इच्छा की वस्तु, राजनीतिक प्रचार, सार्वजनिक संसाधनों की बर्बादी या निस्संदेह पर्यावरणीय अर्थों के साथ रणनीतिक सार्वजनिक कार्य? 65 वर्षों में कोई भी राजनीतिक प्रतिनिधि सिसिली को मुख्य भूमि से जोड़ने के सुझाव से नहीं बचा है मेसीना जलडमरूमध्य पर पुल. Unindustria Calabria, Sicindustria, Confindustria Catania और Confindustria Syracuse अभी भी इसमें विश्वास करते हैं और एक ऐसी परियोजना देते हैं जो अंततः एक हज़ार भ्रमों के साथ न्याय करेगी।
डेटा और सामाजिक-आर्थिक आकलन से भरे एक डोजियर में, उद्योगपति लंबे और पीड़ादायक इतालवी इतिहास के अविश्वसनीय अंशों को दोहराते हैं, जो दक्षिण के लिए एक दुखद हास्य है।मैं मेस्सिना जलडमरूमध्य पर पुल बनाने पर गंभीरता से विचार करूंगा”, उन्होंने कुछ दिन पहले कहा जिएसेपे कॉन्टे. लेकिन प्रीमियर, और अन्य, सिसिली और कैलाब्रिया के कॉन्फिंडस्ट्रिया को याद दिलाया जाता है कि उस भ्रम की कीमत चुकानी पड़ती है आज तक 960 मिलियन यूरो, शामिल 300 डिज़ाइनर, 100 कंपनियों, संगठनों और विश्वविद्यालयों के बीच. जबकि मेस्सिना से विला सैन जियोवानी तक आज भी फेरी से एक घंटा लगता है, अगर सब कुछ ठीक रहा। और दोनों किनारे सिर्फ 3,3 किमी की दूरी पर हैं।
डोजियर बताते हैं कि राक्षसी आंकड़ा, लेखा परीक्षकों के न्यायालय द्वारा गणना की गई थी। एक सार्वजनिक सुविधा - मेस्सिना स्पा कंपनी की जलडमरूमध्य - दाल 1981, इसकी स्थापना का वर्ष, अल 2013परिसमापन के वर्ष, 958.292 मिलियन यूरो खर्च किए। लेकिन यहां तक कि इसका परिसमापन भी करदाताओं के कंधों पर 2014 और 2015 में लगभग दो मिलियन और 1,5 के लिए खर्च और विवादों के लिए 2016 मिलियन का भार था। यह समाप्त लग रहा था, लेकिन कॉन्टे अभी भी कह रहा था कि वह काम पर विचार करना चाहता था, वह पुराना स्पा "कृत्रिम श्वासयंत्र से जुड़ा हुआ है एक परिसमापक जो ठेकेदार यूरोलिंक के साथ कानूनी विवाद की कानूनी लागत के अलावा 160 हजार यूरो का वार्षिक शुल्क प्राप्त करता है".
एक अविश्वसनीय क्रॉस-सेक्शन जो सभी रंगों की सरकारों के माध्यम से चला गया है और जो एक रणनीतिक सार्वजनिक कार्य के रूप में निस्संदेह मूल्य के स्थायी पर्यावरणीय अर्थ रखता है। अंतर्क्षेत्रीय और राष्ट्रीय गतिशीलता से लेकर दैनिक यात्राओं तक, नौका यातायात में कमी से लेकर पानी के प्रदूषण तक। कॉन्फिंडस्ट्रिया का कहना है कि पुल को 6 साल में अधिकतम 8,5 बिलियन की लागत और लगभग 9% की आर्थिक उपज के साथ बनाया जा सकता है.
क्या रोम में कोई भी देश के लिए उपयोगी आधारभूत संरचना की विवादास्पद अवधारणाओं को चुनौती देने के लिए किसी भी प्रकार की अनिश्चितताओं को दूर करने के लिए तैयार है? यदि हां, तो डोजियर तीन बिंदुओं को इंगित करता है: कुछ निश्चित तिथियों और समय-सीमाओं की एक योजना जिसे स्थगित नहीं किया जा सकता है; पूरी न की गई प्रतिबद्धताओं के लिए जवाबदेही प्रणाली के साथ एक कठोर रोडमैप; सार्वजनिक और निजी वित्त पोषण सहित एक समग्र व्यय योजना। अंत में, यह देखते हुए कि आयुक्त कभी फैशन से बाहर नहीं गए हैं, एक नया नामांकित करें "जो सभी योजना और निर्माण चरणों के दौरान लचीलापन और गति और समय सीमा के अनुपालन की गारंटी देता है"। संक्षेप में, कल से प्रीमियर के पास एक निश्चित और विश्वसनीय निर्णय लेने के लिए एक और तत्व है। 65 साल बाद।
