उन्हें सोमवार को अर्थव्यवस्था मंत्रालय के साथ दायर किया गया था आईटीए खरीद के लिए दो अद्यतन प्रस्ताव, अलीतालिया की राख से पैदा हुई एयरलाइन और वर्तमान में राज्य द्वारा नियंत्रित। ऑफ़र दो कंसोर्टिया से आते हैं: पहला कंसोर्टिया द्वारा गठित एमएससी समूह और लुफ्थांसा, नीचे से दूसरा प्रमाण पत्रसे, एयर फ्रांस और अमेरिकी वाहक द्वारा डेल्टा. आने वाले दिनों में, ट्रेजरी यह सूचित करेगा कि वह किन दो प्रस्तावों को बेहतर समझता है और एक को लॉन्च करेगा अनन्य बातचीत संबंधित टीम के साथ। सितंबर में, जब राजनीतिक चुनाव कुछ ही दिन दूर हैं, ड्रैगी सरकार हस्ताक्षर कर सकती है एक समझौता ज्ञापन विजेता टीम के साथ। हालाँकि, यह कोई बाध्यकारी कार्य नहीं होगा: यह वास्तव में देय होगा अगली सरकार को निजीकरण की बागडोर अपने हाथ में लें और इस तरह इटा का भविष्य तय करें।
Certares-Air फ़्रांस-डेल्टा प्रस्ताव
कल दायर प्रस्तावों में, संघ Certares-एयर फ्रांस-डेल्टा एक प्रदान करता हैसंयुक्त प्रबंधन” इता का, जिसका अर्थ होगा पूंजी का 42% राजकोष में छोड़ दें और मतदान का अधिकार प्लस राष्ट्रपति चुनने की क्षमता। हालांकि, मंत्रालय विशिष्ट मूल्यांकन के बिना एक महत्वपूर्ण शेयरधारिता बनाए रखना नहीं चाहता है; इसलिए, Certares ने सार्वजनिक शेयर के लिए एक मूल्य का श्रेय दिया है और सबसे ऊपर इसे निश्चित समय में, सीधे या अपने सहयोगियों डेल्टा और एयर फ्रांस के माध्यम से प्राप्त करने का उपक्रम किया है। फिलहाल, फ्रांसीसी कंपनी इटा की राजधानी का 9,99% आरक्षित करती है। ऑपरेशन सबसे पहले सार्वजनिक खजाने को लगभग बराबर राशि की गारंटी देगा मिलियन 650.
एमएससी-लुफ्थांसा प्रस्ताव
कंसोर्टियम से बना है एमएससी और लुफ्थांसा इसके बजाय टिप 80% आईटीए और प्लेट पर एक आंकड़ा डालता है, जो कम से कम ऑपरेशन के पहले चरण में, प्रतियोगियों की तुलना में अधिक है: हम बात कर रहे हैं मिलियन 850. शासन के संदर्भ में, एमएससी और लुफ्थांसा अर्थव्यवस्था मंत्रालय को मान्यता देंगे पसंद करने का अधिकार, या ITA के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी के पदों पर भावी नियुक्तियों को बढ़ावा देने या अस्वीकार करने की शक्ति।
