जेनोआ में त्रासदी के बाद, ऑटोस्ट्रेड की आत्मरक्षा का समर्थन करने वाला पहला डेटा आता है। 2013 और 2017 के बीच मोटरवे रियायतग्राहियों के संघ ऐस्कैट के एक विश्लेषण के अनुसार ऑटोस्ट्रेड प्रति ल 'इटालिया ने ए10 (जिसमें मोरांडी पुल भी शामिल है) के रखरखाव पर प्रति किमी 234.000 यूरो खर्च किए, जो कुल मिलाकर बनाए गए औसत से दोगुने से भी अधिक है। नेटवर्क (+117%)।
कार्यों की विशिष्ट श्रेणी (पुलों, वायाडक्ट्स और ओवरपास) पर विश्लेषण पर ध्यान केंद्रित करते हुए, यह उभर कर आता है कि A10 पर पिछले पांच वर्षों में किए गए रखरखाव की लागत संपूर्ण Autostrade per l'Italia नेटवर्क पर खर्च की गई औसत लागत के 4 गुना के बराबर है। समान व्यय श्रेणी के लिए।
आइस्कट के अनुसार, जेनोआ ट्रंक प्रबंधन (जिसका विस्तार लगभग 400 किमी है) में प्रति वर्ष औसतन 130.000 यूरो नेटवर्क के प्रत्येक किमी के रखरखाव पर खर्च किया गया था, जो औसतन 20 यूरो खर्च किए गए से लगभग 108.000% अधिक था। संपूर्ण Autostrade प्रति l'Italia नेटवर्क।
सामान्य तौर पर, एसोसिएशन को रेखांकित करता है, 2013 और 2017 के बीच Autostrade per l'Italia ने पूरे मोटरवे नेटवर्क के रखरखाव पर €2,922 बिलियन खर्च किया, यानी समझौते में स्थापित प्रतिबद्धताओं की तुलना में €80 मिलियन अधिक (+2,8%)।
अंत में, एस्कैट अन्य यूरोपीय संघ के देशों के साथ तुलना का प्रस्ताव करता है: इतालवी मोटरवे के प्रति किलोमीटर 108.000 यूरो के औसत की तुलना में, स्पेन में औसतन 22.000 यूरो और फ्रांस में 38.000 यूरो खर्च किए जाते हैं।
