उच्च ईंधन लागत और हवाई परिवहन पर कर समूह के खातों पर भार डालते हैं लुफ्थांसा, जिसने 2011 में 13 में 1,13 बिलियन के लाभ के मुकाबले 2010 मिलियन का समेकित घाटा दर्ज किया. ऑपरेटिंग प्रॉफिट 820 मिलियन (-19,6%) के बराबर था, जिसका टर्नओवर 8,6% बढ़कर 27,7 बिलियन के बराबर था।
"इस तरह की अशांत अवधि में, बाहरी झटके और नियामक बोझ की विशेषता - निदेशक मंडल के अध्यक्ष क्रिस्टोफ फ्रांज ने टिप्पणी की - समान लाभ दर्ज करने में सक्षम होना बहुत महत्वपूर्ण है और लुफ्थांसा समूह को अभी भी यूरोप में अग्रणी बनाता है।"
समूह के परिणाम में एक शामिल है 285 मिलियन यूरो का शुद्ध घाटा संचालन बंद होने के कारण, विशेष रूप से ब्रिटिश मिडलैंड, जिसे इंटरनेशनल एयरलाइंस ग्रुप (IAG) को बेचा जाएगा। समूह की शुद्ध हानि वर्तमान गतिविधियों का परिणाम 289 मिलियन यूरो है।
लुफ्थांसा, अलग-अलग वित्तीय वक्तव्यों में नकारात्मक परिणाम के बावजूद, जर्मन वाणिज्यिक कोड के प्रावधानों के अनुसार 8 मई को आम बैठक में प्रति शेयर 25 सेंट के लाभांश के भुगतान का प्रस्ताव करता है।
