लाइनों के विद्युतीकरण और स्टेशनों में पहुंच में सुधार के माध्यम से स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के सतत उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए पर्मा, मोडेना और रेजियो एमिलिया के प्रांतों में नियोजित हस्तक्षेप
यह काम मिलान-वेनिस रेलवे अक्ष के पूरा होने का हिस्सा है, जो TEN-T मेडिटेरेनियन कोर कॉरिडोर के टुकड़ों में से एक है।
दो आरएफआई परियोजनाओं (एफएस ग्रुप) के लिए सुपीरियर काउंसिल ऑफ पब्लिक वर्क्स से एमआईटी तक ओके। दोनों परियोजनाएं TEN-T नेटवर्क "स्कैंडिनेविया - मेडिटेरेनियन" के कॉरिडोर का एक अभिन्न हिस्सा हैं जो पलेर्मो को हेलसिंकी से जोड़ती हैं।
रोमानिया में प्रमुख रेलवे लाइनों में से एक से संबंधित अनुबंध यूरोपीय परियोजना का हिस्सा है जिसका उद्देश्य माल और लोगों के रेलवे कनेक्शन को सड़क मार्ग से उन लोगों की हानि के लिए बढ़ाना है।
इटली के पर्यटन मंत्रालय ने उस प्रावधान पर हस्ताक्षर किए हैं जो 1944 से बंद रेलवे की वसूली की प्रक्रिया को अनब्लॉक करता है। तब से सैन मैरिनो गणराज्य का अब कोई सीधा रेलवे कनेक्शन नहीं है
कंपनी एथेंस-थेसालोनिकी खंड पर ध्यान केंद्रित करेगी, जहां ETR15 - फेरारीस इलेक्ट्रिक ट्रेनें 470 मई से चल रही हैं: "एक इंटरमोडल, डिजिटल और ग्रीन ट्रांसपोर्ट मॉडल"
नेपल्स-बारी एचएस/एचसी लाइन को पूरा करने के लिए मौलिक चरण जो 2024 तक दो राजधानियों को तीन घंटे में जोड़ने की अनुमति देगा
लेवल क्रॉसिंग की सुरक्षा के बारे में सूचना और जागरूकता पर रेलवे के अंतर्राष्ट्रीय संघ द्वारा प्रचारित अभियान में आरएफआई और अनास एक साथ
परिवहन के अन्य साधनों के साथ एकीकृत एकल टिकट, परिवारों, दोस्तों, समूहों के लिए पैकेज, पूरे इटली में अधिक संख्या में स्टॉप। ये है समर प्लान
प्रतिभूतियां संस्थागत निवेशकों के लिए आरक्षित होंगी और EMTN प्रोग्राम के दायरे में आएंगी - फंड्स का उपयोग FS इटालियन द्वारा वित्त निवेश के लिए किया जाएगा
पीएनआर के भीतर मिउर द्वारा आवंटित धन और इतालवी एफएस फाउंडेशन के काम के लिए धन्यवाद, ऐतिहासिक रेलवे को पर्यटकों के उपयोग के लिए फिर से खोजा जाएगा।
