"आज, कुछ ऐसा है जो एक आकर्षक डिजाइन या नवीन तकनीक जितना ही मायने रखता है, यह है कि हमारे वाहनों के अंदर की विशेषताएं हमारे ग्राहकों के जीवन को कैसे बेहतर बनाती हैं"। इस तरह कार्लोस टवारेस ने मोटर वाहन की दुनिया में एक नेता के बीच समान समझौते की व्याख्या की, स्टेलेंटिस, और एक इलेक्ट्रॉनिक्स विशाल, फॉक्सकॉन के अलावा कोई नहीं, माननीय हाई की विनिर्माण शाखा, उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स में निर्विवाद विश्व नेता। दो दुनिया अब तक भयंकर प्रतिस्पर्धा में, लेकिन आज बाजारों को जीतने के लिए एक साथ काम करने के लिए "निंदा" की।
यह इस ढांचे में है कि का जन्म मोबाइल ड्राइव, चौथे ऑटोमोटिव समूह और वर्कशॉप के बीच 50/50 संयुक्त उद्यम जिसने हमेशा iPhones, iPads और उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स का एक और बड़ा टुकड़ा तैयार किया है। एम्स्टर्डम में स्थित नई कंपनी का मिशन "मोटर चालकों को उन्नत उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स, एचएमआई इंटरफेस और ग्राहकों की अपेक्षाओं को पार करने वाली सेवाओं के लिए अभिनव अनुभव प्रदान करने की गति को तेज करना" होगा। ए विशाल कार्यक्रम, डी गॉल को उद्धृत करने के लिए, लेकिन जो बाजारों की कल्पनाओं को जगाने के लिए बहुत अस्पष्ट प्रतीत होता है, जिसने फिर भी स्टेलेंटिस को एक प्रतिशत अंक के क्रम में वृद्धि के साथ पुरस्कृत किया है, जो ताइवान में माननीय हाई के +8,48% की छलांग से बहुत कम है। इसे इतालवी-फ्रांसीसी समूह के साथ समझौते के बजाय मूल्य सूची के सामान्य पलटाव के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए।
अभी तक समझौता एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है मोटर वाहन दुनिया के बीच सहयोग की कठिन कहानी में, जो दुनिया भर में 14 मिलियन श्रमिकों को रोजगार देता है, और इलेक्ट्रॉनिक्स दुनिया, जो लगभग समान टर्नओवर के लिए 17 मिलियन को रोजगार देती है, प्रत्येक लगभग 2.200 बिलियन। बहुत अलग इतिहास और उत्पादन प्रक्रियाओं वाले दो उद्योग, जो एक दूसरे को मजबूत संदेह के साथ देखते हैं, जैसा कि इस तथ्य से प्रमाणित है कि एक समझ तक पहुंचने के लिए इसमें 17 महीने का काम लगा एफसीए टीम (बाद में स्टेलेंटिस में समाहित) और ताइवानी समूह के बीच, जो खुले तौर पर कार उत्पादन के लिए अपने व्यवसाय का विस्तार करना चाहता है। शायद अपने पहले ग्राहक, Apple के सहयोग से, जिसने अभी तक कार में डेब्यू करने के लिए रणनीतियों और साझेदारियों को स्पष्ट नहीं किया है।
इस बीच में, फॉक्सकॉन वह निश्चित रूप से नहीं देख रही थी। पिछले दो वर्षों में, समूह, जिसका उद्देश्य भविष्य की कार के लिए संयुक्त रूप से हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर विकसित करना है, ने स्थापित किया है 1.200 समकक्षों के साथ गठजोड़: चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माता, जैसे बायरन, या यूएसए, जैसे फ़िक्सर, प्लास्टिक निर्माता जैसे जर्मन कोन्ज़ेलमैन और इसी तरह। और कई अन्य, शायद Apple कार की शुरुआत के लिए जमीन तैयार करने के उद्देश्य से।
समय का अनुमान लगाना व्यर्थ है। स्टेलेंटिस और फॉक्सकॉन के बीच समझौते का दायरा कहीं अधिक सीमित है, कम से कम अभी के लिए. यह अगली पीढ़ी की नई कारों पर दो क्षेत्रों की सभी प्रगति को डाउनलोड करने का सवाल है, जिसके लिए एक आदर्श आंतरिक वातावरण तैयार किया जा रहा है। यात्रा को सुरक्षित और अधिक मनोरंजक बनाएं, इंफोटेनमेंट और 5G के सभी फायदों के साथ-साथ आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के लिए धन्यवाद, सेवाओं की पेशकश के साथ, "आज हम कल्पना भी नहीं कर सकते हैं", यवेस बोनेफोंट, स्टेलेंटिस सॉफ्टवेयर मैनेजर ने कहा। 15 यूरो से ऊपर की ओर सभी व्यावहारिक रूप से कारों की पूरी श्रृंखला के लिए उपलब्ध है।
"भविष्य के वाहन तेजी से सॉफ्टवेयर द्वारा संचालित और अभिलक्षित होंगे - सिटोलिनिया यंग ली, फॉक्सकॉन के अध्यक्ष - आज और कल के ग्राहक अधिक रचनात्मक और सॉफ्टवेयर-आधारित समाधानों की मांग और उम्मीद कर रहे हैं, ऐसे समाधान जो ड्राइवरों और यात्रियों को वाहन के अंदर और बाहर से जोड़ते हैं। और Tavares यह स्वीकार करता है कि प्रतियोगिता के साथ चुनौती अब यांत्रिकी पर इतनी अधिक नहीं खेली जाती है जितना कि सॉफ्टवेयर पर "हमारे क्षेत्र के लिए एक रणनीतिक तत्व स्टेलेंटिस मोबाइल ड्राइव के साथ अग्रणी बनना चाहता हैऔर, अगले बड़े विकास का प्रतिनिधित्व करने वाली कनेक्टिविटी सुविधाओं और सेवाओं के तेजी से विकास के साथ, जैसा कि विद्युतीकरण तकनीक के साथ हुआ है। संक्षेप में, एक कार दिखाई दे रही है, जिसका उपयोग यात्रा के लिए भी किया जाएगा।
