संसद मोटर देयता बीमा पर अपना हाथ रख रही है। प्रतियोगिता बिल चैंबर में हाल के दिनों में अनुमोदित (और अब सीनेट द्वारा जांच की जा रही है) इतालवी मोटर चालकों के लिए नीतियों पर कुछ नियमों को संशोधित करता है, जब यूरोप में सबसे अधिक परेशान किया जाता है जब उनके वाहन का बीमा करने की बात आती है।
मुख्य नवाचार तीन हैं।
1) छूट उन लोगों के लिए उपलब्ध है, जिन्होंने सड़क दुर्घटनाओं की उच्चतम दर वाले प्रांतों में से एक में रहने के बावजूद कम से कम चार वर्षों तक दुर्घटना नहीं की है।
रैंकिंग का अंदाजा लगाने के लिए, हम 2015 से संबंधित आंकड़ों के आधार पर - बीमा कंपनियों के राष्ट्रीय संघ - अनिया द्वारा बनाई गई एक तालिका प्रकाशित कर रहे हैं। प्रतिशत बीमाकृत वाहनों की कुल संख्या में से दावों की आवृत्ति को व्यक्त करता है। और Ibnr (बीमा हुआ लेकिन रिपोर्ट नहीं किया गया) दुर्घटनाओं का अनुमान शामिल है, यानी जो हुआ लेकिन बाद के वर्षों में रिपोर्ट किया गया (कुछ शहरों के लिए इन दुर्घटनाओं का वजन विशेष रूप से अधिक है: नेपल्स में वे जेनोआ और रोम में औसतन 27% हैं 5%, जबकि राष्ट्रीय स्तर पर घटना 10,1% है)।
2) ब्लैक बॉक्स स्थापित करने वालों के लिए भी नई छूट आ रही है, एंटी-फ्रॉड डिवाइस जो ड्राइविंग व्यवहार का पता लगाता है। इतना ही नहीं: इस मुद्दे पर नए कानून में सरकार को एक प्रतिनिधिमंडल भी शामिल है, जिसे कानून के लागू होने के एक साल के भीतर एक डिक्री को अपनाना होगाब्लैक बॉक्स लगाने की बाध्यता
नवीनतम एएनआईए आंकड़ों के मुताबिक, 2012 के बाद से ब्लैक बॉक्स का प्रसार 300% बढ़ गया है और 2016 के अंत में डिवाइस के उपयोग के लिए प्रदान किए गए 19% अनुबंध, पिछले वर्ष लगभग 16% की तुलना में। नेपल्स और कैसर्टा प्रांतों में 50% से अधिक की चोटियों के साथ, ब्लैक बॉक्स के साथ नीतियों का प्रसार दक्षिणी क्षेत्रों में अधिक निर्णायक है।
अनिया द्वारा विकसित एक सहसंबंध विश्लेषण से पता चलता है कि ब्लैक बॉक्स वाले वाहनों की दुर्घटना आवृत्ति इसके बिना वाहनों की तुलना में औसतन 20% कम है। सबसे बड़ा संभावित लाभ कुछ कुख्यात जोखिम वाले क्षेत्रों में सटीक रूप से दर्ज किया गया है: उदाहरण के लिए, नेपल्स, रेगियो कैलाब्रिया और कैसर्टा के प्रांतों में, आवृत्ति में कमी 30 और 35% के बीच है।
3) सड़क दुर्घटनाओं से होने वाली गैर-आर्थिक क्षति के मुआवजे के लिए कोर्ट ऑफ मिलान की एकल तालिका का उपयोग किया जाएगा।
इस दस्तावेज़ को ऑनलाइन पढ़ना काफी जटिल है। जो लोग कोशिश करना चाहते हैं, उनके लिए यह सबसे अच्छा लिंक है।
साइलेंट रिन्यूवल: खतरे की घड़ी
नया कानून मौन नवीनीकरण की संस्था को फिर से प्रस्तुत करता है, अर्थात वह खंड जो अनुबंध के स्वत: नवीनीकरण के लिए प्रदान करता है जो एक स्पष्ट रद्दीकरण के अभाव में समाप्त हो गया है। नवीनता गैर-जीवन शाखा की नीतियों से संबंधित है, जिसमें मोटर वाहन क्षेत्र भी शामिल है, लेकिन मोटर देयता बीमा नहीं, स्पष्ट रूप से निषेध के साथ मौन नवीनीकरण से बाहर रखा गया है कि विधायी डिक्री भी गैर-अनिवार्य कवरेज तक फैली हुई है।
एक्ट्यूरीज की आलोचना
इन उपायों के खिलाफ कई आलोचनाएं की गई हैं। सर्वोत्तम प्रलेखित में से, नैशनल ऑर्डर ऑफ़ एक्चुअरीज, एक पेशेवर श्रेणी है जो एक वैज्ञानिक प्रक्रिया के आधार पर बीमा कंपनियों में मोटर देयता दरों का निर्धारण करती है।
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