"स्टेडियम बनाया जा रहा है और प्रस्तावक वर्ष के भीतर निर्माण स्थलों को खोलने में सक्षम होंगे"। राजधानी के मेयर ने मंगलवार को कहा, वर्जीनिया रेजेस, नए एएस रोमा स्टेडियम के संदर्भ में, जिसे शहर के दक्षिणी बाहरी इलाके में टोर डी वैले में बनाया जाना चाहिए।
के आने के पांच दिन बाद सफेद धुआं आया ट्यूरिन पॉलिटेक्निक की राय परियोजना की व्यवहार्यता पर। दस्तावेज़ को अब तक कैपिटोलिन प्रशासन द्वारा गुप्त रखा गया है, जिसने आज ही इसकी सामग्री को स्पष्ट करने के लिए एक प्रेस कॉन्फ्रेंस बुलाई।
ट्यूरिन के पॉलिटेक्निक के लिए काम करने वाले समूह के संपर्क इंजीनियर प्रोफेसर ब्रूनो दल्ला चियारा ने निर्दिष्ट किया कि यह "सशर्त हां" का सवाल है: स्टेडियम ठीक है, लेकिन पहले एक मल्टीमॉडल मोबिलिटी ऑफर की जरूरत है। आने वाले महीनों में निर्माण स्थलों का विश्लेषण महत्वपूर्ण होगा।
दल्ला चियारा के अनुसार, फिलहाल यह सोचना "थोड़ा विश्वसनीय" होगा कि 50% उपयोगकर्ता सार्वजनिक परिवहन से यात्रा कर सकते हैं: हालांकि, "रोमा लिडो और FL1 रेलवे पर निवेश योजना के साथ" स्थिति बदल सकती है।
सड़क की स्थिति और यातायात केंद्रीय मुद्दे हैं। "एक समस्या है - इंजीनियर ने रेखांकित किया - लेकिन समाधान भी हैं। रोमन रोड नेटवर्क पहले से ही व्यस्त है और आज हम मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट की पेशकश के बारे में बात कर रहे हैं। Tor di Valle और Magliana स्टेशनों को कम समय सीमा में बनाया जाना चाहिए"।
दल्ला चीरा, हालांकि, एक नए पुल के निर्माण की परिकल्पना पर कायम है, तथाकथित ट्रोजन का पुल: "हमारे ग्राहक - वह स्पष्ट करते हैं - हमें परियोजना का विश्लेषण करने के लिए कहा। और पुल परियोजना का हिस्सा नहीं था। इसका अभी भी शेष सड़क नेटवर्क पर प्रभाव पड़ेगा"।
रग्गी ने फिर कहा कि "शहर में आएगा एक अरब का निवेश और एक पूरी तरह से खराब क्षेत्र का पुनर्विकास। लगभग 500 नागरिक बुनियादी सुविधाओं की सेवाओं से लाभान्वित होंगे क्योंकि स्टेडियम पहले से नियोजित हस्तक्षेपों के लिए एक उत्प्रेरक बन जाता है। इसके अलावा, घन क्षमता में कटौती सेवाओं को प्रभावित नहीं करती है। हम कार्यों और प्रमुख कार्यों के खिलाफ नहीं हैं, और स्टेडियम है, लेकिन उपयोगी कार्यों के पक्ष में है जो शहर और नागरिकों को लाभ पहुंचाते हैं क्योंकि इस मामले में जहां शहर के एक चतुर्भुज का पुनर्विकास किया जा रहा है"।
