यह हमेशा कारों की दुनिया में सबसे महत्वपूर्ण मोटर शो में से एक रहा है, लेकिन जो आज 9 मार्च को जिनेवा में अपने 87 वें संस्करण में खुलता है, इसके अलावा लगभग 100 प्रीव्यू की अपील और आकर्षण के अलावा शानदार फेरारी सुपरफास्ट से शुरू होता है। 812 - अपनी 12 अश्वशक्ति 800-सिलेंडर और 340 किमी की गति के साथ सड़क पर सबसे शक्तिशाली कार - चार पहिया उद्योग में एक विशेष रूप से गर्म और विद्युतीकरण क्षण में गिरने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली है, फ्रांसीसी प्यूज़ो ने केवल पूर्व संध्या पर घोषणा की जिनेवा मोटर जनरल मोटर्स से जर्मन ओपल और इंग्लिश वोक्सॉल का अधिग्रहण दिखाता है।
यहां के वातावरण को हिला देने वाली खबरों की आग में ईंधन जोड़ने के लिए 2018 में एफसीए से बाहर निकलने की घोषणा करने के लिए सर्जियो मार्चियोन है, इतालवी-अमेरिकी समूह के प्रमुख के रूप में दो अभी भी गहन वर्ष, जिसके दौरान एग्नेली हाउस के शीर्ष प्रबंधक - जिसे उन्होंने सितंबर 2010 में क्रिसलर पर हमले के बाद ओपल को हाथ लगाने के सपने का पीछा किया - उन्हें अन्य महान समझौतों की उम्मीद है, यह देखते हुए कि "वोक्सवैगन हमसे बात करने के लिए आएगी"। परिकल्पना आज जर्मन कंपनी द्वारा खारिज और अस्वीकार की गई है लेकिन यह निर्विवाद है कि पीएसए और ओपल के बीच एकीकरण यूरोपीय नेतृत्व के संबंध में वॉल्सबर्ग समूह पर दबाव डालेगा। PSA को 6 कारखाने, पुर्जे बनाने के लिए पाँच संयंत्र, रसेलशेम, जर्मनी में इंजीनियरिंग केंद्र और 40 कर्मचारी प्राप्त होते हैं। जनरल मोटर्स के प्रमुख ट्यूरिन में केवल इंजीनियरिंग प्रयोगशाला अमेरिकियों के हाथों में रहेगी। 2 बिलियन यूरो से अधिक मूल्य का एक समग्र ऑपरेशन जो अनिवार्य रूप से यूरोप में बल्कि दुनिया में भी शक्ति संतुलन को प्रभावित करेगा।
आपदा (15 के बाद से 2000 बिलियन डॉलर से अधिक का घाटा) लेकिन विनम्र, ओपल जनरल मोटर्स की परिधि को छोड़ देता है और Psa Peugeot-Citroen की फ्रांसीसी परिधि में प्रवेश करता है, एक अधिग्रहण जो कार्लोस तवारेस को Peugeot का कार्यकारी अध्यक्ष बनाता है, जो कि दुनिया का सबसे बहुप्रतीक्षित सितारा है। सैलून। लंबे समय तक मेगन परियोजना के जनक, रेनॉल्ट में कार्लोस घोसन का दाहिना हाथ, यह अपरिहार्य था कि देर-सबेर दोनों कार्लोस एक-दूसरे के लिए बहुत बोझिल हो जाएंगे: जैसा कि एक ही चिकन कॉप में दो रोस्टर के साथ होता है, यहां तक कि बोलोग्ने-बिलानकोर्ट, रेनॉल्ट का मुख्यालय, यह पता चला कि एक बहुत अधिक कार्लोस था। और पुर्तगाली एक, ठीक तवारेस, निसान की देखभाल के लिए घोसन द्वारा जापान में "निर्वासित", 2014 में प्यूज़ो की पेशकश पर कूद गया, जो फिलिप वरिन के बजट घाटे से तंग आ गया था। Peugeot जिनेवा में पेश कर रहा है, Instinct Concept, Tavares के प्रोत्साहन के तहत समूह के भविष्य पर एक शोकेस है, एक ऐसा समूह जो Opel और Vauxall को मिला कर 4,5 मिलियन कारों के साथ दूसरा यूरोपीय ऑटोमोटिव बल बन गया है।
