यूक्रेन में युद्ध के परिणामस्वरूप तेजी से वृद्धि हुई इटली में पेट्रोल और डीजल की कीमत. पहले, पहले उत्पाद शुल्क में हालिया कटौती, वह बहुत वापस आ गई थी XNUMX के तेल संकट के दौरान दर्ज स्तरों के करीब और 2012 में हासिल की गई उपलब्धि से एक ऊपर, जबकि डीजल की वास्तविक कीमत अब तक के उच्चतम स्तर पर थी। हाल ही में हमने यही पढ़ा कार्लो कोट्टारेली द्वारा निर्देशित इतालवी सार्वजनिक खातों की वेधशाला द्वारा अध्ययन.
पेट्रोल की कीमतें: 'यह वृद्धि की गति को प्रभावित करता है'
विस्तार से जहां तक पेट्रोल की बात है, “मूल्य वृद्धि की गति हड़ताली है, विशेष रूप से यूक्रेन में युद्ध के फैलने के बाद - विश्लेषण पढ़ता है - 2012 में, वृद्धि अधिक क्रमिक रही थी (पीक महीनों में लगभग 3 प्रतिशत)। उलटे हुए, मार्च 2022 में तेजी तेज थी: फरवरी के बाद से, कीमतों में वास्तविक रूप से 17 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, भले ही वे महीने के मध्य से गिरना शुरू हो गए हों। उस ने कहा, कार्यकारी के निर्णयों के बाद, अंतिम कीमत में 14 प्रतिशत की कमी आई, इस प्रकार जनवरी 2022 के मूल्यों पर लौट रहा है".
पेट्रोल की कीमत पर कराधान का भार
अध्ययन से यह भी पता चलता है कि, करों का शुद्ध, पेट्रोल और डीजल की कीमतें पिछली आधी शताब्दी में अपने उच्चतम स्तर पर थीं: पिछली चोटियों (विशेष रूप से 70 के दशक) की तुलना में पेट्रोल पर कराधान का बोझ कम हो गया था, जबकि डीजल की बढ़ गया था।
विशेष रूप से, पेट्रोल के मोर्चे पर, “समय के साथ यह एक विशेष तरीके से गिरा है उत्पाद शुल्क का भार जो 1977 में लगभग 60 प्रतिशत था अंतिम कीमत की, जबकि पिछले सप्ताह यह 34 प्रतिशत बना कुल में से। अंत में, डिक्री के आवेदन के साथ उनका वजन 25 प्रतिशत तक गिर जाएगा. इस प्रवृत्ति ने क्षतिपूर्ति से अधिक किया है il वैट दर का उच्च स्तर 70 के दशक की तुलना में। सामान्य तौर पर, नई सहस्राब्दी में, करों का बोझ दीर्घकालिक औसत से कम रहा है ”।
यूरोपीय देशों के बीच एक तुलना
ईंधन पर 25 सेंट प्रति लीटर के उत्पाद शुल्क में नवीनतम कटौती के साथ, सीपीआई वेधशाला जारी है, पिछले महीने में उनके उत्पादन और परिवहन की कीमत में वृद्धि फिर से हुई है।
यूरोपीय संघ में, इस कटौती से पहले, इटली में सबसे अधिक पंप ईंधन लागत थी, मुख्य रूप से उत्पाद शुल्क और वैट की उच्च घटना के कारण, लेकिन नवीनतम डिक्री के बाद यह यूरोपीय औसत के करीब वापस आ गया है।
" पेट्रोल की कीमत मार्च के तीसरे सप्ताह में, यानी सरकार के हस्तक्षेप से पहले, यह था यूरोप में तीसरा सबसे ज्यादा - अध्ययन जारी है - इटली किसी भी मामले में प्रमुख यूरोपीय अर्थव्यवस्थाओं के अनुरूप था, जहां कीमत 2 यूरो/लीटर के आसपास रही। हालांकि, इटली में अंतिम कीमत यूरोपीय संघ के औसत से काफी अधिक बनी हुई है, जो पूर्वी यूरोपीय देशों की कम कीमत से कमजोर है, जहां पूर्व-कर लागत कम है। यह शायद इस तथ्य के कारण है कि कम मजदूरी स्तर के कारण पूर्वी यूरोपीय देशों में ईंधन वितरण लागत यूरोप के बाकी हिस्सों की तुलना में कम है।
इटली” था अप्रत्यक्ष करों के मूल्य के लिए हॉलैंड के बाद दूसरा देश प्रत्येक लीटर पेट्रोल के लिए ई तीसरा प्रति लीटर टैक्स लेवी के लिए (हॉलैंड और फ़िनलैंड के बाद) - अध्ययन का निष्कर्ष - सरकार के हस्तक्षेप के साथ, लेवी काफी कम हो गई है, यूरोपीय औसत से नीचे करों का स्तर (यूरोपीय संघ में 0,81 के मुकाबले इटली में 0,85 यूरो/लीटर)। नई अंतिम कीमत स्पेन के अनुरूप है और यूरोपीय औसत से थोड़ी अधिक है, लेकिन यूरोप की अन्य उन्नत अर्थव्यवस्थाओं की तुलना में कम है।
