खिताब के लिए पियाज़ा अफारी में रिकवरी डे Iveco. कल आईपीओ के दिन -9,1% दर्ज किए जाने के बाद, आज दोपहर की शुरुआत में शेयर लगभग 8% ठीक होकर 10,91 यूरो हो गए, जिससे Ftse Mib का सबसे अच्छा उदय हुआ।
के विश्लेषकों Equita उन्होंने एक निर्णय के साथ कवरेज शुरू किया ”खरीदने के लिए” और 18 यूरो का लक्ष्य मूल्य, यह समझाते हुए कि समूह के पास "खुद को फिर से लॉन्च करने के लिए संसाधन हैं, लेकिन एम एंड ए में तेजी लाने के लिए आवश्यक है"।
एक रिपोर्ट में, विशेषज्ञ शुरुआती सत्र के प्रदर्शन की भी व्याख्या करते हैं: "केवल मिलान में सूचीबद्ध होने के कारण, जबरन अमेरिकी विक्रेताओं या केवल CNH में रुचि रखने वाले अन्य लोगों का प्रवाह अपरिहार्य है", जो कल राजधानी के 8% से अधिक का कारोबार करता था।
इक्विटा का मानना है "मध्यम अवधि के लक्ष्य प्राप्त करने योग्य हैं”, 4,5 के बाद से 5-2019% की कार राजस्व वृद्धि सहित, 15 में 2024 बिलियन और 17 में 2026 बिलियन तक पहुंचने के लिए, 0,6 में 0,8-2026 बिलियन के समायोजित शुद्ध लाभ और 1,2-1,4 बिलियन के कैश नेट के साथ।
ब्रोकर बताते हैं कि "पूरे पोर्टफोलियो में 35-सप्ताह के बैकलॉग के बावजूद कोई अल्पकालिक मार्गदर्शन नहीं है, शायद घटक की कमी, लागत मुद्रास्फीति और कोविड की नई लहर के कारण विवेक के कारण"। मुख्य चालकों में नया एस-वे हैवी-ट्रक, उत्पाद नवाचार, साझेदारी, वित्तीय सेवाओं का विस्तार और लागत नियंत्रण शामिल हैं।
इक्विटा के अनुसार, अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, इवको वर्तमान में "बहुत छोटा, कम भौगोलिक रूप से विविध, भारी ट्रकों के संपर्क में कम है, जिनके पास उच्च मार्जिन और कम लाभदायक है"।
एक ओर यह अन्य निर्माताओं की तुलना में "कम गुणक लगाता है", लेकिन दूसरी ओर "एम एंड ए डील की ओर Iveco" और "अतीत और हालिया अफवाहें, जैसे कि फॉ और डेमलर, इस दिशा में जाती हैं"।
अंत में, विश्लेषकों ने साईक के साथ चीनी संयुक्त उद्यम में हिस्सेदारी में हालिया कमी (50 से 20% तक) की व्याख्या "एशिया में नए सौदों के लिए स्वतंत्र हाथ" के रूप में की है।
