कैरन अत्यधिक कीमत वसूलती है, मैसिना के जलडमरूमध्य पर यात्री कार परिवहन में अपनी प्रमुख स्थिति का दुरुपयोग करते हुए। और एंटीट्रस्ट इसे प्रतिबंधित करता है लगभग 4 मिलियन के साथ। यह मार्केट एंड कॉम्पिटिशन अथॉरिटी द्वारा शुरू की गई जांच का नतीजा है, जिसने गर्मियों के मौसम की पूर्व संध्या पर Caronte & Tourist पर 3,7 मिलियन से अधिक का जुर्माना लगाया, जो हाल के दिनों की तुलना में ठीक होने का वादा करता है। एंटीट्रस्ट के अनुसार, वास्तव में, Caronte ने "उपभोक्ताओं के लिए अनुचित रूप से बोझिल कीमतों को लागू करने के लिए अपनी बाजार शक्ति का शोषण किया है"।
मेसीना और कैरन की जलडमरूमध्य: मंजूरी कैसे तय की गई
आवेदन कर ओवरबर्डन विश्लेषण किया गया एक दो चरण की परीक्षा: जांच में पता चला कि C&T द्वारा मोटर वाहनों वाले यात्रियों के लिए लागू की गई दरें लागत (अत्यधिकता) के अनुपात में नहीं हैं और प्रदान की गई सेवा (अधर्म) के आर्थिक मूल्य के संबंध में यह अनुपात अनुचित है। अत्यधिकता का मूल्यांकन करने के लिए विभिन्न परीक्षणों का उपयोग किया गया और उन सभी ने स्पष्ट परिणाम प्रदान किए: यात्री कार फेरी सेवाओं की पेशकश में राजस्व और सी एंड टी लागत के बीच एक महत्वपूर्ण अनुपात है।
कीमतें भी अनुचित पाई गईं, यानी तुलना करने के लिए अनुचित रूप से अनुपातहीन बेंचमार्क अंतरराष्ट्रीय। वास्तव में, C&T तुलनीय मार्गों पर सक्रिय ऑपरेटरों की तुलना में बहुत अधिक दर चार्ज करता है, जो हालांकि निश्चित रूप से अधिक उन्नत सेवाएं प्रदान करते हैं। की तुलना में कीमत में अंतर बेंचमार्क इसलिए यह प्रदान की जाने वाली सेवा की गुणवत्ता के स्तर से न्यायोचित नहीं है: C&T बेड़े की विशेषता बहुत अधिक औसत आयु (27 वर्ष) है और फेरी सेवा को अधिकांश उपयोगकर्ताओं द्वारा खराब माना जाता है।
एजीसीएम से प्रेस विज्ञप्ति, 12 अप्रैल 2022
प्राधिकरण के अनुसार, अन्य अंतरराष्ट्रीय ऑपरेटरों द्वारा प्रदान की जाने वाली समान सेवाओं की तुलना में ऑपरेटर द्वारा लगाए गए अत्यधिक उच्च मूल्य न केवल पेशकश की गई सेवा के संबंध में अनुचित हैं - बल्कि प्रतिस्पर्धा नियमों का उल्लंघन विशेष रूप से प्रासंगिक है यदि कुछ और कारकों पर विचार किया जाए। : वहाँ भौगोलिक स्थान, या मेसिना की जलडमरूमध्य; आर्थिक शक्ति कैरन एंड टूरिस्ट की; वहाँ प्रदान की गई सेवा का प्रकार "जो हर साल लगभग 10 मिलियन लोगों के लिए आवश्यक है - आमतौर पर या केवल गर्मियों में - अपने स्वयं के वाहन से मेसीना के जलडमरूमध्य को पार करना पड़ता है"।
अन्य ऑपरेटरों द्वारा प्रदान की गई सेवा की तुलना के लिए, प्राधिकरण क्षेत्र में 14 लाभदायक कंपनियों के आरओआई (निवेश पर रिटर्न) पर आधारित था। और बिल्कुल: ब्लूफेरीज़, मेडमार, मोबी (सीआईएन/टोरमार को छोड़कर) 3, ग्रिमाल्डी यूरोमेड, एसएनएवी, स्कैंडिलाइन्स (डेनमार्क), डेस्टिनेशन गोटलैंड (फ़ेरी, स्वीडन), टैलिंक ग्रुप (फ़िनलैंड), डीएफडीएस (फ़ेरीज़, डेनमार्क), आयरिश फ़ेरीज़ डिवीजन (आयरलैंड), टीईएसओ (नीदरलैंड्स), सीलिंक (ऑस्ट्रेलिया), फोजर्ड लाइन (नॉर्वे) और वाइटलिंक (यूके)।
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28 जुलाई 2020 को शुरू की गई गहन जांच के बाद यह निर्णय लिया गया, जिसके दौरान जांच में शामिल कंपनी और क्षेत्र में सक्रिय उपभोक्ता संघों दोनों को सुना गया।
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