मैं अलग हो गया

राइडर और गिग इकॉनमी: ओरिएंटा प्रशासन पर केंद्रित है। कि कैसे

रोजगार एजेंसी के अनुसार, प्रशासन अनुबंधों का समाधान दोनों पक्षों को गारंटी दे सकता है और श्रम मंत्री डी माओ और श्रेणी के प्रतिनिधियों द्वारा ध्यान का उद्देश्य हो सकता है। सप्ताह के दौरान, विकास मंत्रालय में तालिका मिलती है। इस बीच, मिलान के न्यायालय का एक नया वाक्य सवार के अनुरोध को अस्वीकार करता है

राइडर और गिग इकॉनमी: ओरिएंटा प्रशासन पर केंद्रित है। कि कैसे

सोमवार XNUMX जुलाई को श्रम मंत्रालय में डिजिटल प्लेटफॉर्म, सीजीआईएल, सीआईएसएल और यूआईएल ट्रेड यूनियनों और कंपनियों के प्रतिनिधियों के बीच बैठक के बाद डिग्निटी डिक्री से बाहर रहने वालों में राइडर्स शामिल हैं। लुइगी डि मायो के अनुसार, आगे बढ़ने का एकमात्र तरीका परामर्श है: "इस तालिका से उभरा एक राष्ट्रीय सामूहिक समझौते के लिए काम करने की इच्छा"।

लेकिन एक ऐसे देश में जहां राजनीति बदल गई है, जहां समाज तरल है और जहां खुद को उन श्रेणियों में ढूंढना मुश्किल है जो हमेशा जानने के आदी रहे हैं, सामूहिक हितों, स्कूल और काम को हमेशा की तरह प्रबंधित करने में सक्षम होना बोधगम्य है। हो गया या किसी नए तरीके से बदलावों को अपनाना जरूरी है?

ORIENTA SpA, जो 1998 से सक्रिय इतालवी रोजगार एजेंसियों में से एक है, ने इस संदर्भ में मंत्री डि माओ द्वारा वांछित सवारों और खाद्य वितरण कंपनियों के बीच चर्चा तालिका के लिए एक प्रस्ताव पेश करने की कोशिश की है, जिसके लिए न्यूनतम उद्देश्य "न्यूनतम प्रति घंटा" हैं। वेतन, संतोषजनक इनैल और आईपीएस कवरेज, एक प्रतिष्ठित एल्गोरिद्म और एक अनुबंध पर निर्भर नहीं होना जो संविदात्मक संबंध का स्पष्ट विवरण प्रदान करता है"।

के आंकड़ों के अनुसार रोडोल्फो डेबेनेडेटी फाउंडेशन, गिग इकॉनमी के कार्यकर्ता - वह आर्थिक मॉडल जिसने स्थायी नौकरी को अलविदा कह दिया है और जो किसी सेवा के लिए अनुरोध किए जाने पर सक्रिय हो जाता है - लगभग एक लाख हैं और इनमें से 10% का प्रतिनिधित्व सवारों द्वारा किया जाता है। इनमें से 70% कैजुअल वर्कर हैं: 50% हफ्ते में एक से चार घंटे तक अपनी शिफ्ट कवर करते हैं, जबकि बाकी 20% इसे 5-9 घंटे करते हैं। श्रमिकों की औसत आयु? बहुत युवा, 78% 30 साल से कम उम्र के हैं।

ओरिएंटा द्वारा प्रस्तावित संविदात्मक समाधान प्रशासन अनुबंध है, एक अधीनस्थ प्रकार का अनुबंध जिसका मुख्य उद्देश्य लचीलेपन के सिद्धांत को छोड़ते हुए श्रमिकों की रक्षा करना है जो सेवा को अपरिवर्तित करता है। वास्तव में, विधायी डिक्री 276/2003 के साथ इस प्रकार का अनुबंध पेश किया गया था जो एक विषय को दूसरे कर्मियों के काम का उपयोग करने की अनुमति देता है जो सीधे काम पर नहीं रखा जाता है, लेकिन आपूर्तिकर्ता द्वारा नियोजित किया जाता है और जिसके लिए दो अलग-अलग अनुबंधों की परिकल्पना की जाती है, एक के बीच उपयोगकर्ता और प्रदाता और एक प्रदाता और कार्यकर्ता के बीच।

