स्टेलेंटिस, इसके तल के माध्यम से उद्यम के लिए पूंजीमें निवेश की घोषणा की स्टीयरलाइट, एक फ्रांसीसी स्टार्टअप जिसने एक नई पीढ़ी विकसित की है लिडार का पता लगाने वाली प्रौद्योगिकियाँ (लाइट डिटेक्शन एंड रेंजिंग) उच्च प्रदर्शन के साथ आसपास के वातावरण के लिए उपयोगी है स्वायत्त ड्राइविंग.
कार को ए स्वायत्त ड्राइविंग विश्वास भी करता है स्टेलेंटिस उसके माध्यम से उद्यम पूंजी निधि निवेश करने का निर्णय लिया स्टीयरलाइट, फ्रांसीसी स्टार्टअप स्टार्टअप जिसने नई पीढ़ी विकसित की है लिडार का पता लगाने वाली प्रौद्योगिकियाँ (लाइट डिटेक्शन एंड रेंजिंग) उच्च प्रदर्शन के साथ आसपास के वातावरण के लिए उपयोगी है स्वायत्त ड्राइविंग.
लिडार फोटोनिक तकनीक का उपयोग करता है और 3डी में पर्यावरण का पता लगाता है
ग्रेनोबल में स्थित स्टीयरलाइट, फ्रांसीसी प्रौद्योगिकी अनुसंधान संस्थान सीलेटी का स्पिनऑफ है। सेंसिंग प्रौद्योगिकियों की अगली पीढ़ी राडार उच्च प्रदर्शन का लाभ उठाता है फोटोनिक प्रौद्योगिकी सिलिकॉन का, जो एक सार्वभौमिक अर्धचालक सामग्री को एकीकृत करता है हाई-स्पीड ऑप्टिकल कनेक्टिविटी. प्रणाली आसपास के वातावरण का पता लगाता है एक तरीके से तीन आयामी स्टेलेंटिस के एक नोट में बताया गया है कि संकल्प और सटीकता के साथ, यह पहले कभी हासिल नहीं हुआ और वर्तमान में उपलब्ध लिडार सिस्टम की तुलना में कम उत्पादन लागत पर।
इसलिए एक ऐसी तकनीक जो भविष्य के स्टेलंटिस ब्रांड वाहनों के ड्राइवरों को स्वायत्त ड्राइविंग सहित ड्राइविंग सहायता प्रणाली (एडास) के प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार की अनुमति देगी। समूह के मुख्य इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी अधिकारी नेड क्यूरिक ने बताया, "हमारे ग्राहकों को बड़े पैमाने पर अतिरिक्त मूल्य प्रदान करने वाली नवीन प्रौद्योगिकियों की पहचान करना हमारी डेयर फॉरवर्ड 2030 रणनीतिक योजना का एक महत्वपूर्ण बिंदु है।" “स्वायत्त ड्राइविंग में सुधार स्टेलेंटिस के लिए प्राथमिकता बनी हुई है। स्टीयरलाइट की क्रांतिकारी तकनीक की बदौलत, अब एडास अनुप्रयोगों का विस्तार और सुधार करना संभव होगा।"
रोबोट कार का हर कोई दीवाना है
स्व-चालित कार का लक्ष्य, या मृगतृष्णा, अधिक स्पष्ट होती जा रही है। पिछले फरवरी में, के मंडपों में मोबाइल वर्ल्ड कांग्रेस बार्सिलोना में वैश्विक बाजार के बड़े खिलाड़ियों ने उच्च प्रत्याशित पर ध्यान केंद्रित किया Xiaomi कार SU7 सेल्फ-ड्राइविंग इलेक्ट्रिक वाहन और Xiaomi ने अपने प्रोजेक्ट को दोहराया है: अगले दशक में दस बिलियन डॉलर का निवेश
टेस्ला इस बीच यह अपने प्रशंसकों को इंतजार करवा रहा है, क्योंकि इसका फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) संस्करण जिसे पिछले साल के अंत में आपूर्ति किया जाना था, अब बीटा संस्करण में पेश किया गया है। यह सबसे प्रतीक्षित अपडेट में से एक है, क्योंकि यह मस्क द्वारा "एंड-टू-एंड न्यूरल नेटवर्क" कहे जाने वाले को पेश करता है (टेस्ला के सॉफ्टवेयर के पिछले संस्करणों की तुलना में सबसे बड़ा अंतर यह है कि वाहन नियंत्रण अब नेटवर्क के बजाय न्यूरल द्वारा प्रबंधित किए जाते हैं) प्रोग्रामर द्वारा कोडित)
इटली में A26 मोटरवे पर पहला परीक्षण
Autostrade प्रति एल इटालिया एक बयान में कहा गया कि वह पहली बार यातायात के लिए खुले मोटरवे पर मासेराती की स्वायत्त ड्राइविंग का प्रयोग कर रहा था। पहला परीक्षण जुलाई और अक्टूबर 2023 के बीच वाल्सेसिया सुरंग खंड में यातायात के लिए बंद ए26 पर किया गया था। हालाँकि, केवल नए साल के इन पहले महीनों में, A26 यातायात के लिए खुला रहेगा ताकि हम Aspi समूह की Movyon कंपनी द्वारा पेश किए गए नवाचारों की क्षमता को सत्यापित करने में एक कदम आगे बढ़ा सकें। स्वायत्त ड्राइविंग का समर्थन करने वाले पहले इतालवी रियायतग्राही एस्पी की परियोजना, मिलान के पॉलिटेक्निक के सहयोग से है, जिसे स्मार्ट सड़कों और बुनियादी ढांचे और परिवहन मंत्रालय के कनेक्टेड और स्वचालित रूप से संचालित वाहनों के लिए तकनीकी सहायता वेधशाला का समर्थन प्राप्त है। .
प्रयोग जारी रखने से, सुरंग में वितरित एंटेना द्वारा सक्षम कार की सटीक स्थिति की विश्वसनीयता की जांच करना संभव होगा। वाहन, एंटेना के माध्यम से, बुनियादी ढांचे के साथ संचार करने में सक्षम होना चाहिए ताकि उपग्रह सिग्नल की अनुपस्थिति में भी स्वायत्त ड्राइविंग के समान स्तर को बनाए रखा जा सके। इसके अलावा, Movyon का लक्ष्य यह पहचानना है कि सुरक्षा बढ़ाने के लिए कौन सी कार्रवाइयां की जानी चाहिए। जो पहले से ही स्थापित हैं, उनमें एक ऐसी तकनीक है जो कार को होने वाले किसी भी खतरे के बारे में पहले से संकेत देने में सक्षम है।
