में पहला सेमेस्टर 2022 का, इटली में स्टेलेंटिस का उत्पादन 13,7% गिरा वार्षिक आधार पर बकाया है अर्धचालकों की कमी और अन्य घटक, एक समस्या जो शेष वर्ष और 2023 के लिए भी गतिविधि पर भार डालेगी। मेटलवर्कर्स यूनियन का यही दावा है फिम-Cisl in एक विश्लेषण राष्ट्रीय सचिव फर्डिनेंडो उलियानो द्वारा सोमवार को ट्यूरिन में प्रस्तुत किया गया।
कमी का संबंध Melfi और Sevel में निर्मित व्यावसायिक वाहनों से है
विस्तार से, रिपोर्ट बताती है कि, जनवरी और जून 2022 के बीच, स्टेलेंटिस का उत्पादन इटली में हुआ कारों और वाणिज्यिक वैन सहित 351.890 वाहन, पिछले वर्ष इसी अवधि में निर्मित 407.666 के मुकाबले। का उत्पादन कारें 2,1% की वृद्धि के साथ 248.990 यूनिट हो गई, जबकि की व्यावसायिक वाहन यह 37,2% गिरकर 102.900 यूनिट हो गया।
इटली में जिन दो पौधों को सबसे ज्यादा नुकसान हुआ, वे थे Melfi (जिसने उत्पादन में 17% की गिरावट का अनुभव किया) और वह सेवेल वाणिज्यिक वाहनों के लिए (-37,2%)। दूसरी ओर, अन्य कारखानों ने बढ़ती संख्या दर्ज की, सबसे बढ़कर फिएट 550, मासेराती ग्रेकाले और अल्फा रोमियो टोनाले के उत्पादन के लिए धन्यवाद।
स्टेलेंटिस प्रोडक्शन: भविष्य के लिए उम्मीदें
इन आंकड़ों के आधार पर फिम-सीआईएसएल का अनुमान है 2022 के अंत के लिए, 200 हजार यूनिट का कम उत्पादन 2021 की तुलना में, 650 हजार की दहलीज से नीचे। प्री-कोविड (2019) की तुलना में कुल उत्पादन में 22,8% की कमी आई है स्वत: 18,8% ईआई से नीचे व्यावसायिक वाहन नीचे 31%।
"अर्धचालकों की कमी - उलियानो बताते हैं - 2021 के पहले छह महीनों में पहले से ही उत्पादन ब्लॉकों के संदर्भ में यह देखा जाना शुरू हो गया था, लेकिन 2021 की दूसरी छमाही में यह बहुत खराब हो गया और 2022 की पहली छमाही में भी बहुत महत्वपूर्ण तरीके से जारी रहा। ऐसी स्थिति जो वर्ष 2023 को भी कंडीशन करेगा”।
"एक भू राजनीतिक समस्या"
फिम-सीआईएसएल के मुताबिक कच्चे माल, सेमीकंडक्टर की आपूर्ति और जॉब चेन को करीब लाने का मुद्दा है एक भू राजनीतिक समस्या कि हमारे देश की सरकार को भी यूरोपीय संदर्भ में रणनीतिक रूप से निपटना चाहिए - सचिव जारी है - यूक्रेन में युद्ध का प्रकोप, रूसी गैस की आपूर्ति पर रोक, विभिन्न बाजारों में प्रवाह की पुनर्परिभाषा भी उन विकल्पों के लिए जो अन्य देश होंगे सक्षम कार्यान्वयन, चीन से शुरू करके, केवल खरीद समस्या को और भी बदतर बना सकता है"।
संघ के लिए, चिंताएं "श्रमिकों के बारे में हैं, जो इस स्थिति से आय और रोजगार के मामले में भारी रूप से प्रभावित होते हैं, इसके अलावा नकारात्मक नतीजे जो पूरे क्षेत्र में फैल रहे हैं। मोटर वाहन क्षेत्र में, इस परिमाण की स्थिति कभी उत्पन्न नहीं हुई थी: कार निर्माता पहले से प्राप्त आदेशों को पूरा करने में शारीरिक रूप से असमर्थ हैं। सस्टेनेबल मोबिलिटी इंसेंटिव के प्रावधान में लगभग चार महीने की देरी का निश्चित रूप से उपभोक्ता मांग पर प्रभाव पड़ा और इसके परिणामस्वरूप वॉल्यूम पर भी।
