नई खर्च की समीक्षा पर स्थानान्तरण पर अपनी दृष्टि डालें रेलवे, के लिए सब्सिडीट्रकिंग और की बर्बादी स्थानीय सार्वजनिक परिवहन. कटौती आर्थिक और वित्तीय दस्तावेज में शामिल किया जाएगा (डेफ) कि सरकार 10 अप्रैल को पेश करेगी और उनका लक्ष्य बचत की गारंटी देना है 10 बिलियन यूरो. इन संसाधनों का उपयोग 2016 के खातों पर भारित सुरक्षा खंडों द्वारा अनुमानित कर वृद्धि से बचने के लिए किया जाएगा।
सामान्य लेखा कार्यालय की संख्या के अनुसार, व्यवसायों के लिए 27,7% स्थानान्तरण, 4,7 बिलियन यूरो के बराबर, बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से रेलवे के लिए नियत हैं, जबकि 24,5% परिवहन क्षेत्र से संबंधित हैं, जो 4,1 बिलियन प्राप्त करता है, जिनमें से 1,9 जाता है सड़क ढुलाई और रेलवे क्षेत्र में रेलवे दायित्वों के लिए समान राशि।
कुल मिलाकर, निवेश और परिचालन व्यय के बीच, रेलवे उनकी लागत प्रति वर्ष 7-8 बिलियन है: एक उच्च राशि, लेकिन जिसे कम करना मुश्किल हो सकता है, खासकर जब से सार्वजनिक कंपनी का निजीकरण किया जा रहा है।
एल 'ट्रकिंगदूसरी ओर, नवीनतम स्थिरता कानून ने 250 मिलियन यूरो आवंटित किए हैं, जो मोटर वाहनों के लिए डीजल पर उत्पाद शुल्क की प्रतिपूर्ति के लिए भी प्रदान करता है, यह देखते हुए कि उनकी 15% कटौती को 2015 से 2019 तक के लिए स्थगित कर दिया गया है।
से संबंधित टी.पी.एल., न केवल सब्सिडी में कटौती आएगी, बल्कि सेवाओं के अतिव्यापीकरण को कम करने की कोशिश करने के लिए समग्र युक्तिकरण का काम भी होगा।
