मिलानो सेर्रावाले में नियंत्रण हिस्सेदारी के लिए नीलामी एक साल के अंतराल में लगातार तीसरी बार बंद होने की ओर बढ़ रही है। रेडियोकोर की रिपोर्ट के अनुसार, कल टेंडर की समय सीमा है और आसम (मिलान प्रांत की होल्डिंग कंपनी) के हाथों में मोटरवे के 52,9% प्रस्तावों के साथ लिफाफे खोले जाएंगे, अंतिम समय में बदलाव के अधीन, प्रक्रिया बिना किसी प्रस्ताव के समाप्त होना तय है।
कोटा को अधिक आकर्षक बनाने के उपायों का कोई फायदा नहीं हुआ: कीमत में 4,45 से 4 यूरो की कमी (कमी की संभावना के साथ) और बेची गई हिस्सेदारी में कमी (पहली दो नीलामियों में यह 82% थी)। ऐसा लगता है कि विदेशी निवेशकों की संपत्ति में दिलचस्पी नहीं है और हाल के दिनों में परिचालित एक इतालवी कंसोर्टियम की परिकल्पना का सार खो गया है।
सेरावेल और सबसे बढ़कर सहायक पेडेमोंटाना (5 बिलियन यूरो का बुनियादी ढाँचा) के लिए आवश्यक भारी निवेश से बहुत सारे अज्ञात जुड़े हुए हैं, जो मिलान प्रांत की एकमात्र बड़ी परियोजना है जो एक्सपो 2015 के लिए पूरी नहीं होगी। व्यापार का समर्थन करने के लिए पूंजी की खोज और ठीक पेडेमोंटाना: इसने अपने एजेंडे पर 300 मिलियन बांड रखा है और जल्द ही लगभग उसी राशि की पूंजी वृद्धि करनी होगी। सभी कारक जिन्होंने किसी भी और संभावित निवेशकों को डरा दिया है।
अब समस्या प्रांत के बजट से उत्पन्न होती है जो स्थिरता समझौते का पालन करने के लिए सेर्रावेल की आय पर भरोसा कर रहा था और सबसे ऊपर आसम होल्डिंग के 140 मिलियन ऋणों से उबरने के लिए, जिसने पहले ही जोखिम पर बैंक अनुबंधों का उल्लंघन किया है। टेंडर की वैकल्पिक परिकल्पनाओं में मिलान की प्रांतीय परिषद ने भी आईपीओ का अनुमान लगाया था, लेकिन यह एक प्रक्रिया है - विशेषज्ञों के अनुसार - जटिल व्यवहार्यता और सबसे ऊपर एक लंबे समय के साथ और तरलता की जरूरतों के अनुरूप नहीं है। पलाज़ो इसिमबार्डी।
