यूरोप में कार बाजार अभी भी मार्च में ठीक हो रहा है। Acea के आंकड़ों के मुताबिक, पिछले महीने कारों की बिक्री 10,4% बढ़कर 1.489.796 यूनिट हो गई। 2014 की पहली तिमाही में, वृद्धि 8,1% थी, जो 3.353.180 इकाई थी। हालाँकि, Acea बताते हैं, निरपेक्ष रूप से मार्च का आंकड़ा 2003 में Acea श्रृंखला शुरू होने के बाद से इस महीने के लिए दूसरा सबसे कम प्रतिनिधित्व करता है।
फिएट समूह द्वारा यूरोप में पंजीकरण भी ठीक हो गया, मार्च में मासिक आधार पर 4,2% और 2,8 की इसी अवधि की तुलना में तिमाही में 2013% की वृद्धि दर्ज की गई। 5,7% (फरवरी में 6% से) और तिमाही में 6,1% (अक्टूबर-दिसंबर में 6,4% से)। फिएट ने मार्च में कुल 84.377 नई कारें बेचीं, जबकि जनवरी से मार्च तक कुल बिक्री 203.824 यूनिट रही।
समग्र रूप से इतालवी बाजार के लिए, मार्च में विकास 5% और पहली तिमाही में 5,8% था। अन्य मुख्य यूरोपीय बाजारों में भी बेहतर परिणाम दर्ज किए गए: ग्रेट ब्रिटेन में महीने में +17% और तिमाही में +13,7, स्पेन में क्रमशः +10% और +11,8%, फ्रांस में +8,5% और + 2,9%, जर्मनी में + 5,4% + 5,6%।
"यूरोपीय कार बाजार का ट्रेंड रिवर्सल मजबूत हो रहा है, निश्चित रूप से 5 प्रमुख बाजारों (इटली, फ्रांस, स्पेन, जर्मनी, ग्रेट ब्रिटेन) के योगदान के लिए धन्यवाद, सभी सकारात्मक क्षेत्र में, भले ही अलग-अलग बाजार की गतिशीलता के साथ", रोमानो ने टिप्पणी की Valente, Unrae के महानिदेशक, इटली में विदेशी निर्माताओं का संघ।
"जहां तक इटली का संबंध है - उन्होंने आगे कहा - हमारे बाजार के सकारात्मक परिणाम सीधे कार बेड़े के किराए के मौसमी नवीनीकरण और संकट के कारण अनुबंधों के विस्तार के बाद लंबी अवधि के किराये पर कुछ अग्रिमों से प्रभावित होते हैं। परिणाम मार्च में निजी खंड में 58% की गिरावट थी, जो इटली में ऑटोमोबाइल के इतिहास में सबसे कम था, लेकिन इन सबसे ऊपर यह तथ्य देखा गया कि परिवारों को बिक्री पिछले साल के स्तर पर स्थिर रही, जिससे लोगों की पीड़ा तेज रही। रियायत पाने वाले”।
