कोरोनोवायरस संकट से पहली तिमाही में पिरेली प्रभावित हुआ था। ऑटो टायरों की मांग वास्तव में तिमाही तिमाही में दर्ज की गई है बिक्री की मात्रा में 20% की गिरावट, एक कमी जिसमें मूल उपकरण (-22,7%, कार उत्पादन के अनुरूप) और रिप्लेसमेंट पार्ट्स (-19,3% गतिशीलता पर प्रतिबंध के प्रभाव के कारण) दोनों शामिल थे। परिणाम यह है कि इतालवी समूह के कुल राजस्व में 20% की गिरावट आई है, हालांकि यह एक अरब यूरो से अधिक है। कुल शुद्ध लाभ एक साल पहले के मूल्य के आधे से भी कम हो गया: 38,5 की पहली तिमाही में 101,4 मिलियन यूरो के मुकाबले 2019 मिलियन यूरो।
समायोजित एबिट €141,1 मिलियन था, 13,4% (Q16,7 2019 में 753,5%) के मार्जिन के साथ, दक्षता और लागत में कटौती के सीमित प्रभाव के साथ। शुद्ध नकदी प्रवाह भी पीड़ित था (-4.261 मिलियन यूरो), जबकि शुद्ध वित्तीय स्थिति में सुधार हुआ: -4.387,3 मिलियन यूरो (-31 मिलियन यूरो 2019 मार्च 2,115 तक)। लिक्विडिटी मार्जिन के लिए भी अच्छी खबर है, जो 31 मार्च 2020 तक €XNUMX बिलियन थी, इस प्रकार यह सुनिश्चित करता है लगभग 3 वर्षों के लिए वित्तीय ऋणों का कवरेज।
हालाँकि, "चीन में प्राप्त अनुभव - पिरेली बताते हैं - कहाँ उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियां सामान्य हो रही हैं, समूह को 2020 के लिए एक कार्य योजना और नए उद्देश्यों को परिभाषित करते हुए वैश्विक परिदृश्य में गहन परिवर्तन का तुरंत जवाब देने की अनुमति दी है, जिसे 3 अप्रैल को बाजार में संप्रेषित किया गया था। इसलिए एक महीने पहले परिभाषित 2020 के लक्ष्यों की पुष्टि की जाती है।
इस बीच, कैमफिन और लॉन्गमार्च, चीनी नियू परिवार के स्वामित्व वाले वाहन, ने निजी इक्विटी पहलों के लिए अप्रैल की शुरुआत में पहले से ही घोषित साझेदारी समझौते को अंतिम रूप दे दिया है, लेकिन खुद कैमफिन द्वारा आयोजित पिरेली शेयरधारकों की बैठकों में शासन और मतदान के अधिकार के साथ।
