इलेक्ट्रिक कारों की कीमतें, उनकी बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद, पिछले एक दशक में गिरने के बजाय बढ़ी हैं। कम से कम अमेरिका और यूरोप में, जबकि चीन में, सरकार के प्रोत्साहन और कम लागत वाले मॉडल के लॉन्च के लिए धन्यवाद, इसके विपरीत हुआ है। प्रकट करना है जाटो अध्ययन द्वारा विश्व स्तर पर किया गया एक विश्लेषण हालांकि, यह कहा जाना चाहिए कि मध्यम-उच्च श्रेणी के मॉडल को ध्यान में रखा गया है (टेस्ला से शुरू), यह मानते हुए कि कीमतें पुराने महाद्वीप में भी गिरेंगी जैसे ही इलेक्ट्रिक फिएट 500 जैसे छोटे वाहन अपने बाजार हिस्सेदारी में वृद्धि करते हैं, ओपल कोर्सा-ई, प्यूज़ो 208-ई या इलेक्ट्रिक मिनी।
जाटो के अनुसार, अगर 2011 में एक इलेक्ट्रिक कार की कीमत 100 थी, तो आज संयुक्त राज्य अमेरिका में इसकी कीमत 155 और यूरोप में 142 है, कुछ साल पहले विश्लेषकों के पूर्वानुमान के विपरीत। केवल चीन ने इस तार्किक प्रवृत्ति का सम्मान किया (अधिक इलेक्ट्रिक कारें = कम कीमतें) (कीमतें आधे से अधिक, -58%), जहां, इसके अलावा, बाजार पर गैर-प्रदूषणकारी कारों का विघटन कहीं अधिक चिह्नित था: यदि 100% दुनिया में बिकने वाली इलेक्ट्रिक कारें बीत चुकी हैं 35.000 में 2011 से 1,3 में 2018 मिलियन तक (और अकेले 1,2 के पहले 10 महीनों में 2019 मिलियन), काफी हद तक बीजिंग के लिए धन्यवाद है, जिसने पिछले साल 800.000 डिलीवरी दर्ज की और इस साल पहले से ही लगभग 700.000। जबकि यूरोपीय संघ और अमेरिका दोनों में, आदेश 200.000 प्रत्येक से आगे नहीं गए हैं।
अनुसंधान तब कुछ ठोस उदाहरण देता है: संयुक्त राज्य अमेरिका में 107 हॉर्सपावर की निसान लीफ एसएल की कीमत 33.720 में 2011 डॉलर और 36.720 में 2017 डॉलर थी। टेस्ला के मॉडल एस ने इसके बजाय कीमत को नीचे की ओर परिष्कृत किया है, लेकिन उल्लेखनीय रूप से नहीं: 77.540 और 76.000 के बीच 2012 से 2019 डॉलर यह सब से ऊपर है चिंता करने के लिए डीजल से चलने वाली कारों के साथ तुलना: जबकि 2030 तक एक ऊर्जा संक्रमण को तत्काल पूरा करने की बात हो रही है, जाटो ने नोट किया कि संयुक्त राज्य अमेरिका में डीजल या पेट्रोल वाहनों की औसत कीमत $35.970 है, जबकि समकक्ष इलेक्ट्रिक मॉडल $51.691 (+44%) तक बढ़ जाते हैं।
