX मई से पदभार ग्रहण करेंगे - शेयर बाजार में शीर्षक लाभ।
जर्मन वाहक सिमोन मेने के वित्तीय निदेशक ने कहा, "हम किसी अपमान की उम्मीद नहीं करते हैं" - यूरोपीय आयोग को यह स्थापित करना चाहिए कि क्या पोस्टे इटालियन, अलीतालिया के बचाव में भाग लेकर, एक बाजार संचालक के रूप में कार्य कर रहा है।
यदि एयर फ़्रांस-केएलएम ने बातचीत की मेज छोड़ दी, तो यूरोप में अन्य दो सबसे महत्वपूर्ण एयरलाइन समूह, आईएजी (ब्रिटिश एयरवेज और इबेरिया) और लुफ्थांसा, इसकी जगह नहीं लेंगे - उस बिंदु पर, सबसे अधिक संभावना है कि यह देखना बाकी रह जाएगा। पार्टनर के लिए...
टर्नओवर के मामले में यूरोप में सबसे पहले जर्मन वाहक, अरब की खाड़ी कंपनियों के लाभ के लिए बाजार हिस्सेदारी खो रहा है, जो लुफ्थांसा के प्रतिस्पर्धियों के साथ साझेदारी में प्रवेश करना शुरू कर रहे हैं।
पहली यूरोपीय एयरलाइन ने 459 मिलियन यूरो का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जो कि इसी अवधि में एक साल पहले के 394 मिलियन यूरो से भी अधिक था - दूसरी ओर, कारोबार लगभग 6,6 बिलियन पर स्थिर बना हुआ है ...
