पिछले कुछ समय से यह स्पष्ट हो गया है कि ट्रेन भविष्य के परिवहन का साधन है। लेकिन यह कुछ दिनों पहले की एक नवीनता है कि यह अंग्रेजों को फ्रांसीसी आल्प्स में स्की करने के लिए भी ला सकता है, जो अगले सर्दियों के मौसम में अपनी शुरुआत करेगा। XNUMX के दशक की शुरुआत से चैनल टनल के माध्यम से लंदन को पेरिस और ब्रसेल्स से जोड़ने वाली हाई-स्पीड ट्रेन, यूरोस्टार के साथ समझौते में कॉम्पेग्नी डेस एल्प्स ने वास्तव में लंदनवासियों के लिए एक नया दर्जी रेल लिंक लॉन्च किया है जो चाहते हैं विचारोत्तेजक अल्पाइन दृश्यों में एक सफेद सप्ताह। नई लाइन, पूरी तरह से निजी और विशेष रूप से ट्रैवेल्स्की टूर ऑपरेटर के ग्राहकों के लिए अभिप्रेत है, जिसे ट्रेवल्स्की एक्सप्रेस ई कहा जाएगा कुछ ही घंटों में लंदन को 12 फ्रेंच स्की रिसॉर्ट से जोड़ेगा सप्ताहांत पर, हर सात दिनों में एक बाहरी और एक वापसी यात्रा के साथ। संबंधित इलाकों में ला प्लाग्ने, वैल डी'इसेरे, फ्लेन, लेस आर्क्स, टिग्नेस, मेरिबेल, सेरे शेवेलियर वेली, लेस मेन्यूयर्स, समोएन्स, सिक्सट-फेर-ए-चेवल, मोरिलॉन, पेइसे-वैलेंड्री शामिल हैं।
परियोजना 100% वित्त पोषित है (लेकिन राशि का खुलासा नहीं किया गया है)। कॉम्पैग्नी डेस एल्प्स, 1989 में स्थापित एक फ्रांसीसी कंपनी जो पहाड़ों में पर्यटन और अचल संपत्ति बाजार के विकास और प्रचार से संबंधित है, स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध है और कैस डेस डिपोट्स एट कंसाइनेशन द्वारा नियंत्रित है, जो कि ट्रांसलपाइन कैसा डिपोजिटी ई प्रेस्टीटी होगी। इसी तरह की एक सेवा शुरू में यूरोस्टार को सौंपी गई थी, जिसे हालांकि छोड़ना पड़ा क्योंकि यह कोविड के कारण एक नाटकीय वित्तीय स्थिति में थी: कंपनी कुछ महीने पहले दिवालिएपन के करीब आ गई थी, लगभग 300 मिलियन की पूंजी वृद्धि के कारण खुद को बचाने के लिए यूरो, शेयरधारकों और बैंकों द्वारा समर्थित। और यहां तक कि ऐतिहासिक फ्रांसीसी राष्ट्रीय रेलवे समूह, एसएनसीएफ भी एक महान क्षण का अनुभव नहीं कर रहा है: ठीक उसी दिन जब फ्रांस की 40वीं वर्षगांठ मनाई जा रही थी। पहला टीजीवी पेरिस-ल्योन (22 सितंबर, 1981, 2h40 में दो शहरों को जोड़ना जो बाद में 2 घंटे हो गया), कंपनी अभी भी महामारी के प्रभावों को महसूस कर रही है और 2.000 से 3.000 अतिरेक की घोषणा की है।
TGV, यूरोप में पहली हाई-स्पीड ट्रेन (1964 में शिंकानसेन के उद्घाटन के साथ जापान के लिए दुनिया में दूसरी), फिर पेरिस-ल्योन-मार्सिले बन गई और पूरे यूरोप में 2.700 किमी के कुल नेटवर्क में विस्तारित हुई, 40 वर्षों में 3 बिलियन से अधिक यात्रियों का परिवहन. हमारे Frecciarossa के अग्रदूत, अब इसे प्रशिक्षुओं द्वारा पीछे छोड़ दिया जा रहा है: SNCF के विपरीत, Fs उत्कृष्ट स्वास्थ्य में है और कुछ ही दिनों पहले मिलान-ट्यूरिन-लियोन-पेरिस में दो कनेक्शनों के साथ फ्रांसीसी बाजार में एक बड़ी उपस्थिति की घोषणा की। कौन जानता है, शायद इटली स्की सप्ताह में भी कुछ अंग्रेजी लाने में सक्षम नहीं होगा।
