जर्मन एयरलाइन लुफ्थांसा ने एयर बर्लिन के सभी या कुछ हिस्सों में अपनी रुचि को औपचारिक रूप दिया है, लेकिन विवरण निर्दिष्ट किए बिना। "हम एयर बर्लिन के पूर्ण या आंशिक अधिग्रहण में रुचि रखते हैं," लुफ्थांसा ने कहा, जो अफवाहों के अनुसार पिछले सप्ताहांत से जर्मनी की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन के लिए बातचीत कर रहा है। इसके अलावा बातचीत की मेज पर बर्लिन सरकार और अन्य भागीदारों के साथ-साथ तुई पर्यटक समूह भी हैं, जिसने निकी को विमान पट्टे पर दिए, जो एयर बर्लिन से संबंधित है। कंपनी द्वारा दो सप्ताह से अधिक समय पहले दिवाला कार्यवाही के लिए दायर किए जाने के बाद एयर बर्लिन लेनदारों की समिति की बैठक की पूर्व संध्या पर। बैठक के बाद दिवालियापन के ट्रस्टी फ्रैंक केकेबस ने संकेत दिया कि "हम तात्कालिकता के मामले में वार्ता जारी रखेंगे। हमारा लक्ष्य रोजगार की गारंटी देने में सक्षम एक त्वरित समाधान है और रहेगा।
Wirtschaftswoche' के साथ एक साक्षात्कार में केकेबस ने सितंबर से पहले एयर बर्लिन के लिए 'एक महत्वपूर्ण सौदे' से इनकार किया। हम वर्तमान में मार्गों और टेक-ऑफ और लैंडिंग अधिकारों और निकी और एयर बर्लिन टेक्निक जैसे कंपनी के डिवीजनों पर विभिन्न भागीदारों के साथ बात कर रहे हैं, केकेबस ने बातचीत को 'रचनात्मक' के रूप में परिभाषित करते हुए कहा, हालांकि हर कोई जानता है कि 'बहुत कुछ' है करने के लिए' और जल्दी क्योंकि 'एयर बर्लिन नकदी जलाता है'। आगे यह जानना कि कोई एयरलाइन दिवालिएपन में है, बुकिंग में मदद नहीं करता है. 'अल्पकालिक बुकिंग के लिए हम पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 6-7% कम हैं', केकेबस ने संकेत दिया, जिन्होंने निर्दिष्ट किया कि सभी लंबी दौड़ के लिए दंडित किया गया है। इस सन्दर्भ में, 'बिक्री प्रक्रिया के बहुत लंबे समय तक चलने पर व्यवसाय के नुकसान का खतरा है'। अंत में, केकेबस ने इस बात से इंकार किया कि बिक्री प्रक्रिया में लुफ्थांसा को वरीयता दी जाती है। 'कोई भी गंभीर उम्मीदवार, जो एयर बर्लिन में पर्याप्त रुचि दिखाता है, उसके पास डेटा तक पहुंच हो सकती है और एक प्रस्ताव प्रस्तुत कर सकता है,' उन्होंने निष्कर्ष निकाला।
