कार पंजीकरण सितंबर में ठीक हो रहा है। लगातार तेरह महीनों की गिरावट के बाद, पश्चिमी यूरोप (ईयू, ईएफटीए और यूके) में ऑटो बाजार ने "अगस्त (+3,4%) में एक छोटा सकारात्मक संकेत दर्ज किया और अब एक और अधिक सुसंगत सकारात्मक संकेत उभर रहा है, सितंबर में 9,6% की वृद्धि" . इस प्रकार, सेंट्रो स्टडी प्रमोटर के अध्यक्ष जियान प्रिमो क्वागलियानो, एसिया द्वारा जारी सितंबर के पंजीकरण के आंकड़ों पर टिप्पणी करते हैं, जो पहले से ही अगस्त में, क्षेत्र के लगभग सभी 30 राष्ट्रीय बाजारों में "व्यापक सुधार" दिखाते हैं।
कार पंजीकरण: सितंबर में यूरोप में उनमें +9,6% की वृद्धि हुई
सितंबर 2022 में नए कार पंजीकरण यूरोपीय संघ (प्लस यूके और ईएफटीए देशों) में 7,9% की वृद्धि हुई, जो मासिक अपडेट के अनुसार 1.049.926 यूनिट तक पहुंच गया। अची, यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं का यूरोपीय संघ। यूरोपीय संघ के चार सबसे बड़े बाजारों को देखते हुए, जर्मनी और स्पेन ने दोहरे अंकों में लाभ (क्रमशः +14,1% और +12,7%) दर्ज किया, जबकि फ्रांस (+5,5%) और इटली (+5,4%) ने कम विकास दर दिखाई।
9 के पहले 2022 महीनों में, पिछले दो महीनों में दर्ज किए गए सकारात्मक परिणामों के बावजूद, नई कारों का पंजीकरण कुल मिलाकर 9,7% घटकर 8.271.115 इकाई रह गया। जनवरी और सितंबर के बीच, इटली ने सबसे अधिक चिह्नित गिरावट (-16,3%) दर्ज की, इसके बाद फ्रांस (-11,8%), जर्मनी (-7,4%) और स्पेन (-7,4%) का स्थान रहा।
कारें: लैन्शिया, अल्फा रोमियो बूम के साथ डबल-डिजिट स्टेलेंटिस, फिएट पीड़ित
अधिक विस्तार में जा रहे हैं, सितंबर 2022 में की नई कारों के पंजीकरण स्टेलंटिस समूह व्यापक यूरोप में वे पिछले महीने की तुलना में 1,9% कम होकर 166,287 यूनिट हो गए, जिसमें बाजार हिस्सेदारी 19,1% से घटकर 17,4% हो गई। 2022 के पहले नौ महीनों में, समूह पंजीकरण 15,6% घटकर 1.479.402 इकाई हो गया, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 21,2 से घटकर 19,9% हो गई। सभी ब्रांडों ने इस प्रवृत्ति का पालन नहीं किया है। सितंबर में, हम Peugeot (बिक्री +8,9%) और लैंसिया और अल्फा रोमियो ब्रांडों (क्रमशः +26% और +67,4%) के सकारात्मक प्रदर्शन पर ध्यान देते हैं। फिएट ब्रांड के पंजीकरण (संदर्भ माह में वार्षिक आधार पर -5,1%) और जीप (-47,4%) नीचे हैं।
प्रमोटर के लिए ऑटो, रिवर्सल से अधिक रिबाउंड है
कुल मिलाकर, इसलिए, बाजार धीरे-धीरे उपभोक्ताओं की मांग के पक्ष में और आपूर्ति के पक्ष में दोनों तरफ से आगे बढ़ रहा है, ऐसा लगता है कि बेहतर उपलब्धता के लिए टुकड़ा. ये डरपोक संकेत हैं जिन्हें समेकित करने की आवश्यकता है ”लेकिन अगस्त में कमजोर सकारात्मक संकेत जो सितंबर में मजबूत हुए, को किसी भी मामले में ध्यान में रखा जाना चाहिए, भले ही उलटने के बजाय एक प्रवृत्ति में पलटाव का सामना करने की वास्तविक संभावना हो बाजार जो 2019 की तुलना में, यानी पूर्व-महामारी के स्तर की तुलना में, इस साल के पहले नौ महीनों में लगभग एक तिहाई गिर गया, जो 31,7% तक सटीक था”, जियान प्रिमो क्वाग्लियानो ने कहा। दूसरा प्रमोटर, यूरोपीय ऑटो बाजार "इन निम्नतम स्तरों पर गिर गया", आपूर्ति संकट के साथ मांग संकट, महामारी द्वारा दंडित, चरम मुद्रास्फीति, यूक्रेन में संघर्ष और घटकों की कमी के कारण। "उस ने कहा, इसके क्या कारण हो सकते हैं, अभी के लिए, डरपोक प्रवृत्ति उलट? सबसे संभावित परिकल्पना नई कारों की उपलब्धता में मामूली सुधार प्रतीत होगी, कम से कम यही कुछ अंतरराष्ट्रीय पर्यवेक्षकों का दावा है", क्वाग्लियानो ने निष्कर्ष निकाला।
