इनोवेशन: इसे किसी बड़ी कंपनी में कैसे करें। उन कंपनियों में से एक में एलेसेंड्रो प्रोफोमो, लियोनार्डो के सीईओ ने "हाथी" को परिभाषित किया और इसका भी उल्लेख किया फ्रांसेस्को स्टारस, Enel का नंबर एक होने की पुष्टि की "नया करने के लिए थोड़ा इच्छुक, विशेष रूप से भीतर से". इटली के अनुसंधान के मंदिर मिलान पॉलिटेक्निक में बुधवार की सुबह इस पर चर्चा हुई, जहां पिछले तीन वर्षों में पेटेंट 72% बढ़ गए हैं।
स्टारेस और प्रोफुमो के अलावा वे भी वहां मौजूद थे'पोस्टे इटालियन माटेयो डेल फंटे के सीईओ और एफएस, रेनाटो मैजोनसिनी के सीईओ. एनेल के सीईओ, जिन्होंने अपनी नींव के माध्यम से कार्यक्रम आयोजित किया, ने खोला: "पहली कठिनाई नव-नवोन्मेषी संस्कृति की है: एक उद्यमी के लिए पहला नियम गलतियाँ नहीं करना है, फिर, यदि कुछ भी हो, तो जोखिम उठाना और नया करना . यह हमारे ऊर्जा बाजार में सबसे ऊपर है। करने के लिए महत्वपूर्ण मोड़ था नवाचार की कमी को स्थिरता से जोड़ना, ताकि नवाचार को आवश्यक बनाया जा सके।
इसे बाहरी रूप से उप-अनुबंधित करना, जहां यह एक बड़ी कंपनी की संरचना की तुलना में अधिक चुस्त है और जहां विशिष्ट पेशेवर और युवा प्रतिभाएं काम करती हैं, एक पीढ़ीगत परिवर्तन की गारंटी देने में भी सक्षम है जो कई कर्मचारियों के साथ वास्तविकता में अक्सर मुश्किल होता है: “यह तथाकथित है ओपन इनोवेशन, ओपन इनोवेशन, वह जो अनुसंधान केंद्रों, इनोवेटिव हब, विश्वविद्यालयों और स्टार्टअप्स के साथ क्षैतिज सहयोग के माध्यम से बाहरी रूप से भी कौशल की तलाश करता है।
पहला कदम समस्याओं को हल करने के लिए पहचानना और उन्हें हल करने के लिए किसी की तलाश करना है: "हमने पहले ही बाहरी कंपनियों के साथ 140 परियोजनाओं को वित्तपोषित किया है, 35 मामलों में ये पहले से ही स्पिनऑफ़ बन गए हैं, वास्तविक कंपनियां जो एनेल की ओर से नवाचार करती हैं लेकिन न केवल"। परिणाम यह हुआ कि कंपनी के भीतर भी, अनुसंधान एवं विकास प्रभाग के पुराने मॉडल को पार करते हुए, हम अंत में एक अभिनव भावना का निर्माण करते हैं: "नवाचार के लिए बाहर जाना और खोलना भी कंपनी के अंदर मौजूद नवीनता को सामने लाया है, लेकिन जो बाहर नहीं आया", स्टारेस ने स्वीकार किया।
"एक बड़े समूह के भीतर विघटनकारी नवाचार करना मुश्किल है”, एफएस के रेनाटो मेज़ोनसिनी को जारी रखा। "बाहरी कंपनियों और खुद पॉलिटेक्निक के साथ सहयोग के माध्यम से, हम पहले से ही ट्रेन रखरखाव प्रणाली का नवाचार कर रहे हैं, सेंसर के विकास के लिए धन्यवाद जो ट्रेन और बिग डेटा के वास्तविक पहनने और आंसू का पता लगाता है, जो एक विशिष्ट एल्गोरिदम का उपयोग करके, स्वयं रखरखाव को पुनर्गठित और अनुकूलित कर सकता है"।