एक भविष्य जो न केवल Psa के लिए स्वायत्त ड्राइविंग पर, हाइब्रिड पर, इलेक्ट्रिक्स पर, एक तेजी से कनेक्टेड कार में केंद्रित है, जहां कार निर्माता डिजिटल डोमिनेटर्स, जैसे कि Apple, Google, Microsoft के साथ गठजोड़ करेंगे, आवश्यक होंगे। हमें कल की कार तक लाने के लिए चल रही क्रांति का इंतजार करते हुए, शहर की कारों से लेकर बड़ी स्पोर्ट्स कारों तक हर सेगमेंट में कार उद्योग के खेल निर्माताओं के बीच खुली लड़ाई है। एसयूवी क्षेत्र बजट और नेतृत्व के लिए तेजी से निर्णायक है, जहां हर साल नए उत्पाद विशेष रूप से आकर्षक, परिष्कृत और कॉम्पैक्ट खिलौनों के साथ बढ़ते हैं: अल्फा रोमियो स्टेल्वियो से रेंज रोवर वेलार तक, रेनॉल्ट कैप्चर से वीडब्ल्यू टिगुआन ऑलस्पेस तक। पसंद की केवल शर्मिंदगी है। वास्तव में, SUV ने अब मिनीवैन को रिटायर कर दिया है, जिसका जन्म 80 के दशक के अंत में ली इयाकोका के समय के दिग्गज क्रिसलर वोयाजर के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ था - जो Avvocato Agnelli को भी बहुत पसंद करते थे। सहस्राब्दी के मोड़ पर दिखाई देने वाला पहला रेनॉल्ट सीनिक भी अविस्मरणीय था। इसके अलावा, इस कारण से, Psa Tavares Citroen के शानदार पिकासो के वारिस के लॉन्च को गति देना चाहता है, जो अब विभिन्न संयमों के बावजूद समय के साथ थोड़ा बहुत चिह्नित है। फिलहाल जिनेवा में फ्रांसीसी समूह सी-एयरक्रॉस कॉन्सेप्ट प्रोटोटाइप पेश करेगा जो नई बी-एसयूवी को एक ऐसे सौंदर्यबोध से प्रेरित करेगा जो सी3 पिकासो से हटकर सी4 कैक्टस के पास जाएगा।
कार निर्माताओं और वेब और सिलिकॉन वैली के नेताओं के बीच गठजोड़ के इस किण्वन में, जिनेवा मोटर शो पहले डिजिटल टायर की नवीनता भी पेश करेगा। इसे पिरेली द्वारा "पिरेली कोकेट्टो" के साथ लॉन्च किया गया है, जो पी ज़ीरो या विंटर सोटोज़ेरो टायर में एकीकृत एक प्लेटफ़ॉर्म है जो काले या रंगीन संस्करण में एक स्पेयर पार्ट के रूप में उपलब्ध है, जो खांचे में तय सेंसर के लिए धन्यवाद (अर्थात आंतरिक दीवार पर) टायर के ही) और एक ऐप से जुड़ा हुआ है, यह मोटर चालक के साथ संचार करता है, टायर के कामकाज के साथ-साथ वैयक्तिकृत सेवाओं की एक श्रृंखला से संबंधित कुछ मूलभूत मानकों पर जानकारी प्रदान करता है।
Pirelli Coccetto प्रेस्टीज कारों के लिए पहले चरण में P Zero और Winter Sottozero रेंज के लिए 19 इंच से ऊपर के आकार में उपलब्ध होगी। अपनी पहली रिलीज में, यह दबाव, तापमान, स्थैतिक ऊर्ध्वाधर भार, टूट-फूट और यात्रा की गई किलोमीटर की संख्या को मापकर टायर पहचान कोड को पहचान लेगा। इसके बाद, Pirelli Coccetto अभी भी व्यवहार्य किलोमीटर का अनुमान लगाने और दबाव के नुकसान की रिपोर्ट करने में सक्षम होगी। वितरण का पहला देश, 2017 की गर्मियों में, संयुक्त राज्य अमेरिका होगा, जहां डिजिटल क्षेत्र में अग्रणी कंपनियों के साथ साझेदारी में मंच विकसित किया गया था। मुख्य यूरोपीय और सुदूर पूर्व के बाजार यूएसए का अनुसरण करेंगे।
