नई गतिशीलता से इतालवी परिवारों की जेब में प्रति वर्ष 2 यूरो तक की बचत हो सकती है, जो आज अपनी आय का 11% परिवहन के लिए आवंटित करते हैं, जो कि वे खरीदारी पर खर्च करते हैं। यह आंकड़ा "इनोवेशन एंड मोबिलिटी: करंट ट्रेंड्स एंड संभावित फ्यूचर सिनेरियो" अध्ययन से उभर कर आया है, जो "इनोवेशन बाय अनिया" ऑब्जर्वेटरी के पार्टनर डेलॉइट द्वारा किया गया है।
गतिशीलता के नए रूप
दांव पर ही नहीं है गतिशीलता साझा करना, वाहन साझा करने के दो रूपों में (जैसे आनंद और Car2Go) या यात्रा (जैसे Blablacar), लेकिन बुद्धिमान भी, जिसमें सहायक ड्राइविंग (स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन रखरखाव, गति समायोजन ...) शामिल है और चालक रहित कारों के लिए आता है . फिर इलेक्ट्रिक वाहन, जो 2012-2016 में 7 गुना बढ़ गया और 24 तक पूरे कार बेड़े का 2030% तक पहुंच जाना चाहिए। और फिर भी किराये का प्रसार, एक घटना जिसमें 2017 में इटली में चार में से एक नया वाहन शामिल है।
कम कारें, अधिक नवाचार
लागत में कमी सड़क पर कारों के समानान्तर है। इटली की बीमा कंपनियों के संघ (अनिया) के आंकड़ों के अनुसार, हमारे देश में 18 से 45 वर्ष की आयु के बीच मोटरकरण की दर 53 में 2005% से 37 में 2016% हो गई है। एक परिवर्तन जो प्रसार से प्रभावित था कार पूलिंग (लागत कम करने के लिए लोगों के एक समूह के बीच निजी कारों की साझेदारी), जिसमें आज 2,5 मिलियन लोग शामिल हैं, और कार साझा करना, प्रति दिन औसतन 5.600 किराया और 2014 और 2016 के बीच उपयोगकर्ताओं की तिगुनी संख्या के साथ। संख्याओं को परिप्रेक्ष्य में माना जाना चाहिए, यह देखते हुए कि प्रत्येक साझा कार 9 स्वामित्व वाली कारों की जगह लेती है।
इतना ही नहीं: बुद्धिमान गतिशीलता भी बढ़ने के लिए तैयार है। आज असिस्टेड ड्राइविंग 10-15% से अधिक इतालवी कारों से संबंधित नहीं है, लेकिन 2025 में, अनिया के अनुसार, सड़क पर लगभग आधे वाहन असिस्टेड या ऑटोनॉमस ड्राइविंग सिस्टम से लैस होंगे।
बीमा के लिए क्या बदलता है
यह सब बीमा के लिए महत्वपूर्ण परिणाम होंगे, एक ऐसी वस्तु जिसका परिवहन की लागत पर निर्णायक प्रभाव पड़ता है। दुर्घटनाओं की बारंबारता और गंभीरता बदल जाएगी और बिना बीमा वाले वाहनों में कमी आएगी, साथ ही धोखाधड़ी भी होगी। लेकिन इन सबसे ऊपर, कंपनियों के पास अपने निपटान में डेटा की एक नई मात्रा होगी जो उन्हें तेजी से विस्तृत और वैयक्तिकृत ऑफ़र बनाने की अनुमति देगी।
"जोखिम मूल्यांकन परंपरागत रूप से ग्राहकों को सजातीय जोखिम वर्गों में रखकर किया जाता था - एएनआईए की अध्यक्ष मारिया बियांका फ़रीना ने समझाया - आज डिजिटल तकनीकें हमें पॉलिसीधारक के जोखिम प्रोफाइल को लगातार पुनर्वर्गीकृत करने के लिए प्रेरित करती हैं"। उदाहरण के लिए, इसलिए यह प्रस्तावित करना आवश्यक होगा कि "सहस्राब्दी की इच्छाओं के करीब प्रस्ताव, जैसे कितत्काल बीमा कार के लिए भी ”।
PADOAN: "महान अवसर, लेकिन निवेश की जरूरत है"
"हम प्रौद्योगिकियों में एक युगांतरकारी परिवर्तन, अवसरों की एक क्रांति के बारे में बात कर रहे हैं - अर्थव्यवस्था मंत्री, पियर कार्लो पादोआन टिप्पणी करते हैं - इसका फायदा उठाने के लिए, निवेश किया जाना चाहिए: यूरोपीय अर्थव्यवस्था की तरह इतालवी अर्थव्यवस्था को बहुत अधिक स्तर की आवश्यकता है लंबी अवधि के निवेश। हम अभी भी पूर्व-संकट के आंकड़ों से बहुत पीछे हैं। जंकर योजना अपेक्षा से बेहतर काम कर रही है और फ्रांस के बाद इटली इससे सबसे अधिक लाभान्वित होने वाला दूसरा देश है", लेकिन ट्रेजरी के प्रमुख के अनुसार, और अधिक करने की आवश्यकता है, "एक नियामक दृष्टिकोण से भी"।
