La पैंतरेबाज़ी बिस जिसे सरकार ने पिछले सप्ताह मंजूरी दी थी, उसे एंटोनियो कैट्रिकाला की अस्वीकृति प्राप्त हुई। विशेष रूप से, एंटीट्रस्ट के अध्यक्ष उदारीकरण के संदर्भ में किए गए उपायों की आलोचना करते हैं, जिन्हें "अपर्याप्त" माना जाता है। सबसे पहले, “रेल परिवहन के बारे में कुछ भी नहीं है। वास्तव में, वहाँ है एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी-विरोधी नियम जो रेलवे कंपनियों के लिए एफएस के व्यवहार में क्षेत्र के लिए संदर्भ अनुबंध को अपनाने के लिए बाध्यता प्रदान करता है, जिससे नए ऑपरेटरों के लिए प्रवेश करना मुश्किल हो जाता है। हम इस नियम को खत्म करने की मांग करेंगे। लेकिन जो वास्तव में गायब है वह परिवहन प्राधिकरण है, जिसे हवाई अड्डों, मोटरमार्गों और ट्रेनों से निपटना चाहिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि "एरेनावेज़ जैसी कहानी अब नहीं होनी चाहिए: एक उद्यमी जो सभी कार्डों के क्रम में दिवालिया होने का जोखिम उठाता है"।
लेकिन वित्त कंपनी अन्य मामलों में भी कैट्रिका को नाखुश करती है। कार्यपालक ने पेशेवर आदेशों, दुकान के खुलने के समय और न्यूनतम दरों के विषय पर प्राधिकरण के संकेतों को ध्यान में नहीं रखा। उत्तरार्द्ध को "पेशेवर के पारिश्रमिक का निर्धारण करने के लिए कानूनी मानदंड" का प्रतिनिधित्व करना चाहिए था। एंटीट्रस्ट के अध्यक्ष ने फिर याद किया कि दिसंबर में "अलीटालिया की जांच शुरू हो जाएगी, प्रमुख स्थिति के संभावित नकारात्मक प्रभावों को समझने के लिए और रोम-मिलान लिनेट मार्ग पर सबसे ऊपर एयरवन के साथ एकाग्रता। हम अपने हाथ खाली रखेंगे। बेशक, अगर कोई विस्तार होता, तो मैं इसे बहुत बुरी तरह से लेता। एंटीट्रस्ट इसके खिलाफ है ”।
