इतालवी समुद्री अर्थव्यवस्था और पर्यावरण संरक्षण अभी तक परिपक्वता की स्वीकार्य डिग्री तक नहीं पहुंचे हैं। बोटिंग, शिपिंग और वाणिज्यिक गतिविधियों के इर्द-गिर्द घूमने वाले टर्नओवर ने हाल ही में टाइप किए गए सर्कुलर सिस्टम के फायदों की खोज की है। वे शुरू करते हैं। ऊर्जा स्रोतों और बचत के संसाधनों के बुद्धिमान उपयोग की सराहना करें। परिभाषित उद्देश्यों के साथ समग्र रूप से इस क्षेत्र पर पुनर्विचार करना कुछ दिनों से करने का वादा कर रहा है, ब्लू इकोनॉमी हब। इसे H2biz ग्रुप और लॉरो होल्डिंग द्वारा प्रोत्साहित किया जाता है ताकि हमारे औद्योगिक सिस्टम में एक स्थायी तरीके से गहरी जड़ें जमाने की कोशिश की जा सके। अभी के लिए यह प्रगति पर एक परियोजना है, लेकिन इसमें संपूर्ण समुद्री श्रृंखला का पुनर्गठन करने की इच्छा है
जहाज अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का मुख्य वाहन बने हुए हैं। माल का 90% समुद्र से यात्रा करता है और गैर-हरित ईंधन का उपयोग करता है। समुद्र तटीय शहर प्रभावित होते हैं, पारिस्थितिकी तंत्र पर प्रभाव गंभीर होते हैं और अक्सर स्थानीय प्रशासकों द्वारा स्वयं इसकी निंदा की जाती है। एसआरएम, इंटेसा सानपोलो स्टडी सेंटर के अनुसार, नौसैनिक रसद विश्व सकल घरेलू उत्पाद का 12% है। ब्लू इकोनॉमी समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र के आपूर्तिकर्ताओं को एकत्र करना चाहती है, लेकिन इटालियन रेजिलिएंस प्लान के वित्तीय अवसरों की उपेक्षा किए बिना। सेवाओं और समुद्री यातायात दोनों के क्षेत्र में दोनों भागीदारों का लंबा इतिहास रहा है। तो दो प्रबंधक लुइगी डी फाल्को (H2biz) और सल्वाटोर लौरो (लॉरो होल्डिंग) ने "योजना के एक कंटेनर के बारे में सोचा है जो समुद्री क्षेत्र और ऊर्जा और पर्यावरण के बीच लगातार बढ़ते अभिसरण को व्यवस्थित कर सकता है।" दोनों प्रबंधकों को पता है कि सरकार इतालवी हवाई अड्डों के पर्यावरण-टिकाऊ नवीकरण पर काम कर रही है। कार्यक्षमता और दक्षता बढ़ाने के लिए नेपल्स, बारी, ट्राएस्टे और बैलेटा में 112 मिलियन यूरो का निवेश किया जा रहा है।
नए हब को बाजार के अवसरों को जब्त करने के लिए डिजाइन किया गया था और यह योग्य आपूर्तिकर्ताओं से बना है। इसके अलावा, H2biz पहले से ही अन्य हब का प्रबंधन करता है जो व्यवसायों को सेवाएं प्रदान करते हैं। जो समुद्र से जुड़े हैं वे एक स्थायी अर्थव्यवस्था के संक्रमण में रणनीतिक बने हुए हैं और इसलिए वे अपनी पूरी क्षमता के साथ क्षेत्र में हैं। अप्रचलित संरचनाओं और संगठनों के साथ भविष्य का सामना करने की सोच, वास्तव में, इसका अर्थ है अधिक जोखिम में डालना 206 बिलियन यूरो टर्नओवर का। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस वर्ष के पहले तीन महीनों में समुद्र के द्वारा आयात-निर्यात एक विनाशकारी 3 के बाद +2020% दर्ज किया गया। शिपिंग कंपनियों का ध्यान दक्षिण के बंदरगाहों पर केंद्रित है, जो "207 में प्रबंधित 2020 मिलियन टन माल के साथ कुल इतालवी यातायात का 47% हिस्सा है"। लॉरो नाम की नेपल्स और कैम्पानिया में ऐतिहासिक जड़ें हैं। नए सस्टेनेबल हब का एक और कारण दक्षिण में सफलता के लिए शुरुआती ड्राइव होना है।
