एक इटली तेजी से रेल से जुड़ा हुआ है। प्रक्रिया शुरू कर दी गई है सार्वजनिक वाद - विवाद आयुक्त प्रबंधन के तहत दो रणनीतिक कार्यों के लिए और राष्ट्रीय पुनर्प्राप्ति और लचीलापन योजना में शामिल। यह नई रेलवे लाइन का लॉट 1a बत्तीपगलिया-रोमाग्नानो है सालेर्नो-रेजियो कालाब्रिया (भूमध्यसागरीय मोटरवे के रूप में जाना जाता है) और मौजूदा बत्तीपाग्लिया-पोटेंज़ा लाइन के साथ एक दूसरे का संबंध और लाइन पर गेंगा और सेरा सैन क्विरिको के बीच दोहरीकरण ओर्टे-फाल्कनारा (रोम-एंकोना)। इटैलियन एफएस ग्रुप ने यह खबर दी।
बहस का उद्देश्य परियोजनाओं को जनता के सामने प्रस्तुत करना, कार्य के प्रस्तावक को अनुमति देने के लिए टिप्पणियों और प्रस्तावों को एकत्र करना है - इस मामले में इतालवी रेलवे नेटवर्क FS Italiane Group का - परियोजनाओं का मूल्यांकन करने और उनमें कोई भी बदलाव करने के लिए। सार्वजनिक वाद-विवाद के समय के संबंध में, पीएनआर में शामिल कार्यों के लिए वे बहुत कड़े हैं: समन्वयक की नियुक्ति से शुरू होने वाले सार्वजनिक वाद-विवाद की योजना के लिए 15 दिन; बहस होने के लिए 45 प्राकृतिक और लगातार दिन, सार्वजनिक बहस के समन्वयक द्वारा अंतिम रिपोर्ट की प्रस्तुति के लिए 15 दिन।
दो परियोजनाओं पर वापस लौटते हुए, सालेर्नो-रेगियो कैलाब्रिया रेलवे नेटवर्क को अपग्रेड करने के लिए किए गए हस्तक्षेप से यात्रा के समय में कमी आएगी और रेलमार्ग तक अधिक पहुंच होगी। रेल प्रणाली. कार्य के निर्माण के लिए, इंफ्रास्ट्रक्चर और सस्टेनेबल मोबिलिटी मंत्रालय ने Rfi के सीईओ और महाप्रबंधक वेरा फियोरानी को असाधारण आयुक्त नियुक्त किया है।
इसके बजाय, ओर्टे-फाल्कोनारा लाइन पर हस्तक्षेप का मुख्य उद्देश्य टायरानियन क्षेत्रों और एड्रियाटिक पक्ष के बीच यात्री कनेक्शन को बढ़ाना है। यह परियोजना उत्तर-दक्षिण कनेक्शनों के लिए एक वैकल्पिक माल मार्ग के निर्माण के लिए भी कार्यात्मक है। अवसंरचनात्मक और तकनीकी हस्तक्षेप के पहले चरण के साथ ही रोम और एंकोना के बीच लगभग 20 मिनट तक ठीक होना संभव होगा। कार्य के निर्माण के लिए, इंफ्रास्ट्रक्चर और सस्टेनेबल मोबिलिटी मंत्रालय ने Rfi के निवेश निदेशक, विन्सेन्ज़ो मैकेलो को असाधारण आयुक्त नियुक्त किया है।
परियोजनाओं को सक्षमता के आकलन के लिए सुपीरियर काउंसिल ऑफ पब्लिक वर्क्स को भी भेजा गया था।