यह सब नहीं है: हाल ही में अनस के साथ विलय जैसे नए परिदृश्य खोल रहा हैउपनगरीय सड़कों का विद्युतीकरण. एक परियोजना जिसका पहले से ही कुछ उत्तरी यूरोपीय देशों जैसे स्वीडन में परीक्षण किया जा रहा है, "जहां, इसके अलावा, वहां भी रेलवे और सड़क कंपनियों का विलय हो गया है। ई-हाईवे ट्रकों को अनुमति देगा सड़क मार्ग से माल परिवहन करें जैसे कि वे ट्राम या ट्रॉलीबस हों, इस प्रकार COP21 के उद्देश्यों को पूरा करने में मदद करता है जो प्रदान करता है कि 50 तक कम से कम 2050% माल सड़क मार्ग से नहीं पहुँचाया जाता है। आज हम 7% पर हैं।
इनोवेशन का अर्थ विदेशों में जानकारियों का सहयोग और निर्यात करना भी है, और नीदरलैंड में इलेक्ट्रिक बसों का निर्माण करने वाली कंपनी के अधिग्रहण के बाद एफएस हमेशा इसके बारे में कुछ जानता है: “2025 तक, हॉलैंड केवल पूर्ण इलेक्ट्रिक बसों का पंजीकरण करेगा। और हमने ग्रीक रेलवे को भी खरीदा है, जिसमें हम पिछले 20 वर्षों में हासिल किए गए सभी नवाचारों को शामिल करेंगे: हम यूरोप में, छह देशों में लगभग 2 बिलियन का टर्नओवर करते हैं", मेज़ोनसिनी ने निष्कर्ष निकाला।
ओपन इनोवेशन भी लियोनार्डो के लिए मौलिक है, जिन्होंने कल ही अपना खुद का प्रस्तुत किया था 2022 तक औद्योगिक योजना. प्रबंध निदेशक एलेसेंड्रो प्रोफुमो ने इसका कोई रहस्य नहीं बनाया: "ओपन का अर्थ है बाहर से उत्तेजना, अधिक ताजगी और जीवन शक्ति। इनोवेशन का अर्थ है बेहतर, अधिक कुशल उत्पाद। ग्राहक अब सुंदर उत्पादों के लिए नहीं, बल्कि सेवाओं के लिए पूछते हैं। जब वे हमसे हेलीकॉप्टर के बारे में पूछते हैं, तो वे हमसे गारंटीकृत उड़ान घंटों के बारे में पूछते हैं: प्रौद्योगिकी का अर्थ है निवारक अनुरक्षण”।
प्रोफुमो के अनुसार, पूर्वापेक्षा समर्पित निवेश है: “हम समर्पित करते हैं अनुसंधान और विकास में लगभग 12%, प्रति वर्ष 1,4 बिलियन, और हमारे चार कर्मचारियों में से लगभग एक इंजीनियर है। अगर कुछ भी है, तो समस्या उम्र है, लेकिन ओपन इनोवेशन इसमें भी मदद कर सकता है, जेनरेशनल टर्नओवर के साथ ”। उन 1,4 बिलियन में से 5% शुद्ध प्रौद्योगिकियों में, 35% नए उत्पादों में और 60% मौजूदा उत्पादों को बेहतर बनाने में निवेश किया जाता है।
"फिर बाहरी सहयोग निर्णायक होते हैं - प्रोफुमो को समझाया -: 2017 में हमने विश्वविद्यालयों और अनुसंधान केंद्रों के साथ 200 सहयोग किए, जिनमें विदेशी भी शामिल हैं"। भविष्य की बड़ी चुनौतियां रक्षा और इलेक्ट्रिक फ्लाइंग वाहन हैं: "यूरोपीय स्तर पर रक्षा, क्योंकि या तो यह उस स्तर पर किया जाता है या नहीं किया जाता है। और तब हेलीकॉप्टर से शुरू होने वाली उड़ने वाली वस्तुओं के लिए हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक प्रणोदन. एक हेलीकॉप्टर, टेक-ऑफ और लैंडिंग जैसे कुछ चरणों को छोड़कर, सुरक्षित रूप से बिजली से चल सकता है"।
अंत में, जहां तक पोस्टे इटालियन का संबंध है, नवाचार सभी डिजिटल भुगतान प्रणालियों के विकास से जुड़ा हुआ है। "हम ब्लॉकचेन तकनीक में निवेश कर रहे हैं - सीईओ डेल फंटे ने कहा - हम इस क्षेत्र में 80 कंपनियों और स्टार्टअप्स के साथ सहयोग करते हैं, सभी इतालवी। 2018 वह वर्ष हो सकता है जिसमें फिनटेक और वास्तविक वित्त अभिसरण करेंगे।
