लुफ्थांसा के जर्मनों का पक्ष लेने और हवाई परिवहन में ड्रैगी सरकार की तुलना में एक महत्वपूर्ण मोड़ लाने के लिए डेल्टा और एयर फ्रांस के साथ आईटीए एयरवेज के बीच विवाह परियोजना को स्थगित करने की मेलोनी सरकार की जल्दबाजी अब तक आगे नहीं बढ़ पाई है...
आयोग डोजियर के पूरक के लिए नए दस्तावेज़ों का अनुरोध करना जारी रखता है। लेकिन पृष्ठभूमि में फ्रांस का विरोध है जो नहीं चाहेगा कि जर्मनी अधिक जगह ले. इसके अलावा, अन्य यूरोपीय एयरलाइंस भी बिक्री के लिए तैयार हैं
आईएजी, लुफ्थांसा और एयर फ्रांस-केएलएम पहले ही रुचि दिखा चुके हैं। ब्रुसेल्स में मेज पर एयरवेज़-लुफ्थांसा दस्तावेज़
प्रारंभ में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी की खरीद को परिभाषित किया जाएगा, फिर इसे 100% तक बढ़ाया जाएगा और "शेष शेयरों की बाद की खरीद के लिए विकल्पों पर सहमति होगी"
मेलोनी सरकार कॉन्टे 1 सरकार (लेगा + फाइव स्टार) के फ्लॉप को दोहराने और औद्योगिक आधार के बिना विकल्पों के साथ अलीतालिया के अभिशाप को लंबा करने का जोखिम उठाती है
लुफ्थांसा कंसोर्टियम से MSC की वापसी और कोलोन एयरलाइन में 20 कर्मचारियों को काम पर रखने की जर्मन योजना, विशेष रूप से जर्मनी में, ITA एयरवेज के निजीकरण की लड़ाई को पहले से कहीं अधिक अनिश्चित बना देती है
यूएस फंड के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम के साथ आज एक विशेष बातचीत शुरू की जाएगी, जिसने उम्मीदों के विपरीत, एमएससी और लुफ्थांसा से प्रतिस्पर्धा को मात दी। 40-45% कोटा राजकोष में रहेगा, लेकिन नई सरकार का अज्ञात कारक है
MEF द्वारा पसंद किए गए कंसोर्टियम के साथ सितंबर तक एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए जा सकते हैं, लेकिन यह बाध्यकारी नहीं होगा: अंतिम शब्द अगली सरकार तक होगा
Certares और Air France के साथ कंसोर्टियम में, डेल्टा सोमवार को ट्रेजरी को एक नया प्रस्ताव पेश करेगा, जो सरकार को सार्वजनिक हिस्सेदारी के निपटान पर पूर्ण विवेक प्रदान करेगा।
फ्रेंको-डच कंपनी के पुनर्पूंजीकरण में, फ्रांसीसी राज्य एक केंद्रीय भूमिका निभाता है, जो 30% तक बढ़ जाएगा। लेकिन चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस की हिस्सेदारी बढ़ाता है। ब्रसेल्स से हरी बत्ती
सार्वजनिक पूंजी वृद्धि को ब्रुसेल्स से दो शर्तों पर आगे बढ़ने की अनुमति मिली: शेयर चुकाए जाने तक कोई लाभांश नहीं और ओरली हवाई अड्डे पर अन्य कंपनियों को 18 स्लॉट का हस्तांतरण।
दोनों राज्यों से सहायता प्राप्त करने के बावजूद, 2020 में फ्रेंको-डच कंपनी को 7 बिलियन से अधिक का नुकसान हुआ। टर्नओवर -60%, यात्री -67%। एयरबस का भी बुरा हाल, शेयर बाजार में धराशायी
नया एलीटालिया, जो अप्रैल में उड़ान भरेगा, विमान और कर्मियों को आधा कर देगा, लेकिन करदाताओं के लिए बिल अभी भी अधिक है: कंपनी को फिर से शुरू करने के लिए, अन्य 3 बिलियन की आवश्यकता है, जो वर्षों में कुल लागत को 13 बिलियन तक लाता है, एक ...
17 साल पहले खत्म हुआ 80 और 90 के दशक के स्टेटस सिंबल सुपरसोनिक विमानों का परवलय
पेरिस ने एयरबस से थेल्स तक, डसॉल्ट से सफरान तक, फ्रांसीसी वैमानिकी के दिग्गजों को बचाने की योजना का खुलासा किया। लगभग आधा एयर फ्रांस को जाता है। ले मायेर: "हम अपनी आपूर्ति श्रृंखला को बचाने के लिए आपातकाल की स्थिति तय कर रहे हैं"। पैकेज में शामिल है…
फ़्रांस ने राष्ट्रीय एयरलाइन के समर्थन में राज्य सहायता आयोग से हरी झंडी प्राप्त कर ली है। दूसरी ओर, बुफे लगभग चेहरा करता है
डच सरकार ने घोषणा की है कि उसने एयर फ्रांस केएलएम की राजधानी का 12,8% अधिग्रहण किया है, 14% तक पहुंचने के इरादे से और फ्रांसीसी राज्य के समान शेयर रखने के लिए - इरा ऑफ पेरिस: "एयरलाइन हस्तक्षेप से मुक्त" - ...
इटली और फ्रांस के बीच तनाव, जो पेरिस से रोम के राजदूत को वापस बुलाने के साथ फूट पड़ा, ने पहला असर दिखाना शुरू कर दिया है। इल सोले 24 ओरे के अनुसार, अलीतालिया को बचाने के लिए एयर फ्रांस ने एक कदम पीछे लिया - वीडियो।
डेल्टा और एयर फ्रांस-केएलएम 40% हिस्सेदारी लेकर और एक औद्योगिक योजना के साथ एफएस के साथ-साथ न्यूको एलिटालिया में प्रवेश करने में रुचि रखते हैं जो 2 से 3 हजार के बीच अतिरेक प्रदान करता है - लेकिन जर्मन ...
Microsoft, Apple और Amazon के लिए रिकॉर्ड की बारिश - Enel ने Eletropaulo पर ब्राज़ीलियाई अधिग्रहण की बोली जीती - फ्रांसीसी राज्य एयर फ़्रांस छोड़ता है। मई में, इटली में ईसीबी की कम खरीदारी हुई
सीईओ के इस्तीफे और आंतरिक जनमत संग्रह की विफलता के बाद एयर फ्रांस केएलएम स्टॉक पेरिस स्टॉक एक्सचेंज में डूब गया - जैसा कि अलीतालिया में महीनों पहले हुआ था, कर्मचारियों ने कंपनी द्वारा प्रस्तावित नए अनुबंध को खारिज कर दिया था जो आज…
प्रबंधक ने एक बयान में लिखा, "मुझे आशा है कि मेरे बाहर निकलने से सामूहिक जागरूकता पैदा होगी और वसूली के लिए परिस्थितियां शुरू होंगी।"
