89.199 ट्रक हैं जो हर साल बूट के साथ कचरा परिवहन करते हैं: 244 ट्रक एक दिन, जिनमें से 187 केवल दो क्षेत्रों से प्रस्थान करते हैं, लाजियो और कैम्पानिया ने पीछा किया - लेकिन लिगुरिया, पुगलिया और टस्कनी द्वारा एक नाक्षत्रीय दूरी पर। एक आंदोलन जो उपयोगकर्ताओं के बिलों पर भार डालता है e पर्यावरण को हानि पहुँचाता है. यह वह संदेश है जो नवीनतम पोजिशन पेपर "अपशिष्ट प्रबंधन" से उभरता है। एक तर्कसंगत और साझा दृष्टिकोण के साथ क्षेत्रीय योजनाओं का समर्थन करें", द्वारा क्यूरेट किया गया प्रयोगशाला REF Richerche की स्थानीय सार्वजनिक सेवाओं पर।
पहला बिंदु: अपशिष्ट परिवहन और पर्यटन की लागत का उपयोगकर्ताओं के बिलों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। सेवा की उच्चतम लागत वाले क्षेत्रों में, अध्ययन कैम्पानिया (447 सदस्यों के एक विशिष्ट परिवार के लिए प्रति वर्ष 3 यूरो) और लाज़ियो (383 यूरो प्रति वर्ष) की पहचान करता है: उच्चतम घाटे वाले दो क्षेत्र क्रमशः 900 और 700 टन हर साल अन्य क्षेत्रों या विदेशों में भेजे जाने वाले अछूते कचरे और जैविक कचरे का। भले ही यह कहा जाए कि लाजियो का वजन सबसे ऊपर है रोम के नगर पालिका के विनाशकारी प्रबंधन. लिगुरिया के निवासियों के लिए बिल में लागत भी बहुत अधिक है: 374 यूरो, और पुगलिया और टस्कनी भी 300 यूरो से ऊपर जाते हैं। क्षेत्रों का सबसे "सस्ता" जो कचरे को निर्यात करने के लिए मजबूर किया जाता है (अन्य सिसिली, अब्रूज़ो और वैले डीओस्टा हैं), बेसिलिकाटा है, जहां यह तंत्र एकल परिवार को प्रति वर्ष 229 यूरो के लिए प्रभावित करता है।
La अविभाजित कचरे का प्रबंधन यह प्रायद्वीप को पार करने वाले महत्वपूर्ण मुद्दों का पहला उदाहरण है। संयंत्र की स्थिति पर संतुलन को प्रत्येक क्षेत्र में उत्पादित और प्रबंधित किए गए कचरे के टन के बीच के अंतर से मापा जाता है। लोम्बार्डी (908.665 टन के सकारात्मक संतुलन के साथ) और एमिलिया-रोमाग्ना (+385.164 टन) की प्रबंधन क्षमता उनके संबंधित उत्पादन से अधिक है। इसके विपरीत, कैम्पानिया (-500.586 टन) और लाज़ियो (-498.175 टन) सबसे बड़े प्रबंधन असंतुलन वाले क्षेत्र हैं। सामुदायिक निर्देश 10 तक लैंडफिल निपटान को 2035% तक कम करने के लिए कहते हैं। लोम्बार्डी (4%) और एमिलिया-रोमाग्ना (9%) ने पहले ही यह लक्ष्य हासिल कर लिया है: लैंडफिल निपटान प्रभावी रूप से अवशिष्ट है।
लाजियो और कैम्पानिया कुल मिलाकर लगभग 1 मिलियन टन का प्रबंधन असंतुलन है: घाटे के आकार को देखते हुए, यह कहना जल्दबाजी नहीं लगती कि इन क्षेत्रों में निपटान में आत्मनिर्भरता की कमी देश में अपशिष्ट पर्यटन का मुख्य कारण है। अलग-अलग क्षेत्रों में जैविक कचरे का "व्यापार संतुलन" देश के दक्षिण से उत्तर की ओर गति को मापता है। वेनेटो (+410.859 टन), लोम्बार्डी (+356.320 टन) और फ्र्यूली-वेनेज़िया गिउलिया (+233.101 टन) ऐसी वास्तविकताएँ हैं जिनमें कार्यबल का व्यापार संतुलन लगातार सकारात्मक संतुलन दिखाता है: वे इसे संसाधित करने के लिए अन्य क्षेत्रों से अपशिष्ट आयात करते हैं। इसके विपरीत, कैम्पानिया (-414.936 टन), लाजियो (-219.906 टन) और टस्कनी (-201.410 टन) ऐसे क्षेत्र हैं जो पौधों की कमी के कारण क्षेत्र के बाहर निर्यात करते हैं।
संतुलन कार्बनिक अंश के अवरोधन के स्तर से प्रभावित होता है। इटली में 121 के लिए औसत 2019 किग्रा/निवासी है, जिसमें एमिलिया-रोमाग्ना में 185 किग्रा/निवासी और बेसिलिकाटा में 64 किग्रा/निवासी के बीच क्षेत्रीय डेटा अंतर है। एमिलिया-रोमाग्ना या वेनेटो (156 किग्रा/निवासी) का उच्च आंकड़ा दर्शाता है कि पूर्व में संयंत्र उपकरण हैं जो जरूरतों के लिए पर्याप्त हैं, जबकि बाद की क्षमता आवश्यकता से भी अधिक है, जो क्षेत्र के एक औद्योगिक व्यवसाय का संकेत देती है। की सेवा में लगाया जा सकता है अपर्याप्त या लापता प्रत्यारोपण वाले क्षेत्र। इसके विपरीत, मोलिसे और सिसिली का सकारात्मक संतुलन कार्बनिक अंश के अवरोधन की निम्न डिग्री से प्रभावित होता है, जो क्रमशः 77 और 78 किग्रा / निवासी के बराबर होता है: इसका मतलब है कि विभेदित अपशिष्ट संग्रह की शुरुआत समान कमी से बाधित होती है संयंत्र जो एकत्रित कचरे को आवंटित करते हैं।
" बेकार पर्यटन क्षेत्रों के बीच भारी पर्यावरणीय प्रभाव पैदा करता है। हमारे देश के कई क्षेत्रों ने कचरे से ऊर्जा के उत्पादन के साथ सामग्री की वसूली के संयोजन में सक्षम संयंत्रों का संकेत नहीं दिया है, जिसके परिणामस्वरूप क्षेत्रों को समय-समय पर आपात स्थिति और अन्य क्षेत्रों या विदेशों में कचरे के निर्यात के जोखिम को उजागर किया जाता है। स्थानीय सार्वजनिक सेवाओं पर REF Richerche थिंक टैंक के निदेशक Donato Berardi।