"आपूर्ति अनुबंध एक कर्मचारी को अधीनस्थ कार्य के सभी संरक्षणों की अनुमति देता है, यहां तक ​​कि छोटी और बंद कार्य अवधि के लिए भी और कंपनियां जो इस प्रकार के अनुबंध का उपयोग करती हैं, एक लचीले तरीके से और बिना किसी नौकरशाही के बोझ के रोजगार संबंध को सक्रिय करने में सक्षम होने के लिए" वे बताते हैं Giuseppe Biazzo, AD ओरिएंटा स्पा, मुख्य इतालवी रोजगार एजेंसियों में से एक है।

यह अनुबंध एक दिन के लिए भी सक्रिय होने की संभावना प्रदान करता है (लचीलेपन के अधिकतम स्तर की गारंटी देता है) और साथ ही आश्रित कार्य के विशिष्ट सभी सुरक्षा और गारंटी शामिल करता है (गारंटीकृत सुरक्षा का अधिकतम स्तर): गारंटीकृत न्यूनतम मजदूरी, छुट्टियां , Tfr, INPS योगदान, Inail, बेरोजगारी, स्वास्थ्य के लिए योगदान, उसमें निहित है मूल्यों का चार्टर कि कुछ खाद्य वितरण कंपनियों ने हस्ताक्षर किए हैं, यानी Foodora, Foodracers, Moovenda और Prestofood. इसके अलावा, आपूर्ति अनुबंध क्षेत्र की द्विपक्षीय प्रणाली द्वारा गारंटीकृत निर्भर कार्य के क्लासिक लोगों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है, जैसे: प्रशिक्षण, ऋण तक पहुंच, आय समर्थन के पूरक रूप, मातृत्व के लिए, नर्सरी के लिए, गैर-स्वयं के लिए पर्याप्तता, गतिशीलता के लिए।

“कई आर्थिक क्षेत्र हैं जैसे कि सफाई, खानपान, व्यक्तिगत सेवाएं और इसी तरह जहां खाद्य वितरण और सामान्य रूप से गिग अर्थव्यवस्था के समान आवश्यकताएं हैं जो लचीलेपन का प्रबंधन करने के लिए प्रशासन का सहारा लेती हैं। बेशक, गिग इकॉनमी के साथ प्रशासन को और अधिक आज्ञाकारी बनाने के लिए शायद विधायी हस्तक्षेप की आवश्यकता होगी, लेकिन लचीलेपन और सुरक्षा के बीच सामंजस्य स्थापित करने के लिए हमारे पास यह सबसे अच्छा उपकरण है", बियाज़ो ने निष्कर्ष निकाला।

सवारों के लिए कौन सा अनुबंध अपेक्षित है? आम तौर पर, श्रमिकों को विभिन्न स्व-रोजगार फ़ार्मुलों के साथ वर्गीकृत किया जाता है, जहां 10% co.co.co पैकेज में शामिल होता है, 50% सामयिक सहयोग अनुबंध में रोक कर के साथ, 50% डिलीवरी पर भुगतान किया जाता है और 20% द्वारा भुगतान किया जाता है। घंटा। कानूनी दृष्टिकोण से, खेल अभी भी खुला है और सवार के आंकड़े को व्यक्त करने की आवश्यकता की पुष्टि करता है: मिलान में एक श्रम न्यायाधीश, गिउलिया डोसी, ने पूर्व सवार मोहम्मद एलज़ाब की अपील को खारिज कर दिया, जिन्होंने "एक" के रूप में पहचाने जाने के लिए कहा था। अधीनस्थ कार्यकर्ता अनिश्चित काल के लिए ”फूडिन्हो द्वारा, स्पेनिश 'ग्लोवो' के स्वामित्व में, होम डिलीवरी में विशेष। एक कर्मचारी के रूप में एक पद का दावा करने में सक्षम नहीं होने के कारण, कंपनी को स्थायी रोजगार संबंध को मान्यता देने की आवश्यकता नहीं थी।

वार्ता स्थगित कर दी गई है और सप्ताह के लिए एक नई बैठक निर्धारित है। लुइगी डि मायो ने यह ज्ञात किया कि "इस परिणाम को प्राप्त करने का विशेषाधिकार प्राप्त तरीका है कि सहमति और, यदि आवश्यक हो, तो 'विधायी समर्थन' को संभवतः डिग्निटी डिक्री में शामिल किया जा सकता है", मंत्रिपरिषद द्वारा अनुमोदित, कानून में रूपांतरण से पहले .

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