संदिग्धों के रजिस्टर में बीस लोगों का नाम दर्ज प्रबंधकों, अधिकारियों और अधिकारियों। जिम्मेदार निकाय के रूप में ऑटोस्ट्रेड कंपनी भी जांच के दायरे में है। 14 अगस्त को हुई मोरांडी पुल के दुखद पतन पर फाइल के मालिक जेनोआ अभियोजक द्वारा यह घोषणा की गई थी और इसमें 43 लोगों की जान चली गई थी।
आरोप लगाया बहुत भारी हैं: कई हत्याएं, हत्याएं और कई वाहन हत्याएं। विशेष रूप से दो कंपनियां (स्पी को एएसपी में जोड़ा गया है) दुर्घटना-विरोधी कानून के गैर-अनुपालन के कारण हुई कई हत्याओं के लिए उत्तरदायी हैं।
सभी संदिग्ध एस्पी, इसकी सहायक स्पा इंजीनियरिंग, इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्रालय, लिगुरिया, पीडमोंट और वैल डी'ओस्टा के सार्वजनिक कार्यों के लिए अधीक्षण के लिए जिम्मेदार हैं। पार्टियों को वारंटी नोटिस की अधिसूचना के बाद नामों का खुलासा किया जाएगा।
"जल्द ही हम पूछेंगे - जेनोआ फ्रांसेस्को कोज़ी के मुख्य अभियोजक ने कहा - संभावित घटना भी। एक गारंटीकृत विलेख को पूरा करने की आवश्यकता के कारण ठीक उसी समय पंजीकरण किया जाता है", अभियोजक ने कहा।
59 आहत पक्षकार हैं अभियोजक के कार्यालय द्वारा पहचाना गया: 43 घायलों को 16 पीड़ितों में जोड़ा गया।
गार्डिया डि फिनान्ज़ा के कर्नल इवान बिक्सियो के पहले समूह द्वारा की गई जाँच का समन्वय अभियोजन पक्ष मास्सिमो टेरिल और वाल्टर कोटुगनो के साथ-साथ उप अभियोजक पाओलो डी'ओविडियो और मुख्य अभियोजक फ्रांसेस्को कोज़ी द्वारा किया जाता है।
सुबह इस्चिया से पहुंचे प्रधानमंत्री की टिप्पणी, ग्यूसेप कोंटे: "हम इस तरह की त्रासदी के बाद डीलरशिप को छूट नहीं देंगे। मैं आज यह नहीं कह सकता कि हम राष्ट्रीयकरण की ओर बढ़ रहे हैं। हम राज्य की संपत्ति की पूरी तरह से रक्षा करने और नागरिकों की सुरक्षा की अधिकतम गारंटी देने में रुचि रखते हैं। हम देखेंगे कि क्या यह राष्ट्रीयकरण या विभिन्न संविदात्मक शर्तों के साथ एक नई निविदा के माध्यम से होगा", प्रीमियर ने भी रेखांकित किया।
लिगुरिया के गवर्नर ने भी रियायतों के विषय पर बात की, जियोवन्नी तोती जिन्होंने समझाया कि उन्होंने कार्यकारी को उन्हें रद्द नहीं करने के लिए कहा था: "मैंने सरकार से कहा कि ऐसा नहीं होता, मुझे लगता है कि यह जेनोआ, लिगुरिया और पूरे देश के लिए उपयोगी नहीं है। मुझे लगता है कि रियायत प्रणाली की समीक्षा करना और संसद में इस पर चर्चा करना सही है, लेकिन मैंने पूछा कि यह सब जेनोआ के पुनर्निर्माण को धीमा नहीं करता है, जो जेनोआ और लिगुरिया शहर के लिए ही नहीं बल्कि पूरे देश के लिए उपयोगी है।
स्टॉक एक्सचेंज पर अटलांटा शीर्षक - Autostrade per l'Italia की मूल कंपनी - अभी तक इसने इस खबर पर प्रतिक्रिया नहीं दी है और रियायत के निरसन और ASPI के राष्ट्रीयकरण पर प्रीमियर के शब्दों के बाद 4% से 17,91 यूरो से अधिक प्राप्त करना जारी रखा है। सुबह शेयर पर इसका सकारात्मक असर देखने को मिला थागिल्बर्टो बेनेटन द्वारा जारी साक्षात्कार, बेनेटन परिवार के हितों के शीर्ष पर, जिसके साथ उन्होंने बुनियादी ढांचे और एबर्टिस ऑपरेशन में उपस्थिति की पुष्टि की।
